FMEA是一種系統(tǒng)化的工作技術(shù)和模式化的思考形式FMEA就是及早地指出根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷出的弱點(diǎn)和可能產(chǎn)生的缺陷，及其造成的后果和風(fēng)險(xiǎn)，并在決策過程中采取措施加以消除。 FMEA是一個(gè)使問題系統(tǒng)地得到合理化解決的工具，實(shí)際上也是目前全世界行之有效的預(yù)防手段，實(shí)施FMEA就是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和抽象思維來確定缺陷，在研究過程中系統(tǒng)地剔除這些缺陷的工作方法，它可劃分為三個(gè)方面: SFMEA一系統(tǒng)FMEA DFMEA一設(shè)計(jì)FMEA PFMEA一過程FMEA 以團(tuán)隊(duì)的方式提高部門間的聯(lián)系溝通，共同預(yù)防改善問題腦力激蕩方式，讓每一成員在同一議題上發(fā)揮想象力,通過系統(tǒng)整合，提出有效的預(yù)防、改善對(duì)策。FMEA是可靠性的風(fēng)險(xiǎn)分析方法之一。上海新版FMEA培訓(xùn)

FMEA的發(fā)展歷史 1.60年代中期美國(guó)航天工業(yè)采用FMEA. 2.70年代美國(guó)的海軍應(yīng)用，并制定了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)70年代后期汽車界應(yīng)用，作為設(shè)計(jì)評(píng)審的一種工具; 3.1993年三大公司聯(lián)合編寫，并正式出版作為QS9000質(zhì)量體系要求文件的參考手冊(cè): 4.1994年，SAE發(fā)布SAEJ1739-潛在失效模式及后果分析 5.2019年AIAG&VDA推出FMEA方法按七步法過程進(jìn)行。 七步法”本質(zhì)上是一個(gè)PDCA循環(huán)，名稱的修改更加準(zhǔn)確表達(dá)了首先需要完成的工作，第七步是生成報(bào)告的工作，包括內(nèi)部報(bào)告和客戶報(bào)告。從“五步法”到“六步法”，再到“七步法”，體現(xiàn)了FMEA方法論的不斷完善，但思路仍然沒有變化，理解了結(jié)構(gòu)、功能失效之間的邏輯，就能準(zhǔn)確把握結(jié)構(gòu)化FMEA方法論的精髓。黑龍江性價(jià)比高的FMEA培訓(xùn)FMEA是一種潛在失效模式和后果分析。

在監(jiān)理工作中，肯定會(huì)碰到審核施工單位的施工組織設(shè)計(jì)，也肯定會(huì)提出很多監(jiān)理意見，監(jiān)理總是想讓施工單位將施工組織設(shè)計(jì)更優(yōu)化。在平時(shí)的監(jiān)理過程中，監(jiān)理總是想讓施工安全、施工質(zhì)量做得更好，但施工單位通常會(huì)兼顧或更注重考慮施工時(shí)間、資金等等因素，而淡化安全和質(zhì)量，這是一對(duì)矛盾，有時(shí)即使施工單位有心做得更好，但沒有科學(xué)的方法也會(huì)顧此失彼。如果使用 FMEA 這個(gè)工具就是一個(gè)很好的選擇，它科學(xué)、量化的手法是工程項(xiàng)目管理的好工具。它可以幫助我們認(rèn)識(shí)到:哪種失效可能要發(fā)生這種失效會(huì)造成什么影響;這種影響的嚴(yán)重性有多大:這種失效是何原因?qū)е碌模l(fā)生的概率有多大:當(dāng)前的控制方法:檢測(cè)失效的能力;風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是多少:有何改善方案。

在所有的拯救措施確和實(shí)施后，允許有一個(gè)穩(wěn)定時(shí)期，然后還應(yīng)該對(duì)修訂的事件發(fā)生的頻率、嚴(yán)重程度和檢測(cè)等級(jí)進(jìn)行重新考慮和排序。 FMEA實(shí)際上意味著是事件發(fā)生之前的行為，并非事后補(bǔ)救。因此要想取得較好的效果應(yīng)該在工藝失效模式在產(chǎn)品中出現(xiàn)之前完成。產(chǎn)品開發(fā)的5個(gè)階段包括:計(jì)劃和界定、設(shè)計(jì)和開發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、預(yù)生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)。 FMEA管理記錄的是一個(gè)不斷努力的過程和連續(xù)性的工藝改進(jìn)，F(xiàn)MEA文件應(yīng)該總是反映設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括任何在生產(chǎn)過程開始后進(jìn)行的更改。FMIEA管理記錄的是一個(gè)不斷努力的過程和連續(xù)性的工藝改進(jìn)。

FMEA（故障模式與影響分析）是一種常用的質(zhì)量管理工具，旨在識(shí)別并預(yù)防產(chǎn)品或過程中潛在的故障模式，并評(píng)估其對(duì)質(zhì)量的影響。通過使用FMEA方法，可以幫助組織發(fā)現(xiàn)和解決可能導(dǎo)致質(zhì)量問題的風(fēng)險(xiǎn)，以確保產(chǎn)品或過程的穩(wěn)定性和可靠性。 FMEA方法能夠識(shí)別和分析潛在的質(zhì)量問題，并提供了改進(jìn)措施來降低其發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。這有助于組織建立可靠的質(zhì)量管理體系，提高產(chǎn)品或過程的質(zhì)量水平。然而，F(xiàn)MEA并非全能，它也有一些局限性，比如需要大量的數(shù)據(jù)和專業(yè)知識(shí)支持，以及對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的要求較高等。因此，在應(yīng)用FMEA時(shí)，需要充分考慮其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并結(jié)合具體情況進(jìn)行靈活運(yùn)用。FMEA是一和實(shí)用的解決問題的方法，可適用于許多工程領(lǐng)域。上海新版FMEA培訓(xùn)

FMEA與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有關(guān)的三個(gè)問題分別是：嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度。上海新版FMEA培訓(xùn)

FMEA的實(shí)施由于盡可能的持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和過程是企業(yè)普遍的趨勢(shì)，所以使用 FMEA 作為專門的技術(shù)應(yīng)用，以識(shí)別并幫助減少潛在的院憂一直是非常重要的。對(duì)車輛抱怨的研究結(jié)果表明，實(shí)施 FMEA 能夠避免許多抱怨事件的發(fā)生。活時(shí)性是成功實(shí)施 FMEA 的重要因素之一它是一個(gè)“事發(fā)前”的行為而不是"后見之明”的行為。為達(dá)到效益，F(xiàn)MEA必須在設(shè)計(jì)或過程失效模式被無(wú)意地納入產(chǎn)品或過程之前進(jìn)行。事先花時(shí)間適當(dāng)?shù)赝瓿?FMEA 分析，能夠更容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品/過程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。FMEA 能夠減少或消除因進(jìn)行預(yù)防/糾正而帶來更大損失的機(jī)會(huì)。FMEA 小組應(yīng)該有充分的溝通和整合。上海新版FMEA培訓(xùn)