故障樹分析（FTA）一開始是由貝爾實(shí)驗(yàn)室的H.A.Watson所發(fā)展的，一開始是因?yàn)槊绹哲姷?26ICBM系統(tǒng)群的委托，要評估義勇兵一型洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）的發(fā)射控制系統(tǒng)。之后故障樹分析開始成為可靠度分析者進(jìn)行失效分析的工具。1962年義勇兵一型洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)射控制安全研究，初次公布使用故障樹分析技術(shù)，之后波音及Avco在1963年至1964年開始將故障樹分析用在義勇兵二型的完全系統(tǒng)上。在1965年由波音及華盛頓大學(xué)贊助，在西雅圖進(jìn)行的系統(tǒng)安全研討會中，普遍的報(bào)導(dǎo)了故障樹分析的相關(guān)技術(shù)。波音公司在1966年開始將故障樹分析用在民航機(jī)的設(shè)計(jì)上。FTA故障樹分析需要進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和分析，包括故障率、失效模式、維修時間、維修成本等。杭州FTA探測措施

什么是故障樹FTD？在國標(biāo)GB/T2099.13中，故障樹的定義是：表示產(chǎn)品的哪些組成部分的故障模式或外界事件或它們的組合導(dǎo)致產(chǎn)品的一種給定故障模式的邏輯圖。[GB/T2099.13-2008《電工術(shù)語可信性與服務(wù)質(zhì)量》]，這個定義是比較拗口的，對FTA不是太了解的人，可能讀了幾遍還是不知其所以的，我們再看下GB/T4888中的故障樹定義。故障樹，是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關(guān)系圖，它用前述的事件符號、邏輯門符號和轉(zhuǎn)移符號描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。邏輯門的輸入事件是輸出事件的“因”，邏輯門的輸出事件是輸入事件的“果”。FTA標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品管控方案多少錢FTA故障樹分析需要建立系統(tǒng)的邏輯模型和故障樹。

美國軍方的皮卡汀尼·阿森納在1960及1970年代開始將故障樹分析用在引線的應(yīng)用上。美國陸軍裝備司令部在1976年代開始將故障樹分析整合到可靠度設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)手冊（EngineeringDesignHandbookonDesignforReliability）中。羅馬實(shí)驗(yàn)室的可靠度分析中心以及后續(xù)在美國技術(shù)資訊中心下的組織自1960年代起出版了故障樹分析及可靠度方塊圖的文件。MIL-HDBK-338B中有更近期的參考資料。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在1970年在聯(lián)邦公報(bào)35FR5665（1970-04-08）中發(fā)布了14CFR25.1309的修訂，是針對運(yùn)輸類航空器適航性的規(guī)定。這項(xiàng)修訂采用了飛機(jī)系統(tǒng)及設(shè)備的失效機(jī)率準(zhǔn)則，因此民航機(jī)業(yè)者開始普遍使用故障樹分析。

FTA建立邊界條件和建樹時應(yīng)該注意的是：①小概率事件不等同于小部件的故障和小故障事件；②有的故障發(fā)生概率雖小，但一旦發(fā)生則后果嚴(yán)重，為安全起見，這種小概率故障就不能忽略；③故障定義必須明確，避免多義性，以免使故障樹邏輯混亂；④先抓主要矛盾，開始建樹時應(yīng)先考慮主要的、可能性很大的以及關(guān)鍵性的故障事件，然后再逐步細(xì)化分解過程中再考慮次要的、不經(jīng)常發(fā)生的以及后果不嚴(yán)重的次要故障事件；⑤強(qiáng)調(diào)嚴(yán)密的邏輯性和系統(tǒng)中事件的邏輯關(guān)系，條件必須清楚，不可紊亂和自相矛盾。在FTA故障樹分析中，需要根據(jù)故障發(fā)生的各種可能性和概率，確定分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

組件對應(yīng)于沒有前置節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)（故障樹葉子），而系統(tǒng)狀態(tài)由沒有后續(xù)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)描述（頂部事件）通過前置節(jié)點(diǎn)決定當(dāng)前節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的函數(shù)是一個布爾函數(shù)。通過一個基礎(chǔ)函數(shù)描述，或稱為門。開發(fā)故障樹時，組件失效被被分解為三種類別：主要失效，次要失效和指令失效。一個主要失效是組件失效出現(xiàn)在允許的應(yīng)用條件。主要失效的原因隱藏在設(shè)計(jì)或組件本身的材料特性中。一個次要失效描述組件失效作為一個不允許的外部影響的結(jié)果出現(xiàn)，例如環(huán)境條件，應(yīng)用條件或其他系統(tǒng)組件影響。FTA故障樹分析是一種可靠性分析方法，用于評估系統(tǒng)故障的潛在原因。黑龍江FTA產(chǎn)品質(zhì)量管理技巧

FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種故障評估和優(yōu)化。杭州FTA探測措施

故障樹分析方法是由美國貝爾電話研究所的Watson和Mearns于1961年初次提出的，并應(yīng)用于分析民兵導(dǎo)彈發(fā)射控制系統(tǒng)。所謂故障樹分析，就是先選擇一個影響較大的系統(tǒng)故障作為頂層事件，然后將系統(tǒng)故障的原因一步步分解為中間事件，直到把不能或不需要分解的基本事件作為底層事件，從而得到一個樹狀的邏輯圖，這就是所謂的故障樹。更一般地說，故障樹分析是以故障樹為基礎(chǔ)，分析影響頂部事件發(fā)生的底部事件類型及其相對影響程度。故障樹分析包括以下主要步驟：建立故障樹、故障樹的定性分析和故障樹的定量分析。杭州FTA探測措施