并使客戶(hù)對(duì)其具體品牌的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生“黏性”。互連體驗(yàn)要想充分利用能力強(qiáng)大的消費(fèi)者的需求，就需要為個(gè)人提供一種互連的體驗(yàn)。互連的車(chē)輛為新服務(wù)打開(kāi)了無(wú)窮無(wú)盡的選項(xiàng)，例如，語(yǔ)音識(shí)別、駕駛員專(zhuān)注儀表板以及注意力監(jiān)控系統(tǒng)。一方面，這些功能為汽車(chē)制造商帶來(lái)了增加收入的機(jī)會(huì)，另一方面，它們也在汽車(chē)制造商與其客戶(hù)之間建立了日常接觸點(diǎn)，從而挖掘提高客戶(hù)忠誠(chéng)度的潛力。車(chē)輛和設(shè)備互連性的快速提高帶來(lái)的更大機(jī)會(huì)在于，客戶(hù)與產(chǎn)品及服務(wù)緊密聯(lián)系在一起形成了長(zhǎng)期關(guān)系。到2016年，在美國(guó)預(yù)計(jì)將會(huì)有用戶(hù)以及3000萬(wàn)Internet無(wú)線(xiàn)用戶(hù)；在成熟市場(chǎng)上預(yù)計(jì)將會(huì)銷(xiāo)售超過(guò)?；ミB帶來(lái)差異互連性帶來(lái)的副產(chǎn)品之一可能是車(chē)輛的互操作性。在一系列車(chē)輛中保持獨(dú)一特性可以從車(chē)型的特性、功能和價(jià)格上區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車(chē)制造商隨后可以提供多種解決方案，幫助客戶(hù)在其任何車(chē)輛之間無(wú)縫移動(dòng)角色，從而產(chǎn)生統(tǒng)一的體驗(yàn)。車(chē)輛互操作性能夠讓汽車(chē)制造商向所有客戶(hù)銷(xiāo)售整個(gè)品牌及車(chē)輛系列，而不是**關(guān)注某些型號(hào)?；ミB性還提供了通過(guò)改變服務(wù)形態(tài)取悅客戶(hù)的機(jī)會(huì)。在客戶(hù)車(chē)輛體驗(yàn)中，車(chē)輛保養(yǎng)體驗(yàn)是**糟糕的?；ミB體驗(yàn)提供了一種機(jī)會(huì)，使客戶(hù)可以遠(yuǎn)程保養(yǎng)車(chē)輛，減少直接維護(hù)。汽車(chē)銷(xiāo)售額如果上升，一般預(yù)示著該國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和消費(fèi)者消費(fèi)意愿的增強(qiáng)。浦東新區(qū)品質(zhì)汽車(chē)貿(mào)易廠(chǎng)家直銷(xiāo)

    從2011年末以來(lái)的終端市場(chǎng)來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)正處于“井噴期”過(guò)后的“收縮期”，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)更傾向于中***，國(guó)家消費(fèi)刺激政策的出臺(tái)或?qū)⑻嵘袌?chǎng)的信心，但短期內(nèi)的效果可能不會(huì)太明顯。汽車(chē)行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？分析認(rèn)為，經(jīng)歷過(guò)2011年，各大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)始步入轉(zhuǎn)型軌道，涌入到資本和服務(wù)市場(chǎng)，挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，通過(guò)不同的方式擴(kuò)充自身實(shí)力，再加上2011年底汽車(chē)流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，重點(diǎn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。2011年度，**企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了，同比增長(zhǎng)26%(2010年為)。2011年，**營(yíng)業(yè)收入達(dá)到百億元的集團(tuán)已經(jīng)有21家，而這個(gè)數(shù)字在2009年度的時(shí)候是11家，2010年的時(shí)候是13家。2011年超過(guò)500億元營(yíng)業(yè)收入的企業(yè)有3家，2010年的數(shù)量是2家。汽車(chē)銷(xiāo)售名稱(chēng)定義編輯汽車(chē)銷(xiāo)售額如果上升，一般預(yù)示著該國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和消費(fèi)者消費(fèi)意愿的增強(qiáng)，對(duì)該國(guó)貨幣利好，同時(shí)可能伴隨著該國(guó)利率的上升，刺激該國(guó)貨幣匯率上揚(yáng)。汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)銷(xiāo)售銷(xiāo)售介紹編輯隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的放緩與車(chē)市需求的持續(xù)低迷，2012年4S店發(fā)展告別了快速增長(zhǎng)時(shí)期。2012年全年中國(guó)共新增4S店2000多家，總量達(dá)到2萬(wàn)家左右。上海名優(yōu)汽車(chē)貿(mào)易資費(fèi)2012年全年中國(guó)共新增4S店2000多家，總量達(dá)到2萬(wàn)家左右。

