根據橋梁的現(xiàn)有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術經濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。一般應符合下列要求：  1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。  2、橋梁經加固后，其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求，  3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。  4、對加固技術的先進性、經濟性及耐久性等進行綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。設計洪水位是依據設計的洪水頻率所計算的洪水高度。南通鋼筋橋梁結構

安裝橋梁伸縮縫，下縫前應仔細查看槽內預埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，方位不妥或空隙過大，有必要采納補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有一根預埋鋼筋與毛勒彈性縫的錨環(huán)結實焊接。應該仔細查看XF型橋梁彈性縫質量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼聚距離不一致時，應進行修整。必要時，還應根據安裝時的環(huán)境溫度調整毛勒彈性縫的鋼梁距離。應將XF型橋梁伸縮裝置慢慢放入槽內，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，誤差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內邊堅持筆直。XF型橋梁彈性縫就位后，應根據縱橫波和標高調整其鋼梁頂面與相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm，不得超出路面標高。浙江鋼筋橋梁橋梁結構應便于制造和安裝，采用先進的工藝技術和施工機械，?以利于加快施工速度，保證工程質量和施工安全。

橋梁工程施工質量通病及預防措施  對施工中容易出現(xiàn)的質量通病，應認真分析原因并采取針對性的措施。組織有管理、技術、施工等人員參與質量通病專項處理，對工程可能存在的質量通病進行系統(tǒng)的調查和分析，列出各項工程可能存在的質量通病清單，制定詳細的處理措施和整改標準。根據制定的標準將質量目標細化到具體施工環(huán)節(jié)上，中國橋梁養(yǎng)護網收集增強方案在作業(yè)工程的可操作性。通過采用新設備、新材料、新技術完善施工工藝，嚴格管理強化工人的操作能力，杜絕或減少橋梁工程病害的發(fā)生，從而整體提高橋梁施工的質量。  對橋梁結構工程部分具有代表性的質量通病成因進行詳悉刨析，提出相應的預防措施。

    橋梁承載力評定方法目前對于橋梁承載力的評定可分為4類：基于病害調查的經驗評定方法，分析計算法，綜合分析法，荷載試驗法。1基于病害調查的經驗評定方法此方法的主要依據是《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTJ073--96）。在橋梁檢查的基礎上，通過對橋梁的技術狀況及缺陷和損傷的性質、部位、嚴重程度和發(fā)展趨勢的調查，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，分析和評價既存缺陷及損傷對橋梁質量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設計提供可靠的技術數(shù)據和依據。這種方法要求現(xiàn)場檢查人員必須具有豐富的工程經驗和專業(yè)知識。2分析計算法這一方法主要根據實測的材料性能、結構幾何尺寸、支撐條件、外觀缺陷及通行荷載，按照橋梁結構的計算理論來評定承蔽力，是一種定量了解暇橋承載力的方法，國內外學者作了大量研究工作，許多國家都趨向于以”鑒定系數(shù)”來評價承載力。隨著計算機技術特別是鋼筋混凝土有限元理論的發(fā)展。有限元計算法引起了各國學者的重視。編制有限元計算程序或采用通用的有限元分析軟件，用計算機模擬實際橋梁的荷載試驗，計算橋梁的實際承載力，評定步驟如下：①橋梁調查；②確定加載形式并劃分單元；③分級加載計算；④評定承載力。 橋面鋪裝的作用：①保護行車道板或主要承重結構不直接承受輪載的磨耗以及雨雪的侵蝕。

    橋梁施工注意事項：1.要重視調拱調坡層的施工質量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規(guī)格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。2.加強基層養(yǎng)護，在基層施工完成后，采用麻袋進行養(yǎng)護，也可以采用噴灑瀝青乳液保護。若不能封閉交通，應限制重車通行，其車速不應超過20km/h，同時應注意其他交通設施對基層的損壞。若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應采用相同材料修補壓實。嚴禁用松散粒料填補。3.在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在含水量佳的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量4.嚴格控制基層平整，面層鋪筑前用3m直尺對基層進行平整度檢測，平整度差且大的路段應進行整平。面層鋪筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣時，應予及時清理，以確保面層平整度。5.瀝青路面的施工質量，也取決于主要材料的質量和瀝青混合料的配合比設計及瀝青混合料的拌和。6.瀝青混合料的配合比不合理，油石比較大，已鋪筑的路面會產生壅包和泛油；油石比較小，路面會出現(xiàn)松散；礦料的質量不好。 簡支梁橋的橋跨結構主要承受由荷載引起的彎矩和剪力。無錫異型橋梁設計

橋梁伸縮裝置作用①使車輛能夠順利地在橋面行駛②能夠滿足橋面變形的要求。南通鋼筋橋梁結構

在大氣環(huán)境的長期侵蝕下，橋梁結構的美觀性和耐久性受到嚴重的影響，嚴重的甚至會影響到橋梁的安全運行。因而橋梁涂裝的重要性也越來也被公眾所認可，但是在面對如今市場上規(guī)格不一的涂裝服務，要如何選擇？主要又要考慮哪些方面？大部分的橋梁涂裝過早缺陷都是由于不良的表面處理和涂料施工造成的。往往專業(yè)提供橋梁涂裝服務的團隊會在施工前對混凝土基面進行細膩打磨，對局部受油污污染的表面進行擦拭，以保證涂層的附著力，會將錯位的高度和模板痕跡進行處理，以保證平滑過渡區(qū)。涂料噴涂的施工環(huán)境滿足環(huán)境控制的要求，涂層的外觀、厚度及附著力一系列要做質量記錄。南通鋼筋橋梁結構

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