選擇機(jī)械設(shè)備類(lèi)型及相關(guān)參數(shù)貨架:貨架的設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它直接影響到立體倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率。①貨架形式:貨架的形式有很多,而用在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨架一般有:橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等。設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來(lái)合理選取。②貨格的尺寸:貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁(牛腿)之間的間隙大小,同對(duì),在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響。貫通式立體倉(cāng)庫(kù)貨架之間沒(méi)有間隔,不留通道,貨架緊靠在一起,實(shí)際上成了一個(gè)貨架組合整體。湖北料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)哪家好
立體倉(cāng)庫(kù)按照設(shè)計(jì)導(dǎo)軌配置分類(lèi)1、直線導(dǎo)軌式貨物搬運(yùn)機(jī)器人(堆垛車(chē)、穿梭車(chē)等)行走路線完全是直線的,貨物搬運(yùn)機(jī)器人只能在規(guī)定的單個(gè)巷道上直線行駛作業(yè)。2、U型導(dǎo)軌式貨物搬運(yùn)機(jī)器人(堆垛車(chē)、穿梭車(chē)等)行走路線直線或者圓弧的,貨物搬運(yùn)機(jī)器人可以在規(guī)定的單個(gè)巷道上直線行駛作業(yè),也可以通過(guò)圓弧軌道行駛到其他巷道進(jìn)行作業(yè)。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)由于一臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人可以管理多個(gè)巷道,所有比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,但是工作效率相對(duì)較低。3、橫移導(dǎo)軌式通過(guò)橫移接軌方式,把多條平行導(dǎo)軌連接起來(lái),可以減少堆垛機(jī)數(shù)量,這樣設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單,可以集中管理。四川自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)哪家好自動(dòng)化立體庫(kù)是利用智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備從而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的合理化、自動(dòng)化、智能化管理。
出庫(kù)流程:貨物的出庫(kù)流程如下:系統(tǒng)響應(yīng)出庫(kù)請(qǐng)求,彈出出庫(kù)對(duì)話框,用戶(hù)填寫(xiě)出庫(kù)貨物的名稱(chēng)和數(shù)量。系統(tǒng)查詢(xún)庫(kù)存量,如果出庫(kù)數(shù)量大于貨物的庫(kù)存數(shù)量,則給出報(bào)警提示,否則,系統(tǒng)向出庫(kù)計(jì)算機(jī)發(fā)送出庫(kù)庫(kù)操作任務(wù)單,并打印出庫(kù)單據(jù)。出庫(kù)計(jì)算機(jī)向堆跺機(jī)發(fā)出出庫(kù)指令,堆跺機(jī)從貨架出貨,經(jīng)可能輸送到出庫(kù)臺(tái),出庫(kù)計(jì)算機(jī)控制條碼系統(tǒng)掃描貨物。掃描后出庫(kù)庫(kù)計(jì)算機(jī)會(huì)判斷掃描的貨物和任務(wù)是否相符,如相符則執(zhí)行出庫(kù)分揀和分裝,如不符,則給出報(bào)警信號(hào)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)較大的差異就在于出入庫(kù)的自動(dòng)化和智能化:普通倉(cāng)庫(kù)是貨物放地上,或放普通貨架上(通常7米以下),由叉車(chē)人工出入庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)貨物放在高位貨架上(通常22米以下),在軟件控制下,由起重設(shè)備自動(dòng)出入庫(kù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)方式有哪三種呢?自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廣泛應(yīng)用在各行業(yè)當(dāng)中,可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化,提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。江蘇鶴奇工業(yè)介紹一下自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的具體三種分類(lèi)方式:按貨物存取形式分類(lèi)1、拾取架式:拾取架式的分選機(jī)制是其重心部分,分為內(nèi)部分選和外部分選兩種方式。拾取是將所需貨物的托盤(pán)或集裝箱從堆垛機(jī)運(yùn)往拾取區(qū),拾取人員按照拾取的要求取取貨,然后將剩余貨物退回所在地。2、單元貨架種類(lèi):?jiǎn)卧浖芊N類(lèi)是普遍的庫(kù)房種類(lèi)。貨物先被放置在托盤(pán)或集裝箱中,然后被裝載到單元貨架的貨物空間中。3、移動(dòng)貨架種類(lèi):移動(dòng)貨架種類(lèi)由電動(dòng)式貨架構(gòu)成,貨架可在路軌上走動(dòng),操縱設(shè)備操縱貨架關(guān)掉分離出來(lái)。在作業(yè)過(guò)程中,架子被分開(kāi),作業(yè)可以在巷道中進(jìn)行。不工作時(shí),擱板可以關(guān)閉,只留下一條工作通道,從而提高空間利用率。全自動(dòng)立體庫(kù)在日用百貨行業(yè)中的優(yōu)勢(shì):無(wú)人化;信息化;密集化;高速化;無(wú)縫對(duì)接。
1.設(shè)計(jì)WCS控制系統(tǒng)及WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的各功能模塊根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶(hù)的要求,合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì),便于升級(jí)和維護(hù)。2.仿真模擬整套系統(tǒng)在有條件的情況下,對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,可以對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述,發(fā)現(xiàn)其中的一些問(wèn)題和不足,并作出相應(yīng)的更正,以?xún)?yōu)化整個(gè)AS/RS系統(tǒng)。3.進(jìn)行設(shè)備及控制管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)以上所述為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一般過(guò)程,在具體設(shè)計(jì)中,可結(jié)合具體情況靈活運(yùn)用。自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)是小型可移動(dòng)的封閉式立體倉(cāng)庫(kù),由柜外殼、控制裝置、操作盤(pán)、貯物箱及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。內(nèi)蒙古料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn),施工較困難,施工周期長(zhǎng), 對(duì)貨物的包裝要求嚴(yán)格, 建成后系統(tǒng)的更新改造困難。湖北料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)哪家好
按立體倉(cāng)庫(kù)裝取貨物機(jī)械種類(lèi)分類(lèi):貨架叉車(chē)立體庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)中所用的叉車(chē)有三種,一種是高起升高度(高揚(yáng)程)叉車(chē),一種是前移式叉車(chē),一種是側(cè)式叉車(chē)。后兩種叉車(chē)也需要有一定的起升高度。叉車(chē)由地面承重,不是固定設(shè)施,因而較機(jī)動(dòng)。但叉車(chē)運(yùn)行所占通道寬度較寬,且最大起升高度一般不超過(guò)6米,因此,只適用于中、低層立體倉(cāng)庫(kù)使用。巷道堆垛機(jī):立體庫(kù)立體庫(kù)的貨架間通道采用巷道堆垛機(jī),所用的巷道堆垛機(jī)主要是上部承重的下垂式和上部導(dǎo)軌限定的下部承重兩種方式。主要用于中、高層立體倉(cāng)庫(kù)。湖北料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)哪家好
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