    社交范圍雖然準(zhǔn)備不足，OEM和經(jīng)銷(xiāo)商都必須學(xué)會(huì)通過(guò)社交媒體和其他渠道與客戶(hù)及潛在客戶(hù)交往。社會(huì)交往和對(duì)話(huà)可以幫助**成功的汽車(chē)產(chǎn)品變得更加與眾不同，并促進(jìn)消費(fèi)者繼續(xù)對(duì)車(chē)輛和品牌保持熱情?？傮w而言，OEM和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)社交媒體的作用持一致看法。***不同之處在于，經(jīng)銷(xiāo)商的意識(shí)更強(qiáng)，也更積極地參與OEM的社交媒體項(xiàng)目。消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注他們的移動(dòng)設(shè)備，他們花費(fèi)在媒體上的時(shí)間中，23%是通過(guò)移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的。88%的汽車(chē)行業(yè)CMO計(jì)劃增加對(duì)社交媒體的使用，82%的CMO計(jì)劃加大移動(dòng)應(yīng)用的部署。即使是**傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)管理人員也承認(rèn)，新的數(shù)字化工具在未來(lái)若干年將成為主要的交往手段。與傳統(tǒng)的媒體不同的是，消費(fèi)者幾乎能夠完全控制接收什么或者拒絕什么。在為恰當(dāng)?shù)摹⒕哂懈叨柔槍?duì)性的細(xì)分市場(chǎng)選擇恰當(dāng)?shù)男畔r(shí)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員比以往任何時(shí)候都更需要?jiǎng)?chuàng)造性；同時(shí)，還要把這些信息投放到目標(biāo)消費(fèi)者更喜歡的媒體中。利用集體智慧從歷史上看，傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式是由OEM與經(jīng)銷(xiāo)商之間緊密但混亂的關(guān)系構(gòu)成的。***，這種關(guān)系不但需要加強(qiáng)，而且需要擴(kuò)展，以便包含合作伙伴、客戶(hù)以及延展的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)中的其他方面。社交技術(shù)的快速崛起正在增強(qiáng)企業(yè)利用“集體智慧”的能力。

    透明渠道雖然汽車(chē)制造商仍然優(yōu)先通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商渠道銷(xiāo)售汽車(chē)，但許多具有收入增長(zhǎng)潛力的新產(chǎn)品和新服務(wù)將面臨行業(yè)外的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，它們將通過(guò)多種渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。更多的汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)將通過(guò)虛擬方式提供。這為OEM通過(guò)多種數(shù)字渠道直接聯(lián)系消費(fèi)者打開(kāi)了大門(mén)。在兩年前，只有不足1/3的汽車(chē)行業(yè)CEO認(rèn)為應(yīng)開(kāi)發(fā)新的銷(xiāo)售渠道。但***，許多新的產(chǎn)品和服務(wù)渠道已經(jīng)存在，而且還會(huì)有更多渠道迅速涌現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)制造商將必須確定哪些第三方渠道能夠幫助它們實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，哪些渠道需要自己開(kāi)發(fā)，以及某些渠道是否會(huì)對(duì)其主業(yè)務(wù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。新的價(jià)值主張長(zhǎng)期以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商一直致力于成為更大規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商組織。更大規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商組織將具備更多的資源和更大的投資能力，可用于高效、協(xié)調(diào)的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，包括更多地利用社交活動(dòng)、平板電腦和移動(dòng)設(shè)備。雖然經(jīng)銷(xiāo)商仍是新車(chē)的傳統(tǒng)銷(xiāo)售及保養(yǎng)的關(guān)鍵渠道，但第三方購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，它們能幫助消費(fèi)者處理各種事情，包括對(duì)汽車(chē)進(jìn)行比較研究、進(jìn)行配置、安排融資以及進(jìn)行價(jià)格談判。經(jīng)銷(xiāo)商還將受到另一個(gè)挑戰(zhàn)，即如何在車(chē)輛過(guò)了保修期后繼續(xù)維系這些客戶(hù)。一般而言，客戶(hù)很快就會(huì)脫離經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)，轉(zhuǎn)而尋找更便宜的替代選擇。通常，汽車(chē)銷(xiāo)售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的資料。

