從2011年末以來(lái)的終端市場(chǎng)來(lái)看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過(guò)后的“收縮期”，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)更傾向于中***，國(guó)家消費(fèi)刺激政策的出臺(tái)或?qū)⑻嵘袌?chǎng)的信心，但短期內(nèi)的效果可能不會(huì)太明顯。汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？分析認(rèn)為，經(jīng)歷過(guò)2011年，各大經(jīng)銷商集團(tuán)開始步入轉(zhuǎn)型軌道，涌入到資本和服務(wù)市場(chǎng)，挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，通過(guò)不同的方式擴(kuò)充自身實(shí)力，再加上2011年底汽車流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，重點(diǎn)汽車經(jīng)銷商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。2011年度，**企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了，同比增長(zhǎng)26%(2010年為)。2011年，**營(yíng)業(yè)收入達(dá)到百億元的集團(tuán)已經(jīng)有21家，而這個(gè)數(shù)字在2009年度的時(shí)候是11家，2010年的時(shí)候是13家。2011年超過(guò)500億元營(yíng)業(yè)收入的企業(yè)有3家，2010年的數(shù)量是2家。汽車銷售名稱定義編輯汽車銷售額如果上升，一般預(yù)示著該國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和消費(fèi)者消費(fèi)意愿的增強(qiáng)，對(duì)該國(guó)貨幣利好，同時(shí)可能伴隨著該國(guó)利率的上升，刺激該國(guó)貨幣匯率上揚(yáng)。汽車銷售汽車銷售銷售介紹編輯隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的放緩與車市需求的持續(xù)低迷，2012年4S店發(fā)展告別了快速增長(zhǎng)時(shí)期。2012年全年中國(guó)共新增4S店2000多家，總量達(dá)到2萬(wàn)家左右。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的放緩與車市需求的持續(xù)低迷，2012年4S店發(fā)展告別了快速增長(zhǎng)時(shí)期。普陀區(qū)綜合汽車銷售廠家直銷

    透明渠道雖然汽車制造商仍然優(yōu)先通過(guò)經(jīng)銷商渠道銷售汽車，但許多具有收入增長(zhǎng)潛力的新產(chǎn)品和新服務(wù)將面臨行業(yè)外的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，它們將通過(guò)多種渠道進(jìn)行銷售。更多的汽車產(chǎn)品和服務(wù)將通過(guò)虛擬方式提供。這為OEM通過(guò)多種數(shù)字渠道直接聯(lián)系消費(fèi)者打開了大門。在兩年前，只有不足1/3的汽車行業(yè)CEO認(rèn)為應(yīng)開發(fā)新的銷售渠道。但***，許多新的產(chǎn)品和服務(wù)渠道已經(jīng)存在，而且還會(huì)有更多渠道迅速涌現(xiàn)出來(lái)。汽車制造商將必須確定哪些第三方渠道能夠幫助它們實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，哪些渠道需要自己開發(fā)，以及某些渠道是否會(huì)對(duì)其主業(yè)務(wù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。新的價(jià)值主張長(zhǎng)期以來(lái)，經(jīng)銷商一直致力于成為更大規(guī)模的經(jīng)銷商組織。更大規(guī)模的經(jīng)銷商組織將具備更多的資源和更大的投資能力，可用于高效、協(xié)調(diào)的數(shù)字營(yíng)銷戰(zhàn)略，包括更多地利用社交活動(dòng)、平板電腦和移動(dòng)設(shè)備。雖然經(jīng)銷商仍是新車的傳統(tǒng)銷售及保養(yǎng)的關(guān)鍵渠道，但第三方購(gòu)買地點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，它們能幫助消費(fèi)者處理各種事情，包括對(duì)汽車進(jìn)行比較研究、進(jìn)行配置、安排融資以及進(jìn)行價(jià)格談判。經(jīng)銷商還將受到另一個(gè)挑戰(zhàn)，即如何在車輛過(guò)了保修期后繼續(xù)維系這些客戶。一般而言，客戶很快就會(huì)脫離經(jīng)銷商的服務(wù)，轉(zhuǎn)而尋找更便宜的替代選擇。浦東新區(qū)智能化汽車銷售按需定制汽車銷售額如果上升，一般預(yù)示著該國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和消費(fèi)者消費(fèi)意愿的增強(qiáng)。

