航空模型。原本作用于普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面，航空模型已發(fā)展為一種非常吸引人的娛樂(lè)玩具。隨著科技的發(fā)展，很多專(zhuān)業(yè)的航空模型經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，改良，使得模型本身的安全性，操作的簡(jiǎn)單性，趣味性，可玩性更符合玩具的要求。航空模型。原本作用于普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面，航空模型已發(fā)展為一種非常吸引人的娛樂(lè)玩具。隨著科技的發(fā)展，很多專(zhuān)業(yè)的航空模型經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，改良，使得模型本身的安全性，操作的簡(jiǎn)單性，趣味性，可玩性更符合玩具的要求。航空航天航展，精彩炫彩多彩。昆明返回艙航空展廠(chǎng)家

航空模型生產(chǎn)過(guò)程為：制作機(jī)身—制作機(jī)頭—制作機(jī)艙—制作噴氣筒—制作機(jī)翼—掛件1：機(jī)身部分做出飛機(jī)的龍骨，采用槽鋼，方管做骨架，更加牢固。根據(jù)數(shù)據(jù)，用激光切割機(jī)或者等離子切割機(jī)把每個(gè)配件切割出來(lái)，再來(lái)電焊，拼接。2：機(jī)頭飛機(jī)駕駛艙，和機(jī)頭部分，我們也是用鐵皮制作，小零件部分用不銹鋼，玻璃鋼制作，質(zhì)地還更加輕盈。3：機(jī)艙嚴(yán)格根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，我們有的客戶(hù)看見(jiàn)博物館或者大型航展上，看到真的飛機(jī)模型的機(jī)艙內(nèi)飾就要求我們做的跟真的一樣一樣的，我想說(shuō)真機(jī)多少錢(qián)，模型多少錢(qián)。如果真的需要高度仿真的，我們可以購(gòu)買(mǎi)二手的真機(jī)座艙，多少您說(shuō)這種戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)飾您去哪里嗎，我們一般人見(jiàn)都見(jiàn)不著的。4：機(jī)翼曾經(jīng)我們制作的一架1:1戰(zhàn)斗機(jī)模型，為了考慮運(yùn)輸?shù)牟槐憷蛩?，我們把整個(gè)飛機(jī)所有部件做好，沒(méi)有進(jìn)行組裝，我們的工人技術(shù)師傅跟著我們的產(chǎn)品到了客戶(hù)的安裝地，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝安裝，完美的到達(dá)了客戶(hù)的要去。我們所做的飛機(jī)模型是根據(jù)真機(jī)模型，三維設(shè)計(jì)繪圖制作而成，一般采用金屬貼制作，再蒙鐵皮，鋼板。昆明返回艙航空展廠(chǎng)家櫛風(fēng)沐雨熬出戈壁新星，砥礪前行勇創(chuàng)航天輝煌。

航空展之航空模型。航空模型歷史悠久，它是伴隨著人類(lèi)航空事業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的。在人類(lèi)航空發(fā)展史上，早在滑翔機(jī)、飛機(jī)發(fā)明之前，探索人類(lèi)飛行的先驅(qū)者們，就模仿鳥(niǎo)類(lèi)飛行的特征，嘗試制造簡(jiǎn)單的飛行器。在航空事業(yè)的發(fā)展中，航空模型確實(shí)起了先驅(qū)者的作用。航空模型歷史悠久，它是伴隨著人類(lèi)航空事業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的。在人類(lèi)航空發(fā)展史上，早在滑翔機(jī)、飛機(jī)發(fā)明之前，探索人類(lèi)飛行的先驅(qū)者們，就模仿鳥(niǎo)類(lèi)飛行的特征，嘗試制造簡(jiǎn)單的飛行器。在航空事業(yè)的發(fā)展中，航空模型確實(shí)起了先驅(qū)者的作用。

航空展之太空服裝展示。太空服，根據(jù)NASA，中國(guó)航天局圖片資料，原型，進(jìn)行復(fù)制，仿真度可達(dá)90%以上，可穿著，可展示，適合科普教育，商場(chǎng)展示，廣告拍攝，戶(hù)外宣傳活動(dòng)等。材質(zhì)：玻璃鋼/亞克力/面料/ABS板/EVA/環(huán)保EPE/布料。適用范圍：拍照、廣告、影視、展館展覽、各類(lèi)活動(dòng)、科普、舞臺(tái)等。太空服，根據(jù)NASA，中國(guó)航天局圖片資料，原型，進(jìn)行復(fù)制，仿真度可達(dá)90%以上，可穿著，可展示，適合科普教育，商場(chǎng)展示，廣告拍攝，戶(hù)外宣傳活動(dòng)等。星河燦爛，夢(mèng)想無(wú)限。

航空飛機(jī)模型之殲十五艦載機(jī)模型。殲十五是我國(guó)一艘航母的艦載機(jī)，是我國(guó)以蘇33為原型生產(chǎn)的四代機(jī)，雙翼可折起，機(jī)型外觀很簡(jiǎn)潔，相對(duì)于蘇33來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在艦載的起飛性能，還是空中打擊能力上都有很明顯的提升。但是官方解釋說(shuō)我國(guó)的殲15戰(zhàn)機(jī)是在蘇33的基礎(chǔ)上進(jìn)行我國(guó)的自主改進(jìn)，屬于和蘇三十五同等級(jí)的四代半戰(zhàn)機(jī)。殲十五在發(fā)動(dòng)機(jī)的上有著很大的改進(jìn)，再加上兩臺(tái)大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼折疊的設(shè)計(jì)方式，使得殲15完全符合艦載機(jī)的飛行要求。我們用科技打造祖國(guó)的未來(lái)。愿航天事業(yè)更加輝煌。昆明返回艙航空展廠(chǎng)家

神舟飛騰華夏慶，嫦娥玉兔共相迎。昆明返回艙航空展廠(chǎng)家

航空展覽模型之返回艙。返回艙又稱(chēng)座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時(shí)乘坐的艙段，為密閉結(jié)構(gòu)，前端有艙門(mén)。返回艙和推進(jìn)艙脫離后，返回艙返回，推進(jìn)艙焚毀，而軌道艙相當(dāng)于一顆對(duì)地觀察衛(wèi)星或太空實(shí)驗(yàn)室，它將繼續(xù)留在軌道上工作一段時(shí)間。一般載人航天器可分為推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙三部分。推進(jìn)艙又叫儀器艙，通常安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng)，并為航天員提供氧氣和水。推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有面積達(dá)20多平方米的主太陽(yáng)能電池帆翼。軌道艙是航天員的主要活動(dòng)區(qū)域，除了升空和返回時(shí)要進(jìn)入返回艙以外，其他時(shí)間航天員都在軌道艙里，軌道艙集工作、吃飯、睡覺(jué)和盥洗等諸多功能于一體。昆明返回艙航空展廠(chǎng)家