故障樹定量分析：根據(jù)底事件發(fā)生的概率，以一定的置信度或估計(jì)頂事件發(fā)生的概率，為可靠性設(shè)計(jì)和分析提供定量依據(jù)，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的求解是十分困難的，通常要作簡(jiǎn)化，有如下計(jì)算方法。統(tǒng)計(jì)單獨(dú)近似計(jì)算法，把所有事件看成單獨(dú)的，從這個(gè)假設(shè)出發(fā)計(jì)算頂事件發(fā)生的概率。并串聯(lián)可靠性模型，以說(shuō)明故障樹邏輯圖中并聯(lián)可靠性模型的處理方法。對(duì)于一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，從底事件出發(fā)，按故障樹邏輯結(jié)構(gòu)反復(fù)使用以上公式，即可計(jì)算頂事件的近似值。在FTA故障樹分析中，根本事實(shí)和邏輯門是兩個(gè)基本組件。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)

FMEA可以用窮舉的方式列出所有的初始故障，并識(shí)別其局部的影響，不適合用來(lái)檢驗(yàn)多重失效，或是他們對(duì)系統(tǒng)層級(jí)的影響。故障樹分析會(huì)考慮外部事件，而FMEA不會(huì)，在民航機(jī)產(chǎn)業(yè)常會(huì)同時(shí)使用故障樹分析及失效模式與影響分析，并且用故障模式效應(yīng)概述（failuremodeeffectssummary,FMES）作為兩者的界面。其他可以取代故障樹分析的分析方式有可靠度方塊圖（RBD，也稱為相依圖dependencediagram，簡(jiǎn)稱DD）及馬爾可夫鏈?？煽慷确綁K圖等效于成功樹分析（STA），在邏輯上恰好和故障樹分析相反，而且用路徑來(lái)代替閘。相依圖和成功樹分析成功（避免不想要事件）的機(jī)率，而不是不想要事件發(fā)生的機(jī)率。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種溝通的技巧和方法，包括語(yǔ)言表達(dá)、圖表展示、數(shù)據(jù)分析等。

樹形圖進(jìn)行表示，樹形圖描述了原因因素及其與重大事件的邏輯關(guān)系。故障樹中識(shí)別的因素可以是與硬件故障、人為錯(cuò)誤或造成不良事項(xiàng)的其他相關(guān)事項(xiàng)。故障樹可以用來(lái)對(duì)故障（頂事件）的潛在原因及途徑進(jìn)行定性分析，也可以在掌握因果事項(xiàng)可能性的知識(shí)之后，定量計(jì)算重大事件的發(fā)生概率。故障樹可以在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)階段使用，以識(shí)別故障的潛在原因并在不同的設(shè)計(jì)方案中進(jìn)行選擇；也可以在運(yùn)行階段使用，以識(shí)別重大故障發(fā)生的方式和導(dǎo)致重大事件不同路徑的相對(duì)重要性；故障樹還可以用來(lái)分析已出現(xiàn)的故障，以便通過(guò)圖形來(lái)顯示不同事項(xiàng)如何共同作用造成故障。

如何建立故障樹？在故障樹分析中，對(duì)于所研究的對(duì)象表現(xiàn)出的各種不正常的現(xiàn)象均可稱為故障事件，各種正常的情況則被成為成功事件。頂事件則是較為關(guān)注的或不希望發(fā)生的事件，我們將其放置于故障樹的頂端。在FTA中導(dǎo)致其他事件發(fā)生的原因則被成為底事件，它是可能導(dǎo)致事件發(fā)生的基本原因，位于故障樹的底端。下面我們來(lái)了解一下故障樹兩類常用符號(hào)：1、事件符號(hào)；2、邏輯門符號(hào)。通過(guò)邏輯符號(hào)來(lái)對(duì)事件的因果進(jìn)行描述，從頂事件為基本目標(biāo)，通過(guò)逐層向下查找可能發(fā)生的原因，依次推導(dǎo)出各種底事件與系統(tǒng)故障（頂事件）之間的邏輯關(guān)系。這就是我們常見的故障樹繪制過(guò)程了。FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種方法的補(bǔ)充，如FMEA、FTA、HRA、ETA等。

FTA 故障樹分析 (Fault Tree Analysis)，F(xiàn)TA 是安全系統(tǒng)工程中重要的分析方法是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關(guān)系圖，它用事件符號(hào)、邏輯門符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。它是一種從系統(tǒng)到部件，再到零件，按“自上而下”分析的方法。它從系統(tǒng)開始，通過(guò)由邏輯符號(hào)繪制出的一個(gè)逐漸展開成樹狀的分枝圖，來(lái)分析故障事件（又稱頂端事件）發(fā)生的概率。同時(shí)也可以用來(lái)分析零件、部件或子系統(tǒng)故障對(duì)系統(tǒng)故障的影響，其中包括人為因素和環(huán)境條件等在內(nèi)。FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種溝通的保密和安全，包括保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、保護(hù)商業(yè)機(jī)密、保護(hù)個(gè)人隱私等。FTA產(chǎn)品質(zhì)量控制價(jià)錢

FTA故障樹分析需要探索系統(tǒng)設(shè)計(jì)的所有潛在問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，以制定有效的措施預(yù)防故障的發(fā)生。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)

FTA一般針對(duì)較為復(fù)雜的系統(tǒng)，而且需要定量的求出概率，一般在可靠性工程中應(yīng)用普遍比如航空航天業(yè)。FTA是子自上向下的可靠性分析法，由失效的問(wèn)題，展開得到中間錯(cuò)誤的影響，找到較底層的根本原因。FTA一般分析到組件級(jí)別（HW/SWcomponent），因?yàn)橄到y(tǒng)過(guò)于復(fù)雜工作量過(guò)大不會(huì)繼續(xù)深挖到較小組成部分比如某個(gè)電阻電容。FTA可以適用于分析多點(diǎn)故障。不管是FTA還是FMEA又或者5WHY，其根本目的都是問(wèn)了對(duì)已經(jīng)發(fā)生的問(wèn)題，失效原因進(jìn)行深挖和剖析，從而通過(guò)增加相應(yīng)的預(yù)防措施來(lái)降低失效風(fēng)險(xiǎn)，和提高故障探測(cè)度。達(dá)到保證品質(zhì)的目的。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)