故障樹分析可以用于：了解上方事件和下方不希望出現(xiàn)狀態(tài)之間的關(guān)系。顯示系統(tǒng)對于系統(tǒng)安全/可靠度規(guī)范的符合程度。針對造成上方事件的各原因列出優(yōu)先次序：針對不同重要性的量測方式建立關(guān)鍵設(shè)備/零件/事件的列表。監(jiān)控及控制復(fù)雜系統(tǒng)的安全性能（例如：特定某飛機在油料閥x異常動作時是否可以安全飛行？此情形下飛機可以飛行多久？）較小化及好的資源需求。協(xié)助設(shè)計系統(tǒng)。故障樹分析可以作為設(shè)計工具，創(chuàng)建輸出或較低層模組的需求。診斷工具，可以用來識別及修正會造成上方事件的原因，有助于創(chuàng)建診斷手冊或是診斷程序。FTA故障樹分析需要進行多種故障模擬和測試。FTA風(fēng)險分析評估費用標準

故障樹分析（FTA）一開始是由貝爾實驗室的H.A.Watson所發(fā)展的，一開始是因為美國空軍第526ICBM系統(tǒng)群的委托，要評估義勇兵一型洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）的發(fā)射控制系統(tǒng)。之后故障樹分析開始成為可靠度分析者進行失效分析的工具。1962年義勇兵一型洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)射控制安全研究，初次公布使用故障樹分析技術(shù)，之后波音及Avco在1963年至1964年開始將故障樹分析用在義勇兵二型的完全系統(tǒng)上。在1965年由波音及華盛頓大學(xué)贊助，在西雅圖進行的系統(tǒng)安全研討會中，普遍的報導(dǎo)了故障樹分析的相關(guān)技術(shù)。波音公司在1966年開始將故障樹分析用在民航機的設(shè)計上。成都FTA科學(xué)決策FTA故障樹分析需要進行多種溝通的保密和安全，包括保護知識產(chǎn)權(quán)、保護商業(yè)機密、保護個人隱私等。

如何建立故障樹？在故障樹分析中，對于所研究的對象表現(xiàn)出的各種不正常的現(xiàn)象均可稱為故障事件，各種正常的情況則被成為成功事件。頂事件則是較為關(guān)注的或不希望發(fā)生的事件，我們將其放置于故障樹的頂端。在FTA中導(dǎo)致其他事件發(fā)生的原因則被成為底事件，它是可能導(dǎo)致事件發(fā)生的基本原因，位于故障樹的底端。下面我們來了解一下故障樹兩類常用符號：1、事件符號；2、邏輯門符號。通過邏輯符號來對事件的因果進行描述，從頂事件為基本目標，通過逐層向下查找可能發(fā)生的原因，依次推導(dǎo)出各種底事件與系統(tǒng)故障（頂事件）之間的邏輯關(guān)系。這就是我們常見的故障樹繪制過程了。

美國軍方的皮卡汀尼·阿森納在1960及1970年代開始將故障樹分析用在引線的應(yīng)用上。美國陸軍裝備司令部在1976年代開始將故障樹分析整合到可靠度設(shè)計工程設(shè)計手冊（EngineeringDesignHandbookonDesignforReliability）中。羅馬實驗室的可靠度分析中心以及后續(xù)在美國技術(shù)資訊中心下的組織自1960年代起出版了故障樹分析及可靠度方塊圖的文件。MIL-HDBK-338B中有更近期的參考資料。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在1970年在聯(lián)邦公報35FR5665（1970-04-08）中發(fā)布了14CFR25.1309的修訂，是針對運輸類航空器適航性的規(guī)定。這項修訂采用了飛機系統(tǒng)及設(shè)備的失效機率準則，因此民航機業(yè)者開始普遍使用故障樹分析。FTA故障樹分析可以通過評估系統(tǒng)的故障率和可靠性，為系統(tǒng)的維護和安全管理提供重要依據(jù)。

什么是故障樹FTD？在國標GB/T2099.13中，故障樹的定義是：表示產(chǎn)品的哪些組成部分的故障模式或外界事件或它們的組合導(dǎo)致產(chǎn)品的一種給定故障模式的邏輯圖。[GB/T2099.13-2008《電工術(shù)語可信性與服務(wù)質(zhì)量》]，這個定義是比較拗口的，對FTA不是太了解的人，可能讀了幾遍還是不知其所以的，我們再看下GB/T4888中的故障樹定義。故障樹，是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關(guān)系圖，它用前述的事件符號、邏輯門符號和轉(zhuǎn)移符號描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。邏輯門的輸入事件是輸出事件的“因”，邏輯門的輸出事件是輸入事件的“果”。FTA故障樹分析可以通過制定有效的預(yù)防措施和危機管理計劃，幫助企業(yè)規(guī)避故障和損失。FTA信息系統(tǒng)收費

FTA故障樹分析通常包括評估系統(tǒng)的安全性、可靠性、有效性和經(jīng)濟性等方面。FTA風(fēng)險分析評估費用標準

聰脈（上海）信息技術(shù)有限公司小編介紹，在正常操作的分析可能也可能確認出二種不同的情形：沖壓行程中，傷害到操作員，另一個是沖壓行程中，傷害到其他人。這二個在邏輯上的關(guān)系也是OR?？梢栽谠O(shè)計上改善此一情形，例如修改程式，讓操作員需要用雙手同時按二個按鈕才能啟動沖壓程序，這二個在邏輯上的關(guān)系是AND。按鈕本身也有其固有的失效率，這個變成一個可以分析的失效來源。若故障樹上標示了每個失效的實際機率值，可以用計算機程序計算故障樹的失效可能率。FTA風(fēng)險分析評估費用標準