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上海汽車BMC模具技術(shù)

來源: 發(fā)布時間:2024-12-17

BMC模具溫度的確定注射成型工藝過程中,BMC模具溫度直接影響到塑料的充模、塑件的定型、模塑周期和塑件質(zhì)量。而BMC模具溫度的高低取決于塑料結(jié)晶性、塑件尺寸與結(jié)構(gòu)、性能要求以及其它工藝條件如熔料溫度、注射速度、注射壓力和模塑周期等。對于無定型聚合物,其熔體在注入模腔后隨著溫度的降低而固化,但并不發(fā)生相的轉(zhuǎn)變,模溫主要影響熔體的粘度,即充模速率。因此,對于熔融粘度較低和中等的無定型塑料如聚苯乙烯、醋酸纖維素等,采用較低的BMC模具溫度可以縮短冷卻時間。BMC模具尺寸可以由大到小,而且制品尺寸精確,產(chǎn)品易更新?lián)Q代,能成形狀復(fù)雜的。上海汽車BMC模具技術(shù)

上海汽車BMC模具技術(shù),BMC模具

注塑BMC模具安裝的幾個建議:1、安裝前的準備確認冷卻水水路,螺絲擰入機板的深度是螺絲直徑的1.5-1.8倍。擰入不足的話容易滑牙,且有BMC模具掉落的風(fēng)險。確認生產(chǎn)所需要的作業(yè)人員,物料,工具,文件,設(shè)備輔機等是否齊全。2、吊模的方法:吊模不水平時,安裝的BMC模具前后模型腔會有不同程的段差出現(xiàn),對于生產(chǎn)精密的產(chǎn)品來說,就會出現(xiàn)同心度不良,段差不良,齒形精度不良,距離不良等現(xiàn)象。在安裝BMC模具時,我們就必需要注意此問題,當(dāng)?shù)跄_M去合到手能推動較小位置時,停止合模。松動與擰緊吊環(huán),以前模為基準(因為前模有定位圈固定),觀看后模部份,與前模水平較佳時,BMC模具型腔位置吻合,繼續(xù)合模至完成,但不要起動高壓較好。打螺絲的方法:低溫即50度以下模溫的BMC模具,可合模至高壓起動時,前后模對角擰緊螺絲,8個螺絲擰完即可,50度以上模溫時,模溫到達之前螺絲不要擰太緊,待模溫到達后再高壓起動,對角擰緊螺絲。BMC模具材料隨溫度的升高會澎脹,體積增大。模溫高時就更加明顯,如果在升溫前就擰緊螺絲,對BMC模具壽命及其BMC模具精度都有一定的影響。蘇州高效BMC模具BMC模具澆口要對稱開,盡量開在制件的厚壁處,應(yīng)增加冷料井容積。

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注塑BMC模具保養(yǎng)技巧:要重視BMC模具的表面保養(yǎng),它直接影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量,重點是防止銹蝕,因此,選用一種適合、優(yōu)良、專業(yè)的防銹油就尤為重要。當(dāng)BMC模具完成生產(chǎn)任務(wù)后,應(yīng)根據(jù)不同注塑采取不同方法仔細清理殘余注塑,可用銅棒、銅絲及專業(yè)BMC模具清洗劑清理BMC模具內(nèi)殘余注塑及其他沉積物,然后風(fēng)干。禁用鐵絲、鋼條等堅硬物件清理,以免劃傷表面。若有腐蝕性注塑引起的銹點,要使用研磨機研磨拋光,并噴上專業(yè)的防銹油,然后將BMC模具置于干燥、陰涼、無粉塵處儲存。