    社交范圍雖然準(zhǔn)備不足，OEM和經(jīng)銷商都必須學(xué)會(huì)通過(guò)社交媒體和其他渠道與客戶及潛在客戶交往。社會(huì)交往和對(duì)話可以幫助**成功的汽車產(chǎn)品變得更加與眾不同，并促進(jìn)消費(fèi)者繼續(xù)對(duì)車輛和品牌保持熱情?？傮w而言，OEM和經(jīng)銷商對(duì)社交媒體的作用持一致看法。***不同之處在于，經(jīng)銷商的意識(shí)更強(qiáng)，也更積極地參與OEM的社交媒體項(xiàng)目。消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注他們的移動(dòng)設(shè)備，他們花費(fèi)在媒體上的時(shí)間中，23%是通過(guò)移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的。88%的汽車行業(yè)CMO計(jì)劃增加對(duì)社交媒體的使用，82%的CMO計(jì)劃加大移動(dòng)應(yīng)用的部署。即使是**傳統(tǒng)的營(yíng)銷管理人員也承認(rèn)，新的數(shù)字化工具在未來(lái)若干年將成為主要的交往手段。與傳統(tǒng)的媒體不同的是，消費(fèi)者幾乎能夠完全控制接收什么或者拒絕什么。在為恰當(dāng)?shù)?、具有高度針?duì)性的細(xì)分市場(chǎng)選擇恰當(dāng)?shù)男畔r(shí)，汽車營(yíng)銷人員比以往任何時(shí)候都更需要?jiǎng)?chuàng)造性；同時(shí)，還要把這些信息投放到目標(biāo)消費(fèi)者更喜歡的媒體中。利用集體智慧從歷史上看，傳統(tǒng)的汽車銷售模式是由OEM與經(jīng)銷商之間緊密但混亂的關(guān)系構(gòu)成的。***，這種關(guān)系不但需要加強(qiáng)，而且需要擴(kuò)展，以便包含合作伙伴、客戶以及延展的汽車生態(tài)系統(tǒng)中的其他方面。社交技術(shù)的快速崛起正在增強(qiáng)企業(yè)利用“集體智慧”的能力。

    逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始溝通的時(shí)候，一般不先說(shuō)與車有關(guān)的事情?？梢哉剟偨Y(jié)束的車展，還可以談任何讓客戶感覺舒服的，不那么直接的，不是以成交為導(dǎo)向的任何話題。比如，可以是與客戶一起來(lái)的孩子，長(zhǎng)的真高，多大了，比我侄子可高多了；也可以是客戶開的車，或者客戶開的車的車牌，您的車牌號(hào)碼是特選的吧，等等。所有這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換。這**分鐘也是遞交名片的好時(shí)候，也是你記住與客戶同來(lái)的所有人名字的好時(shí)候。2.分析客戶需求客戶需求可能會(huì)是多方面的，交通工具的背后許多實(shí)際的需求，身份的需要；可能是運(yùn)輸?shù)男枰?；也可能就是以車代步；更可能是圓夢(mèng)；客戶購(gòu)買動(dòng)機(jī)分析潛在客戶的動(dòng)機(jī)從車行的角度來(lái)看，應(yīng)該有五個(gè)重要的方面：弄清來(lái)意，購(gòu)買車型，購(gòu)買角色，購(gòu)買重點(diǎn)，顧客類型。弄清來(lái)意：首先，他們到底是來(lái)干什么的？順便的過(guò)路的？如果他開始仔細(xì)地看某一種確定的車型，那么看來(lái)有一些購(gòu)買的誠(chéng)意了購(gòu)買角色：到展廳一起來(lái)的三四個(gè)人，只有一個(gè)才是真正有決策權(quán)的人，那么其它的人是什么角色？是參謀？行家？是司機(jī)，還是秘書。另外，汽車銷售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟(jì)衰退和復(fù)蘇的早期信號(hào)。

