為了便于分析，子系統(tǒng)的考慮方式與系統(tǒng)相同。系統(tǒng) FMEA 中可能會分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)、環(huán)境和顧客 (例如:N 級供應(yīng)商、OEM 和用戶) 之間的接口和交互作用。一個系統(tǒng)可能包含軟件、電子和機械要素。系統(tǒng)實例包括:整車、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)或電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。 組件設(shè)計 FMEA 是系統(tǒng)或子系統(tǒng)設(shè)計 FMEA 的一個子集，例如，電機是車窗升降器的一個組件，而車窗升降器是車窗升降系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。電機的外殼也可以是一個組件或零件。因此，無論分析級別如何，都會使用術(shù)語“系統(tǒng)要素”或“項目” 設(shè)計 FMEA 也可用于評估非汽車產(chǎn)品 (如設(shè)備和模具) 的失效風(fēng)險。分析后得出的措施可用于建議設(shè)計變更、附加測試和其他措施等，以降低失效風(fēng)險或提高在生產(chǎn)設(shè)計交付之前檢測失效的檢驗?zāi)芰ΑMEA，解決潛在問題。吉林新版FMEA系統(tǒng)

隨著顧客對質(zhì)量要求不斷提高，產(chǎn)品和過程不得不進行成本優(yōu)化，更高的復(fù)雜程度，以及法律要求設(shè)計提供商和制造商需承擔(dān)更多的產(chǎn)品責(zé)任，汽車行業(yè)正面臨各種挑戰(zhàn)。因此，我們采用 FMEA 方法來解決技術(shù)問題，以降低風(fēng)險。 FMEA 是一套面向團隊的系統(tǒng)的、定性分析方法，其目的是:·評估產(chǎn)品/過程中失效的潛在技術(shù)風(fēng)險 ·分析失效的起因和影響 記錄預(yù)防和探測措施 ·針對降低風(fēng)險的措施提出建議制造商考慮的風(fēng)險類型很多，包括技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、時間風(fēng)險和戰(zhàn)略風(fēng)險。FMEA 用于分析技術(shù)風(fēng)險，從而減少失效、提高產(chǎn)品和過程的安全性。海南質(zhì)量好的FMEA系統(tǒng)FMEA分析找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施。

過程FNEA是由制造主管工程師/小組采用的一種分析技術(shù)，用來在較大范圍內(nèi)保證充分地考慮到并指明失效模式及其相關(guān)的后果起因/機理。FMEA 以其嚴密的形式總結(jié)了工程師/小組進行工藝過程設(shè)計的設(shè)計思想(包括一些對象的分析，根據(jù)經(jīng)驗和過去擔(dān)心的問題，它們可能發(fā)生的失效)。這種系統(tǒng)化方法與一個工程師在任何制造計劃過程中經(jīng)常經(jīng)歷的思維過程是一致的。 過程FMEA假設(shè)所設(shè)計的產(chǎn)品會滿足設(shè)計要求。因設(shè)計缺陷所產(chǎn)生的失效模式不包含在過程FMEA中它們的影響及避免措施由設(shè)計FMEA來解決 過程FMEA 并不是依靠改變產(chǎn)品設(shè)計來克服過程缺陷的，它要考慮與制造計劃的制造廠裝配過程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計特性參數(shù)，以保證產(chǎn)品能滿足顧客的要求和期望。

設(shè)計 FMEA (DFMEA) 是一科主要由設(shè)計責(zé)任工程師/團隊使用的分析技術(shù)，用于確保在將零件交付生產(chǎn)之前，盡可能考慮并解決潛在失效模式及其相關(guān)失效起因或機理。 設(shè)計 FMEA 用于分析如塊/邊界圖所示邊界中所定義的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或相關(guān)組件的功能，其內(nèi)部要素之間的關(guān)系以及與系統(tǒng)邊界外要素之間的關(guān)系。從而識別出可能存在的設(shè)計缺陷，將潛在的失效風(fēng)險降低。系統(tǒng)設(shè)計 FMEA 由表示為系統(tǒng)要素 (項目) 的各種子系統(tǒng)和組件組成系統(tǒng)和子系統(tǒng)分析取決于視角或責(zé)任，系統(tǒng)提供整車層面的功能，這些功能通過子系統(tǒng)和組件級聯(lián)。FMEA降低了重大錯誤的發(fā)生率。

及時性是成功實施FMEA的重要因素之一，它是一個“事前的行為”，而不是“事后的行為”，為達到較好效益，F(xiàn)MEA必須在設(shè)計或過程失效模式被無意納入設(shè)計產(chǎn)品之前進行事前花時間很好地進行綜合的FMEA分析，能夠容易、低成本地對產(chǎn)品或過程進行修改，從而減輕事后修改的危機。 為了確保所采取的預(yù)防措施是有效的，所以應(yīng)對這些行動進行追蹤，對這方面的要求無論怎樣強調(diào)都不過份，一個經(jīng)過徹底思考,周密開發(fā)的FMEA如果沒有積極有效的預(yù)防/紅正措施其價值將是非常有限的。責(zé)任工程師應(yīng)確認建議的措施已被執(zhí)行或評估，F(xiàn)MEA是一份動態(tài)的文件，必須是實時的狀況，以及實時的相關(guān)活動，包括在開始生產(chǎn)后才發(fā)生的活動FMEA對于預(yù)防供應(yīng)商問題非常有效。吉林新版FMEA系統(tǒng)

FMEA，保障您的產(chǎn)品質(zhì)量。吉林新版FMEA系統(tǒng)

使用AIAG FMEA 第四版和 VDA 版本“產(chǎn)品和過程 FMEA”制作的現(xiàn)有FMEA 可以保持原有格式并用于后續(xù)版本修訂。 組織應(yīng)仔細規(guī)劃從當前的 FMEA 過程和方法過渡到新的 AIAG VDA FMEA過程和上具。如若可行，在新項目中，需要從現(xiàn)有的 FMEA 開始，進行轉(zhuǎn)變，以反映新的評級量表、分析方法和格式。但是如過團隊確定該新計劃知識現(xiàn)有產(chǎn)品的微小變更，他們可以保留 FMEA 現(xiàn)有格式。 除非公司領(lǐng)導(dǎo)層和顧客特定要求(CSR)，要求采用不同的方法，新項目應(yīng)遵循本手冊中介紹的 FMEA 方法。新項目遵循此方法的過渡日期和項目里程碑應(yīng)由公司根據(jù)顧客的具體要求確定。吉林新版FMEA系統(tǒng)