沒有品牌只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的不太建議購買，道閘產(chǎn)品涉及到的技術(shù)面還是比較廣的，大部分低價(jià)產(chǎn)品 不僅是材料上的問題，在技術(shù)上也會(huì)比較弱，為了節(jié)省成本生產(chǎn)測試過程中也不可能采用標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系°運(yùn)行，穩(wěn)定性是不可能有保障的，在出現(xiàn)問題的時(shí)候很難解決，一部分問題本身就是設(shè)計(jì)問題是無法解決的，還有一部分是技術(shù)問題，需要廠家配合才能解決，由于小企業(yè)售后體系不健全，那很有可能一些本身可以低成本修復(fù)的問題變成了成套更換，這個(gè)也是行業(yè)的一個(gè)潛規(guī)則，通過售后賺錢，畢竟全部更換的成本太高，當(dāng)然也不排除一些低價(jià)小品牌產(chǎn)品還可以的，但這就像 了，并且概率很小;車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系。張家港車輛識(shí)別系統(tǒng)便宜

停車道閘系統(tǒng)具有特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)：無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。非等速運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，快起步、慢停止，運(yùn)行更平穩(wěn)。所有連接的活動(dòng)關(guān)節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運(yùn)行)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。任何物品都需要保養(yǎng)，停車場道閘設(shè)備也不例外，定期對(duì)道閘做一個(gè)簡單的保養(yǎng)或者請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行定期維護(hù)，在延長道閘系統(tǒng)使用壽命的同時(shí)，也降低了安全隱患。所以，停車場道閘設(shè)備需要保養(yǎng)嗎？答案是肯定的！常熟生產(chǎn)車輛識(shí)別系統(tǒng)咨詢報(bào)價(jià)任何物品都需要保養(yǎng)，停車場道閘設(shè)備也不例外，定期對(duì)道閘做一個(gè)簡單的保養(yǎng)。

車輛識(shí)別系統(tǒng)可用于超速違章處罰，車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、高效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。

控制主機(jī)(電腦)是整個(gè)停車場系統(tǒng)的重要控制單元，若停車場出入口附近設(shè)有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒有崗廳則安放在中控室；但控制主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過200米；所有外設(shè)（讀卡機(jī)、道閘、聚光燈、崗?fù)さ龋┑陌惭b要求在空間上應(yīng)給人一種布局合理，組合緊密不亂的感覺；對(duì)講主機(jī)、、集線器、電控箱等室內(nèi)安裝要固定牢固。在通電前一定要仔細(xì)檢查各設(shè)備電源線有無錯(cuò)接、反接的現(xiàn)象，然后接通電源，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電，一般情況下出現(xiàn)電源線錯(cuò)接、反接時(shí)都會(huì)有設(shè)備損壞。建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。

車輛識(shí)別系統(tǒng)接入完成后通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。汽車牌照號(hào)碼是車輛的單獨(dú)“身份”標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。一個(gè)好的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)。無錫電動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)一般多少錢

停車道閘數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：對(duì)車場的圖像、出入場記錄進(jìn)行處理，保存，查詢和報(bào)表打印。張家港車輛識(shí)別系統(tǒng)便宜

車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。張家港車輛識(shí)別系統(tǒng)便宜

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