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江蘇空心橋梁施工

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-10

安裝橋梁伸縮縫,下縫前應(yīng)仔細(xì)查看槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,方位不妥或空隙過大,有必要采納補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有一根預(yù)埋鋼筋與毛勒彈性縫的錨環(huán)結(jié)實(shí)焊接。應(yīng)該仔細(xì)查看XF型橋梁彈性縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼聚距離不一致時(shí),應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒彈性縫的鋼梁距離。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置慢慢放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,誤差不得超過10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊堅(jiān)持筆直。XF型橋梁彈性縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱橫波和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面與相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標(biāo)高。橋墩、橋臺?、墩臺基礎(chǔ)(統(tǒng)稱下部結(jié)構(gòu))?,是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳?至地基的建筑物。江蘇空心橋梁施工

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    隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展,城市道路橋梁工程日益增多。在墩柱較高、懸挑小、狹小的場地或著河道等復(fù)雜條件下進(jìn)行道路橋梁施工時(shí),如果采用傳統(tǒng)的搭設(shè)滿堂腳手架支撐方法,施工場地地基承載力很難滿足施工的需求,并不能有效的提供現(xiàn)場施工條件復(fù)雜情況下蓋梁模架體系的支撐,難以保證蓋梁模架體系的安全性。因此如何有效的提供道路橋梁施工場地完成模架體系的支撐,保證模架安全,成為目前狹小場地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的重點(diǎn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明提供一種蓋梁支模方法,克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種能有效提供狹小場地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的蓋梁支模體系,保證蓋梁模架體系的安全性的蓋梁支模方法。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為。一種蓋梁支模方法,具體包括以下步驟:1.一種蓋梁支模方法,其特征在于,具體包括以下步驟:1)在柱墩本體上兩側(cè)對稱設(shè)置支撐件;2)在支撐件上設(shè)置千斤頂;3)在柱墩同側(cè)的千斤頂?shù)纳霞茉O(shè)與蓋梁模板同向的縱向支撐梁;4)在柱墩兩側(cè)的縱向支撐梁之間設(shè)置蓋梁模板;5)調(diào)平:調(diào)整所述千斤頂?shù)母叨?,確保蓋梁模板水平;6)預(yù)壓加載:采用預(yù)壓堆重進(jìn)行全段等載預(yù)壓。揚(yáng)州組合橋梁設(shè)計(jì)橋梁總跨徑必須保證橋下有足夠的泄洪面積。

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如果橋梁伸縮縫安裝完美的話,那么會達(dá)到這樣的效果:1、平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠。2、車輛行駛時(shí)平順、無突跳與噪聲。3、能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都會簡易方便些。通常會先攤鋪瀝青路面后再裝置橋梁伸縮縫,這么能夠確保瀝青路面具有良好的平整度。攤鋪瀝青混凝土路面之前,必須先整理預(yù)留空隙并嵌填泡沫板,再用砂袋填實(shí)槽口?;靥顦?biāo)高以操控瀝青不好污染預(yù)埋鋼筋為宜,意圖在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于瀝青混凝土路面接連攤鋪。按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行切縫,切縫時(shí)應(yīng)注意堅(jiān)持路面切開完好,沒有啃邊現(xiàn)象。橋梁伸縮縫切縫后及時(shí)鏟除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表層。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。

