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南昌蔬菜水果城市配送

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-27

在城市城市配送中,有一種重要的配送類型就是城市配送,它指的是在200公里以下的貨物運(yùn)輸,是將貨物送到各大KA商超和BC賣場(chǎng),例如將大件超市賣品送到各大商超。那么城市配送的的具體流程是什么呢?備貨:包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨、以及有關(guān)驗(yàn)貨、交接、結(jié)算等。備貨是城市配送較基礎(chǔ)的步驟,在備貨的過程中送貨司機(jī)可以集中不同客戶的需求之后統(tǒng)一備貨,可以降低進(jìn)貨成本。儲(chǔ)存:配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備和暫存兩種形式。配送儲(chǔ)備是為了保證配送穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備,一般數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善。暫存是配送時(shí)按分揀配貨要求,在理貨場(chǎng)地的少量備貨。城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心。南昌蔬菜水果城市配送

城市配送配貨:是按照不同客戶的要求,對(duì)貨物進(jìn)行分揀、分類、匹配的作業(yè)。配貨是配送不同于其它物流功能的獨(dú)特之處。也是配送過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。配貨水平的高低是關(guān)系整個(gè)配送系統(tǒng)的效率和水平。配裝:是按照車輛有效負(fù)荷進(jìn)行搭配裝載。對(duì)于不同客戶和不同的貨物,按照送達(dá)的時(shí)間、地點(diǎn)、線路進(jìn)行合理配裝,可以提高車輛的載貨效率和運(yùn)輸效率,從而提高送貨水平降低送貨成本。送貨:這是城市配送的后一步,是把貨物送達(dá)客戶指定的場(chǎng)所。送貨是一種聯(lián)結(jié)客戶末端運(yùn)輸。杭州冷鏈物流城市配送要發(fā)揮物流職業(yè)協(xié)會(huì)在完成一起配送中的效果。

城市配送主要使用汽車運(yùn)輸工具,由于配送客戶多,城市交通路線比較復(fù)雜,如何使配裝和路線有效組合,是提高配送運(yùn)輸效率,減少汽車公害的關(guān)鍵。送貨不單純是把貨物運(yùn)抵客戶,還包括圓滿的移交、卸貨、堆放等服務(wù),以及處理相關(guān)手續(xù)和結(jié)算等。城市配送物流公司貨運(yùn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,節(jié)約成本可以從提高效率增加配送利潤(rùn)和車輛使用上入手。提高效率增加配送總量和配送利潤(rùn),規(guī)則:建立嚴(yán)格的下單截止時(shí)間,超時(shí)全部轉(zhuǎn)為下一輪訂單。規(guī)劃:把客戶按大區(qū)分開,大區(qū)內(nèi)的配送路線和配送時(shí)間全部詳列并公示,形成客戶相對(duì)固定的接貨時(shí)間(方便客戶安排時(shí)間人手快速接貨)。

認(rèn)真落實(shí)安全配送責(zé)任制,配送中心主管與全體員工簽訂安全責(zé)任書,進(jìn)一步明確了部門、主管和員工在配送工作中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任,明確了各崗位的安全配送責(zé)任,保證安全責(zé)任具體到人、到崗,確保安全配送責(zé)任制得到落實(shí),提高了全員進(jìn)行安全配送的責(zé)任心。完善安全制度,重視基礎(chǔ)管理工作。中心結(jié)合配送實(shí)際,修訂和完善了《安全管理制度》和《事故應(yīng)急手冊(cè)》,不斷完善各種安全管理規(guī)章制度,不斷規(guī)范安全配送行為。時(shí)刻確保倉(cāng)庫安全。定期和不定期檢查發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患,庫房?jī)?nèi)嚴(yán)禁帶入火種,不準(zhǔn)任何人在庫房?jī)?nèi)吸煙,不準(zhǔn)在庫房用任何電器具。渠道集中是消費(fèi)者或客戶可以在一個(gè)地方購(gòu)買全部所需產(chǎn)品。

配送中與第三方物流:配送中心的運(yùn)行模式:配送中心在現(xiàn)代商業(yè)物流中的崛起是由連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大而造成的。隨著連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大,供應(yīng)商在送貨時(shí)要對(duì)應(yīng)的點(diǎn)越來越多,配送成本越來越高,配送效率越來越低。連鎖商業(yè)為了保證自己的供應(yīng)鏈的良好運(yùn)行,就不得不建設(shè)配送中心。配送中心的建立,使供應(yīng)商一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的送貨,變?yōu)橐稽c(diǎn)對(duì)一點(diǎn),利于供應(yīng)商的專心生產(chǎn),利于社會(huì)分工細(xì)化,提高了配送效率;使連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈更有保證,原先可能供應(yīng)商因?yàn)樗拓洺杀竞蛿?shù)量而導(dǎo)致拒絕送貨或者延遲送貨的問題會(huì)很大減少;實(shí)現(xiàn)了貨品和運(yùn)輸工具的整合,節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本。成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。城市配送被譽(yù)為物流的后一公里,它的重要性是不言而喻的。太原蔬菜生鮮城市配送中心

城市配送貨運(yùn)量的大小取決于城市人口的規(guī)模。南昌蔬菜水果城市配送

城市物流配送貨品具有很大的分散性,多樣化和個(gè)性化的城市物流需求使非一起配送的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以應(yīng)對(duì)發(fā)揮;一起配送與城市管理的對(duì)立也日益突出,很多的貨運(yùn)車輛進(jìn)城遇到交通管制,呈現(xiàn)“一公里通行難”的問題;各個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)認(rèn)識(shí)、管控才能與滿足客戶需求等方面也存在較大距離,往往很難和諧一致。城市一起配送現(xiàn)代物流公共信息渠道建造必須由來主導(dǎo),以加強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游的信息對(duì)接,保證信息流的暢通。要樹立一個(gè)統(tǒng)一、科學(xué)、規(guī)范的規(guī)范體系,經(jīng)過制定現(xiàn)代物流配送體系內(nèi)部設(shè)備,機(jī)械裝備、工具等的技術(shù)規(guī)范,包裝,倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)規(guī)范,以及作為現(xiàn)代物流特征的物流信息規(guī)范,在各參加主體之間樹立起互相對(duì)話、彼此協(xié)作的渠道與紐帶,然后削減彼此矛盾,進(jìn)步效率。南昌蔬菜水果城市配送

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