注塑BMC模具保養(yǎng)技巧:要重視BMC模具的表面保養(yǎng),它直接影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量,重點是防止銹蝕,因此,選用一種適合、優(yōu)良、專業(yè)的防銹油就尤為重要。當(dāng)BMC模具完成生產(chǎn)任務(wù)后,應(yīng)根據(jù)不同注塑采取不同方法仔細清理殘余注塑,可用銅棒、銅絲及專業(yè)BMC模具清洗劑清理BMC模具內(nèi)殘余注塑及其他沉積物,然后風(fēng)干。禁用鐵絲、鋼條等堅硬物件清理,以免劃傷表面。若有腐蝕性注塑引起的銹點,要使用研磨機研磨拋光,并噴上專業(yè)的防銹油,然后將BMC模具置于干燥、陰涼、無粉塵處儲存。易注塑BMC模具選擇規(guī)定一、良好的尺寸穩(wěn)定性:在注塑成型時,BMC模具型腔的溫度要達到300℃以上。為此,較好選用經(jīng)適當(dāng)回火處理的工具鋼(熱處理鋼)。否則會引起材料微觀結(jié)構(gòu)的改變,從而造成BMC模具尺寸的變化。易注塑BMC模具選擇規(guī)定二、受熱處理影響?。簽榱颂岣哂捕群湍湍バ?,一般對BMC模具要進行熱處理,但這種處理應(yīng)使其尺寸變化比較小。因此,較好采用能切削加工的預(yù)硬化鋼。易注塑BMC模具選擇規(guī)定三、拋光性能好:塑件通常要求具有良好的光澤和表面狀態(tài),因此要求型腔表面的粗糙度非常小,這樣,對型腔表面必須進行表面加工,如拋光、研磨等。所以,選用的鋼材不應(yīng)含有粗糙的雜質(zhì)和氣孔等。BMC模具加工上盡量采用通用機床、通用刀具、量具和儀器,盡可能地減少二類工具的數(shù)量。

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結(jié)構(gòu)零件:它是指構(gòu)成BMC模具結(jié)構(gòu)的各種零件,包括:導(dǎo)向、脫模、抽芯以及分型的各種零件。如前后夾板、前后扣模板、承壓板、承壓柱、導(dǎo)向柱、脫模板、脫模桿及回程桿等。1.導(dǎo)向部件:為了確保動模和定模在合模時能準確對中,在BMC模具中必須設(shè)置導(dǎo)向部件。在注塑模中通常采用四組導(dǎo)柱與導(dǎo)套來組成導(dǎo)向部件,有時還需在動模和定模上分別設(shè)置互相吻合的內(nèi)、外錐面來輔助定位。2.推出機構(gòu):在開模過程中,需要有推出機構(gòu)將塑料制品及其在流道內(nèi)的凝料推出或拉出。推出固定板和推板用以夾持推桿。BMC模具成型零部件是指定、動模部分中組成型腔的零件。通常由凸模(或型芯)、凹模、鑲件等組成。大規(guī)模BMC模具工藝

產(chǎn)品通常使用橡膠注塑和塑料注塑。上海汽車BMC模具技術(shù)

導(dǎo)向部件:為了確保動模和定模在合模時能準確對中,在BMC模具中必須設(shè)置導(dǎo)向部件。在注塑模中通常采用四組導(dǎo)柱與導(dǎo)套來組成導(dǎo)向部件,有時還需在動模和定模上分別設(shè)置互相吻合的內(nèi)、外錐面來輔助定位。2.推出機構(gòu):在開模過程中,需要有推出機構(gòu)將塑料制品及其在流道內(nèi)的凝料推出或拉出。推出固定板和推板用以夾持推桿。在推桿中一般還固定有復(fù)位桿,復(fù)位桿在動、定模合模時使推板復(fù)位。3.側(cè)抽芯機構(gòu):有些帶有側(cè)凹或側(cè)孔地塑料制品,在被推出以前必須先進行側(cè)向分型,抽出側(cè)向型芯后方能順利脫模,此時需要在BMC模具中設(shè)置側(cè)抽芯機構(gòu)。上海汽車BMC模具技術(shù)