FTA實(shí)施主要的步驟：建立邊界條件，建立邊界條件的目的是為了簡化建樹工作，所謂邊界條件是指：①不允許出現(xiàn)的事件；②不可能發(fā)生的事件，實(shí)際中常把小概率事件當(dāng)作不可能事件；③必然事件；④某些事件發(fā)生的概率；⑤初始狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)中的部件有數(shù)種工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)指明與頂事件發(fā)生有關(guān)的部件的工作狀態(tài)。建樹符號，建樹符號包括故障事件符號、邏輯門符號和轉(zhuǎn)移符號等。FTA定量計(jì)算：定義：定量計(jì)算的結(jié)果通常是由大量的數(shù)據(jù)來表示的，研究設(shè)計(jì)是為了使研究者通過對這些數(shù)據(jù)的比較和分析作出有效的解釋。特性：單獨(dú)性：底事件之間相互單獨(dú)；兩態(tài)性：元、部件和系統(tǒng)只有正常和故障兩種狀態(tài)指數(shù)分布：元、部件和系統(tǒng)壽命。FTA故障樹分析需要根據(jù)所需的精度和細(xì)節(jié)水平進(jìn)行分析，以保證分析的有效性和成果。上海FTA提高工作效率

FAA在1998年發(fā)行了Order8040.4，建了包括危害分析在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管理政策，包括了在飛機(jī)通過認(rèn)證之后的許多關(guān)鍵活動，包括航空交通管制及美國國家空域系統(tǒng)的現(xiàn)代化，后來美國聯(lián)邦航空管理局也出版了FAA系統(tǒng)安全手冊（FAASystemSafetyHandbook），其中描述了許多正式危害分析的方式，其中也包括了FTA的使用。在美國的阿波羅計(jì)劃初期，就已經(jīng)針對將太空人送到月球，并且平安返回地球的可能機(jī)率進(jìn)行分析。根據(jù)一些風(fēng)險(xiǎn)（或可靠度）計(jì)算的結(jié)果，任務(wù)成功的機(jī)率低到無法讓人接受。因此NASA就不進(jìn)行后續(xù)的定量分析或是可靠度分析，只依靠失效模式與影響分析及其他定性的系統(tǒng)安全評估工具，一直到發(fā)生挑戰(zhàn)者號事件為止。貴陽FTA控制措施步驟FTA故障樹分析通常需要利用專業(yè)軟件和工具，以提高分析的效率和精度。

什么是故障樹FTD？在國標(biāo)GB/T2099.13中，故障樹的定義是：表示產(chǎn)品的哪些組成部分的故障模式或外界事件或它們的組合導(dǎo)致產(chǎn)品的一種給定故障模式的邏輯圖。[GB/T2099.13-2008《電工術(shù)語可信性與服務(wù)質(zhì)量》]，這個(gè)定義是比較拗口的，對FTA不是太了解的人，可能讀了幾遍還是不知其所以的，我們再看下GB/T4888中的故障樹定義。故障樹，是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關(guān)系圖，它用前述的事件符號、邏輯門符號和轉(zhuǎn)移符號描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。邏輯門的輸入事件是輸出事件的“因”，邏輯門的輸出事件是輸入事件的“果”。

故障樹分析有許多不同進(jìn)行的方式，不過常見也較多人使用的方式可以整理成幾個(gè)步驟。一個(gè)故障樹可以分析一個(gè)不想要的事件（或是上方事件），也只能分析一個(gè)。其結(jié)果可以連接到其他的故障樹去，成為基本事件。雖然不想要事件的本質(zhì)可能有很大的差異，事件可能是發(fā)電系統(tǒng)晚了0.25ms發(fā)電，未檢測到的貨艙失火，或是洲際導(dǎo)彈隨機(jī)的意外發(fā)射等，但其故障樹分析的程序都相同。因?yàn)槿肆Τ杀镜目剂?，一般只會對不想要事件中?yán)重的進(jìn)行故障樹分析。FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種標(biāo)準(zhǔn)的遵守和執(zhí)行，包括ISO、IEC、ASTM、ANSI、IEEE等。

FTA實(shí)施主要的步驟：選擇頂事件，首先要明確系統(tǒng)正常和故障狀態(tài)的定義；其次要對系統(tǒng)的故障作為初步分析，找出系統(tǒng)組成部分（元件、組件、部件）可能存在的缺陷，設(shè)想可能發(fā)生的各種的人為因素，推出這些底事件導(dǎo)致系統(tǒng)故障發(fā)生的各種可能途徑（因果鏈），在各種可能的系統(tǒng)故障中選出不希望發(fā)生的事件作為頂事件。對于復(fù)雜的系統(tǒng)，頂事件不是一定的，必要時(shí)還可以把大型復(fù)雜的系統(tǒng)分解為若干個(gè)相關(guān)的子系統(tǒng)，以典型中間事件當(dāng)作故障樹的頂事件進(jìn)行建樹分析，加以綜合，這樣可使任務(wù)簡化并可同時(shí)組織多人分工合作參與建樹工作。FTA故障樹分析可以幫助確定系統(tǒng)元件失效原因、維護(hù)計(jì)劃和監(jiān)控程序。貴陽FTA控制措施步驟

FTA故障樹分析需要收集系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)和相關(guān)信息。上海FTA提高工作效率

FTA是一種系統(tǒng)分析技術(shù)，它從單個(gè)的潛在失效模式來識別所有的可能原因，分析系統(tǒng)失誤。FTA考慮的是相互關(guān)聯(lián)的原因以及單獨(dú)原因。除了故障樹結(jié)構(gòu)和所有的邏輯關(guān)聯(lián)，通常FTA還包括了失效可能性的識別，從而可以通過零部件(子系統(tǒng))的可靠性來計(jì)算系統(tǒng)可靠性。在進(jìn)行系統(tǒng)安全分析時(shí)，利用FTA自上而下、一層層的尋找頂事件的直接原因和間接原因事件，直到基本原因事件，并且把這些事件之間的邏輯關(guān)系表達(dá)出來，體現(xiàn)了以系統(tǒng)工程方法研究安全問題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測性。上海FTA提高工作效率