    由于市場(chǎng)銷售難見起色，各經(jīng)銷商庫(kù)存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等**城市的“限購(gòu)、限行”，一級(jí)汽車市場(chǎng)的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經(jīng)銷商企業(yè)盈利能力在2012年出現(xiàn)下降。與此同時(shí)，毛利率水平的下降反映出新車銷售業(yè)務(wù)已經(jīng)開始逐漸進(jìn)入微利時(shí)代。[1]汽車銷售銷售過(guò)程編輯客戶開發(fā)1.客戶開發(fā)。在銷售流程的潛在客戶開發(fā)步驟中，**重要的是通過(guò)了解潛在客戶的購(gòu)買需求來(lái)開始和他建立一種良好的關(guān)系。只有當(dāng)銷售人員確認(rèn)關(guān)系建立后，才能對(duì)該潛在客戶進(jìn)行邀約。2.接待。為客戶樹立一個(gè)正面的***印象。由于客戶通常預(yù)先對(duì)購(gòu)車經(jīng)歷抱有負(fù)面的想法，因此殷勤有禮的專業(yè)人員的接待將會(huì)消除客戶的負(fù)面情緒，為購(gòu)買經(jīng)歷設(shè)定一種愉快和滿意的基調(diào)?？蛻艚哟?.咨詢。重點(diǎn)是建立客戶對(duì)銷售人員及經(jīng)銷商的信心。對(duì)銷售人員的信賴會(huì)使客戶感到放松，并暢所欲言地說(shuō)出他的需求，這是銷售人員和經(jīng)銷商在咨詢步驟通過(guò)建立客戶信任所能獲得的**重要利益。客戶咨詢4.產(chǎn)品介紹。要點(diǎn)是進(jìn)行針對(duì)客戶的產(chǎn)品介紹，以建立客戶的信任感。銷售人員必須通過(guò)傳達(dá)直接針對(duì)客戶需求和購(gòu)買動(dòng)機(jī)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解一輛車是如何符合其需求的，只有這時(shí)客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)其價(jià)值。對(duì)該國(guó)貨幣利好，同時(shí)可能伴隨著該國(guó)利率的上升，刺激該國(guó)貨幣匯率上揚(yáng)。青浦區(qū)智能化汽車銷售廠家直銷

由于市場(chǎng)銷售難見起色，各經(jīng)銷商庫(kù)存壓力逐漸增大。普陀區(qū)綜合汽車銷售廠家直銷

    并使客戶對(duì)其具體品牌的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生“黏性”?；ミB體驗(yàn)要想充分利用能力強(qiáng)大的消費(fèi)者的需求，就需要為個(gè)人提供一種互連的體驗(yàn)。互連的車輛為新服務(wù)打開了無(wú)窮無(wú)盡的選項(xiàng)，例如，語(yǔ)音識(shí)別、駕駛員專注儀表板以及注意力監(jiān)控系統(tǒng)。一方面，這些功能為汽車制造商帶來(lái)了增加收入的機(jī)會(huì)，另一方面，它們也在汽車制造商與其客戶之間建立了日常接觸點(diǎn)，從而挖掘提高客戶忠誠(chéng)度的潛力。車輛和設(shè)備互連性的快速提高帶來(lái)的更大機(jī)會(huì)在于，客戶與產(chǎn)品及服務(wù)緊密聯(lián)系在一起形成了長(zhǎng)期關(guān)系。到2016年，在美國(guó)預(yù)計(jì)將會(huì)有用戶以及3000萬(wàn)Internet無(wú)線用戶；在成熟市場(chǎng)上預(yù)計(jì)將會(huì)銷售超過(guò)?；ミB帶來(lái)差異互連性帶來(lái)的副產(chǎn)品之一可能是車輛的互操作性。在一系列車輛中保持獨(dú)一特性可以從車型的特性、功能和價(jià)格上區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車制造商隨后可以提供多種解決方案，幫助客戶在其任何車輛之間無(wú)縫移動(dòng)角色，從而產(chǎn)生統(tǒng)一的體驗(yàn)。車輛互操作性能夠讓汽車制造商向所有客戶銷售整個(gè)品牌及車輛系列，而不是**關(guān)注某些型號(hào)?；ミB性還提供了通過(guò)改變服務(wù)形態(tài)取悅客戶的機(jī)會(huì)。在客戶車輛體驗(yàn)中，車輛保養(yǎng)體驗(yàn)是**糟糕的?；ミB體驗(yàn)提供了一種機(jī)會(huì)，使客戶可以遠(yuǎn)程保養(yǎng)車輛，減少直接維護(hù)。普陀區(qū)綜合汽車銷售廠家直銷

上海葉隆汽車貿(mào)易有限公司一直專注于主要經(jīng)營(yíng)：勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、路虎、捷豹、奧迪、沃爾沃、大眾、別克、雪佛蘭、本田、豐田等中品牌的銷售和維修。同時(shí)開展購(gòu)車、二手車置換、汽車精品裝飾、汽車裝潢、保險(xiǎn)定損、售后維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。上海葉隆汽車貿(mào)易有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋法拉利，保時(shí)捷，賓利，勞斯萊斯，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的法拉利，保時(shí)捷，賓利，勞斯萊斯形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。