    對(duì)這些數(shù)據(jù)的利用及共享程度將決定公司業(yè)績(jī)。雖然提高客戶(hù)忠誠(chéng)度和擁護(hù)度是汽車(chē)制造商**優(yōu)先的事情，但在“利用率”及“擁護(hù)度”的客戶(hù)生命周期階段，它們對(duì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用程度是**低的。為充分利用這種互連提供的海量**所帶來(lái)的機(jī)會(huì)，解決零售難題，汽車(chē)制造商必須在顛覆性差異化、互連體驗(yàn)、社交范圍和渠道透明度四個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新。顛覆性差異化成功的銷(xiāo)售起始于***的產(chǎn)品。時(shí)興的汽車(chē)、電子品、連接方式和服務(wù)正以越來(lái)越快的速度進(jìn)入市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)有機(jī)會(huì)整合這些趨勢(shì)并推出新的產(chǎn)品，這不但會(huì)改變市場(chǎng)，甚至?xí)⑿碌膬r(jià)值或市場(chǎng)。今后十年汽車(chē)價(jià)值鏈中哪些方面將會(huì)發(fā)生**大變化？根據(jù)我們的調(diào)查，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是*次于客戶(hù)管理的方面。現(xiàn)在，汽車(chē)制造商已經(jīng)在推出新的產(chǎn)品和服務(wù)方面采取行動(dòng)。在吸引和挽留新客戶(hù)方面，汽車(chē)產(chǎn)品本身只占一半的功勞，能夠吸引當(dāng)今互連的消費(fèi)者的新服務(wù)也非常關(guān)鍵。充分利用個(gè)性化差異化通常意味著個(gè)性化?？梢詮膬蓚€(gè)維度上考慮個(gè)性化：一是物理車(chē)輛本身，二是其中所有部件的電子定制。OEM就如何提供物理定制做出了戰(zhàn)略性決定，例如，通過(guò)更多“構(gòu)建到訂單”選項(xiàng)，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商定制，或者簡(jiǎn)單地交給二級(jí)市場(chǎng)上的其他人來(lái)處理。汽車(chē)銷(xiāo)售額占零售額的 25% 和整個(gè)消費(fèi)總額的 8% 。寶山區(qū)特殊汽車(chē)貿(mào)易誠(chéng)信服務(wù)

另外，汽車(chē)銷(xiāo)售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟(jì)衰退和復(fù)蘇的早期信號(hào)。浦東新區(qū)品質(zhì)汽車(chē)貿(mào)易廠(chǎng)家直銷(xiāo)

法拉利，保時(shí)捷，賓利，勞斯萊斯產(chǎn)業(yè)作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，我國(guó)法拉利，保時(shí)捷，賓利，勞斯萊斯產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。未來(lái)在政策支持下，我國(guó)法拉利，保時(shí)捷，賓利，勞斯萊斯企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車(chē)企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占比，外資或合資品牌占比將有所下降?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)隨著對(duì)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的追求，銷(xiāo)售在汽車(chē)領(lǐng)域的用量將會(huì)越來(lái)越大，而汽車(chē)塑料使用量的多少也將成為衡量汽車(chē)水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車(chē)空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車(chē)空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時(shí)間。浦東新區(qū)品質(zhì)汽車(chē)貿(mào)易廠(chǎng)家直銷(xiāo)

上海葉隆汽車(chē)貿(mào)易有限公司坐落在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)靈山路958號(hào)11幢11519室，是一家專(zhuān)業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)：勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、路虎、捷豹、奧迪、沃爾沃、大眾、別克、雪佛蘭、本田、豐田等中品牌的銷(xiāo)售和維修。同時(shí)開(kāi)展購(gòu)車(chē)、二手車(chē)置換、汽車(chē)精品裝飾、汽車(chē)裝潢、保險(xiǎn)定損、售后維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。公司。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的法拉利，保時(shí)捷，賓利，勞斯萊斯。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為法拉利，保時(shí)捷，賓利，勞斯萊斯行業(yè)出名企業(yè)。