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深圳帶線NTC溫度傳感器生產(chǎn)企業(yè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-13

在一款城市通勤的新能源汽車中,其電子燃油噴射(F1)系統(tǒng)的正常運(yùn)行依賴于準(zhǔn)確的溫度檢測(cè)。汽車進(jìn)氣溫度傳感器(IAT)采用了 NTC 熱敏電阻,尺寸為 φ4 - 30 - +200,R100 = 0.1553kΩ,50/100 = 3854K,熱響應(yīng)時(shí)間同樣為 6 秒(在攪拌水中)。在寒冷的冬天早晨啟動(dòng)汽車時(shí),進(jìn)氣溫度較低,NTC 熱敏電阻迅速感知溫度狀態(tài),將信息傳遞給汽車控制系統(tǒng),調(diào)整燃油噴射量,確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)并平穩(wěn)運(yùn)行。其防水連接器一體化學(xué)傳感器通過(guò)螺絲固定,安裝可靠,不僅能抵御嚴(yán)寒中的溫度循環(huán)沖擊,還能在夏季高溫下保持穩(wěn)定,保證了汽車在不同季節(jié)的性能穩(wěn)定。
NTC溫度傳感器具有高度的耐用性,能夠在惡劣的工作環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。深圳帶線NTC溫度傳感器生產(chǎn)企業(yè)

深圳帶線NTC溫度傳感器生產(chǎn)企業(yè),NTC溫度傳感器

高精度檢測(cè)采用先進(jìn)的電容感應(yīng)技術(shù),能夠?qū)σ何贿M(jìn)行高精度的檢測(cè)。無(wú)論是在容器內(nèi)液位的微小變化,還是在不同液體介質(zhì)環(huán)境下,都能準(zhǔn)確感知液位高度,為用戶提供精確的液位數(shù)據(jù),確保工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)液位控制的準(zhǔn)確性。非接觸式測(cè)量基于電容原理進(jìn)行非接觸式測(cè)量,傳感器無(wú)需與液體直接接觸。這一特性使得它在一些具有腐蝕性、粘稠性或高溫的液體環(huán)境中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。避免了因接觸液體而可能導(dǎo)致的傳感器腐蝕、堵塞或損壞,延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命,同時(shí)也減少了對(duì)液體的污染風(fēng)險(xiǎn)。東莞耐高溫NTC溫度傳感器哪里好NTC溫度傳感器防水、防塵等防護(hù)功能,適用于惡劣工作環(huán)境。

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在電池充電的過(guò)程中,溫度是一個(gè)至關(guān)重要的因素,而 NTC 熱敏電阻器就是掌控溫度的高手。

以無(wú)人機(jī)電池充電為例,無(wú)人機(jī)經(jīng)常在不同環(huán)境下飛行,電池充電時(shí)的溫度情況復(fù)雜。有一次,在寒冷的山區(qū)執(zhí)行任務(wù)后,無(wú)人機(jī)電池需要充電。NTC 熱敏電阻器準(zhǔn)確檢測(cè)到低溫環(huán)境,確保充電過(guò)程在合適的溫度條件下啟動(dòng)。同時(shí),當(dāng)充電過(guò)程中出現(xiàn)異常發(fā)熱時(shí),它也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

像 FM51 - 10K/3435 這樣的 NTC 熱敏電阻器,電阻值 (25℃)=10K,B 常數(shù) (25/85℃)(標(biāo)準(zhǔn)值)=3435,其穩(wěn)定的性能在無(wú)人機(jī)電池充電溫度檢測(cè)中表現(xiàn)出色,為無(wú)人機(jī)的安全飛行提供了保障。

溫度檢測(cè):智能手機(jī)和平板電腦在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,富溫傳感的 NTC 熱敏電阻可安裝在 CPU、電池等發(fā)熱部位附近,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這些部位的溫度變化。當(dāng)溫度過(guò)高時(shí),系統(tǒng)可以根據(jù)熱敏電阻反饋的信息采取降頻、關(guān)閉部分功能等措施,防止設(shè)備過(guò)熱損壞。

