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蘭州PFMEA潛在故障狀態(tài)

來源: 發(fā)布時間:2023-11-09

在PFMEA分析過程中,應(yīng)該充分識別產(chǎn)品特性和過程特性。所謂的特性是指表征產(chǎn)品或過程的特征或量化屬性,新產(chǎn)品的質(zhì)量取決于交付過程質(zhì)量,通過一系列的加工過程功能確定了產(chǎn)品特性,因此,新產(chǎn)品的特性/CTQ可能在加工的過程中被改變,而PFMEA分析的目標(biāo)是為了預(yù)防新產(chǎn)品的特性在制造加工過程中被各類因子改變的潛在風(fēng)險。關(guān)鍵的待加工件特性(即CTQ)是在產(chǎn)品設(shè)計文件中所確定的,如尺寸、形狀、關(guān)鍵性能、表面處理狀態(tài)、鍍膜厚度或相關(guān)的行業(yè)/法規(guī)要求等,它應(yīng)該是可判斷或可測量的,為了保障的產(chǎn)品交付質(zhì)量,必須將產(chǎn)品/部件/器件的CTQ與每一道工序關(guān)聯(lián)起來。因此,團(tuán)隊?wèi)?yīng)首先明確每一道加工工序所輸出的在制品CTQ,作為未來失效分析的前提條件。具體分析要求可以參見《CTQ分析指南》中<3.3.1確定工序CTQ>。PFMEA需要制造商對質(zhì)量管理體系進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提高。蘭州PFMEA潛在故障狀態(tài)

蘭州PFMEA潛在故障狀態(tài),PFMEA

現(xiàn)行過程控制盡可能阻止現(xiàn)有過程失效模式的發(fā)生,可以采用防錯措施或加工后評價等方法。比如F增加防錯裝置或增加檢驗頻次。探測度(發(fā)現(xiàn)率)是指在缺陷發(fā)生時被發(fā)現(xiàn)的概率。也分為1(很可能)(不可能)5級[注,此處與前文相悖,前文分為10級]。風(fēng)險順序數(shù)(RPN)是產(chǎn)品嚴(yán)重度、頻度和探測度的乘積。假如嚴(yán)重度為S,頻度為O,探測度為D,則RPN=(S)×(O)×(D)。該值從1(無風(fēng))-1000(高風(fēng)險)。對于高嚴(yán)重度、高RPN值的缺陷需優(yōu)先采取排除措施。建議的措施通常把風(fēng)險順序數(shù)的組成部分作為尋找措施的一個依據(jù)。蘭州PFMEA潛在故障狀態(tài)PFMEA需要制造商制定明確的行動計劃和時間表。

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失效原因為:焊膏缺陷——粘度低、被氧化等,頻度為5,檢測難度為5,風(fēng)險指數(shù)RPN為125?,F(xiàn)行控制措施使用能抑制焊料球產(chǎn)生的焊膏,裝配前檢測焊膏品質(zhì)。助焊劑缺陷——活性降低,頻度為3,檢測難度為6,風(fēng)險指數(shù)RPN為90。模板缺陷——開孔尺寸不當(dāng)焊盤過大等,頻度為5,檢測難度為4,其風(fēng)險指數(shù)RPN為100?;亓鳒囟惹€設(shè)置不當(dāng),頻度為7,檢測難度為5,風(fēng)險指數(shù)RPN為175?,F(xiàn)行控制措施:調(diào)整回流焊溫度曲線使之與使用焊膏特性相適應(yīng)。

PFMEA的模式分析:失效的原因/機(jī)制:是指失效是如何發(fā)生的,按照可以糾正或控制的原則來描述。對于每一個潛在的失效模式,列出每一個可能的失效原因。如果原因是失效模式特有的,則考慮過程完成。否則,有必要在眾多原因中分析根本原因,以便針對那些相關(guān)因素采取糾正措施。典型的失效原因包括:焊接不正確、潤滑不當(dāng)、零件裝配錯誤等。風(fēng)險等級(AP):是嚴(yán)重程度、可能性和不可破譯性的產(chǎn)物。該值越大,潛在問題越嚴(yán)重,越應(yīng)及時采取糾正措施,以盡量降低該值。一般而言,無論風(fēng)險等級的值如何,當(dāng)嚴(yán)重程度較高時,應(yīng)特別注意;PFMEA需要及時迭代并在需要時進(jìn)行更新。

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在實施完風(fēng)險應(yīng)對措施之后,對風(fēng)險優(yōu)先系數(shù)RPN進(jìn)行重評估,確保各工序的風(fēng)險降低到可防可控范圍之內(nèi)。PFMEA(過程FMEA)是什么?PFMEA關(guān)注制造或裝配(組裝)過程,強(qiáng)調(diào)制造過程如何得到改進(jìn)以較少的停機(jī)時間、較少的報廢以及較少的返工來確保產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計要求。PFMEA的范圍應(yīng)該包含所有制造和裝配操作、運輸、來料、運料、存儲、運行、維護(hù)以及標(biāo)簽等。PFMEA通常假設(shè)設(shè)計是健全的。以制造和裝配自行車為例,在這個例子中,PFMEA的范圍是“自行車的制造及裝配操作”,目的是確保組裝操作以安全可靠的方式實現(xiàn),并確保制造和裝配的風(fēng)險較低。PFMEA可以幫助制造商采取措施來消除這些因素,從而降低質(zhì)量問題的風(fēng)險。蘭州PFMEA潛在故障狀態(tài)

PFMEA可以幫助制造商確定哪些因素對產(chǎn)品或過程的質(zhì)量為關(guān)鍵。蘭州PFMEA潛在故障狀態(tài)

PFMEA的模式分析:建議措施:為降低風(fēng)險的嚴(yán)重性、可能性或不可檢測價值而制定的應(yīng)對計劃,包括行動計劃或措施、責(zé)任人、可能需要的資源和完成日期等。當(dāng)失效模式按順序排出時,應(yīng)首先針對高風(fēng)險事件或嚴(yán)重程度高的事件采取糾正措施。任何建議措施的目的都是為了防止其發(fā)生或減少其發(fā)生后的影響和損失;措施結(jié)果:跟蹤并確認(rèn)上述“建議措施”計劃的實施情況。在定義了糾正措施后,重新估計和記錄采取糾正措施后的嚴(yán)重性、可能性和不可檢測值,并計算和記錄采取糾正措施后新的風(fēng)險水平值,該值應(yīng)遠(yuǎn)低于措施結(jié)果前的風(fēng)險水平值,從而表明采取措施后失效帶來的風(fēng)險完全可以降低。蘭州PFMEA潛在故障狀態(tài)

標(biāo)簽: PFMEA FMEA FTA FMEDA DFMEA