為了提高施工效率,簡化施工流程,提高施工質(zhì)量,本實(shí)用新型提出了一種應(yīng)用預(yù)制蓋梁施工的蓋梁精調(diào)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的應(yīng)用預(yù)制蓋梁施工的蓋梁精調(diào)系統(tǒng)包括:楔形調(diào)節(jié)板、墊板、千斤頂上固定器、上承插鋼筒、下承插鋼筒、千斤頂下固定器、楔形調(diào)節(jié)器、底板、沙筒、活動(dòng)鋼筒、底座和千斤頂;其中,楔形調(diào)節(jié)板的上下表面不平行,上表面為傾斜的表面,傾斜角度與蓋梁的懸臂端的下表面一致,下表面為水平面;楔形調(diào)節(jié)板的下表面固定安裝在墊板的上表面;在墊板的下表面固定安裝上承插鋼筒,上承插鋼筒的底部具有筒底,在墊板的下表面并且位于上承插鋼筒的兩側(cè)分別固定安裝千斤頂上固定器;底板的上表面設(shè)置有下承插鋼筒,與千斤頂上固定器相對應(yīng),在底板的上表面并且位于下承插鋼筒的兩側(cè)分別固定安裝千斤頂下固定器;上承插鋼筒套裝在下承插鋼筒內(nèi);在下承插鋼筒的側(cè)壁上開設(shè)有楔形調(diào)節(jié)器開口,楔形調(diào)節(jié)器通過楔形調(diào)節(jié)器開口伸入至下承插鋼筒內(nèi);底板的下表面固定安裝活動(dòng)鋼筒,活動(dòng)鋼筒的底部具有筒底;底座安裝在鋼管支架的縱梁上,底座上固定安裝沙筒,沙筒內(nèi)放置細(xì)沙;活動(dòng)鋼筒套裝在沙筒內(nèi),活動(dòng)鋼筒的筒底墊在細(xì)沙上。按上部結(jié)構(gòu)的行車位置劃分,分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。

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橋梁是公路建設(shè)的重要主體,在施工過程中比較重視施工質(zhì)量,因而,使養(yǎng)護(hù)單位認(rèn)為它要比公路結(jié)石堅(jiān)固,不會出現(xiàn)問題,所以就形成了養(yǎng)護(hù)單位缺乏對橋梁的早期投入,對橋梁進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)以及加固。另外,橋梁在經(jīng)過很長的時(shí)間使用之后,由于受氣候、超荷載等因素的影響,使橋梁加快了損壞的速度,那么,此時(shí)如果對橋梁不進(jìn)行及時(shí)的維修與加固,橋梁將會減少使用壽命,確保過往行車的安全,使橋梁處于一個(gè)很好的使用狀態(tài),具有十分重要的意義。橋梁伸縮裝置作用①使車輛能夠順利地在橋面行駛②能夠滿足橋面變形的要求。常州先張法橋梁材料分類

橋梁上部結(jié)構(gòu)立面布置的內(nèi)容,?通常是指橋梁體系的選擇,橋長和分跨、橋面標(biāo)高及梁高的選擇。江蘇空心橋梁施工

保證其縫隙的中心線與伸縮縫中心線在同一條直線上。(5)嚴(yán)格控制垂直縫和順縫的高度,保證其達(dá)到設(shè)計(jì)要求之后能夠橫向布置鋼筋,使用質(zhì)量高的鋼筋在其兩側(cè)進(jìn)行焊接,避免伸縮縫因?yàn)橹亓康膯栴}而造成撓度過大,同時(shí)應(yīng)該使用錨固設(shè)備在鋼筋上進(jìn)行焊接,以保證其不會出現(xiàn)側(cè)面滑動(dòng)的現(xiàn)象。(6)伸縮設(shè)備在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)該控制長度,可以分段進(jìn)行制作,施工現(xiàn)場應(yīng)該拼接完成。出廠時(shí),為了方便運(yùn)輸,可以設(shè)置一些連接卡,但是隙縫因?yàn)槲恢貌淮_定,所以放置的時(shí)候應(yīng)該盡量保持水平,同時(shí)不能交叉放置,防止發(fā)生變形的現(xiàn)象。安裝時(shí),應(yīng)該由監(jiān)理工程師認(rèn)定后才能進(jìn)行安裝施工。如果設(shè)計(jì)文件有明確的規(guī)定,那么需要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件;(7)施工資源的合理利用也是非常關(guān)鍵的一個(gè)因素,所以在施工中應(yīng)該重視人力資源的合理配置,保證各個(gè)機(jī)械設(shè)備都能充分發(fā)揮作用,還應(yīng)該保證所有的施工設(shè)備都穩(wěn)定的安裝在施工現(xiàn)場,確保施工管理到位。江蘇空心橋梁施工

標(biāo)簽: 橋梁 截流井