溫度補(bǔ)償:用于 LCD(液晶顯示器)的溫度補(bǔ)償。液晶物質(zhì)的對(duì)比度會(huì)因環(huán)境溫度而產(chǎn)生變化,通過(guò) NTC 熱敏電阻檢測(cè)環(huán)境溫度,然后對(duì)驅(qū)動(dòng)電壓進(jìn)行調(diào)整,以保證在不同溫度下都能有良好的顯示效果。

電池保護(hù):在移動(dòng)電源和電動(dòng)工具的電池組中,NTC 熱敏電阻可用于監(jiān)測(cè)電池的溫度。在充電過(guò)程中,如果電池溫度過(guò)高,充電控制電路可以根據(jù)熱敏電阻的信號(hào)及時(shí)調(diào)整充電電流或停止充電,避免電池過(guò)熱引發(fā)安全問(wèn)題。例如,當(dāng)電池溫度超過(guò)設(shè)定的上限充電溫度時(shí),充電控制 IC 將會(huì)停止充電。 NTC溫度傳感器具有良好的線性特性,可實(shí)現(xiàn)精確的溫度測(cè)量和控制。

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在新能源汽車的復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境中,有一個(gè)默默守護(hù)的關(guān)鍵元件,那就是 NTC 熱敏電阻。

就拿一輛行駛在高速公路上的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),其發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)刻保持在合適的溫度范圍內(nèi)。這款汽車配備的 NTC 熱敏傳感器,形狀尺寸為 φ - +200(傳感器體積),它就像一個(gè)敏銳的溫度探測(cè)器。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度開(kāi)始上升時(shí),NTC 熱敏電阻憑借其 R100 = 0.1553kΩ,50/100 = 3824K 的特性,以及 6 秒的熱響應(yīng)時(shí)間常數(shù) τ(在攪拌水中),能夠快速檢測(cè)到溫度變化。其工作溫度范圍為 - 30°C - +200°C(傳感器部分),確保在各種環(huán)境下都能精細(xì)監(jiān)控。同時(shí),防水連接器一體化設(shè)計(jì),使得它在面對(duì)雨水、灰塵等惡劣環(huán)境時(shí)依然能穩(wěn)定工作,保障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和油的溫度檢測(cè)精度,為汽車的安全行駛保駕護(hù)航。
⊙符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定性好、可靠性高。浙江新能源NTC溫度傳感器

103F AT B=3435±1%敏感熱敏元件 A/D轉(zhuǎn)換。深圳帶線NTC溫度傳感器生產(chǎn)企業(yè)

一、NTC 熱敏電阻器在電池充電中的作用


  1. 溫度檢測(cè)
    • 在電池充電過(guò)程中檢測(cè)溫度變化。
    • 檢測(cè)環(huán)境溫度,以確定是否允許快速充電。
    • 檢測(cè)異常電流引起的電池發(fā)熱情況。
  2. 其他功能
    • 執(zhí)行能源剩余電量顯示電壓測(cè)量溫度補(bǔ)償。

二、NTC 熱敏電阻器充電控制大綱


  1. 鎳鎘或鎳氫蓄電池不能超溫充電,只能在特定溫度范圍內(nèi)快速充電,NTC 熱敏電阻器用于檢測(cè)該溫度范圍(見(jiàn)圖 1,未展示具體圖)。
  2. NTC 熱敏電阻器可通過(guò)檢測(cè)電池本身溫度上升可靠地檢測(cè)充電完成,相比 δV 檢測(cè)方法(利用充電完成后電池電動(dòng)勢(shì)跌幅檢測(cè)),其受環(huán)境溫度變化影響小,不易導(dǎo)致檢測(cè)錯(cuò)誤。
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標(biāo)簽: NTC溫度傳感器