FMEA既然是設(shè)計(jì)工作的一部分，自然應(yīng)該由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師或工程師小組負(fù)責(zé)。但要完成好FMEA工作，非常關(guān)鍵的是要發(fā)揮集體的智慧。因此，F(xiàn)MEA的成功必須依靠小組的共同努力。必須組成一個(gè)包括設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等方面的**小組。與設(shè)計(jì)有關(guān)的上游(如下一個(gè)相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師)的部門(mén)也將被吸收參加小組的工作。傳統(tǒng)的產(chǎn)品可靠性的定義指出:可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。不能完成規(guī)定的功能就稱失效。因此FMEA，必須從搞清功能開(kāi)始。FMEA可以幫助企業(yè)做知識(shí)沉淀和知識(shí)積累。湖北汽車制造FMEA智能化

FMEA（故障模式與影響分析）是一種常用的質(zhì)量管理工具，旨在識(shí)別并預(yù)防產(chǎn)品或過(guò)程中潛在的故障模式，并評(píng)估其對(duì)質(zhì)量的影響。通過(guò)使用FMEA方法，可以幫助組織發(fā)現(xiàn)和解決可能導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)，以確保產(chǎn)品或過(guò)程的穩(wěn)定性和可靠性。 FMEA方法能夠識(shí)別和分析潛在的質(zhì)量問(wèn)題，并提供了改進(jìn)措施來(lái)降低其發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。這有助于組織建立可靠的質(zhì)量管理體系，提高產(chǎn)品或過(guò)程的質(zhì)量水平。然而，F(xiàn)MEA并非全能，它也有一些局限性，比如需要大量的數(shù)據(jù)和專業(yè)知識(shí)支持，以及對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的要求較高等。因此，在應(yīng)用FMEA時(shí)，需要充分考慮其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并結(jié)合具體情況進(jìn)行靈活運(yùn)用。江蘇操作簡(jiǎn)單的FMEA手冊(cè)FMEA是可靠性的風(fēng)險(xiǎn)分析方法之一。

FMEA是制造(設(shè)計(jì))工程師用來(lái)在較大范圍內(nèi)保證自己在設(shè)計(jì)或制造過(guò)程中能夠充分考慮并指明潛在失效模式及其相關(guān)的后果起因或機(jī)理的分析方法。FMEA 以嚴(yán)密的形式總結(jié)了工程進(jìn)行工藝過(guò)程設(shè)計(jì)(零部件、子系統(tǒng)和統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)) 時(shí)的設(shè)計(jì)思想。這種系統(tǒng)化的方法與一個(gè)工程師在任何制造計(jì)劃過(guò)程(設(shè)計(jì)過(guò)程)中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程是一致的，并使之規(guī)范化、文件化。所有的FEA分析都要求制作FMEA分析表，它是FMEA分析結(jié)果的書(shū)面總結(jié)。因而EA分析為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)、質(zhì)保等有關(guān)技術(shù)部門(mén)提供了共享的信息資源:另一方面，F(xiàn)MEA 為以后同類產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)提供了資料。

隨著顧客對(duì)質(zhì)量要求不斷提高，產(chǎn)品和過(guò)程不得不進(jìn)行成本優(yōu)化，更高的復(fù)雜程度，以及法律要求設(shè)計(jì)提供商和制造商需承擔(dān)更多的產(chǎn)品責(zé)任，汽車行業(yè)正面臨各種挑戰(zhàn)。因此，我們采用 FMEA 方法來(lái)解決技術(shù)問(wèn)題，以降低風(fēng)險(xiǎn)。 FMEA 是一套面向團(tuán)隊(duì)的系統(tǒng)的、定性分析方法，其目的是:·評(píng)估產(chǎn)品/過(guò)程中失效的潛在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) ·分析失效的起因和影響 記錄預(yù)防和探測(cè)措施 ·針對(duì)降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提出建議制造商考慮的風(fēng)險(xiǎn)類型很多，包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)和戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。FMEA 用于分析技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，從而減少失效、提高產(chǎn)品和過(guò)程的安全性。FMEA中，設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)程FMEA較為常用。

什么時(shí)候做FMEA? 在設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)品時(shí)，通常有三道控制缺陷的防線: 1)避免或消除故障起因 2)預(yù)先確定和檢測(cè)故障 3)減少故障的影響和后果 FMEA正是幫助我們從開(kāi)始防線就將缺陷消滅在搖籃之中的有效工具，因此容易理解的是EMEA是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)或生產(chǎn)制造之前完成的一項(xiàng)活動(dòng)，如果在制造過(guò)程中才實(shí)施FMEA，則不能體現(xiàn)其預(yù)防缺陷的功能，這樣的FMEA活動(dòng)將毫無(wú)意義。有效的實(shí)施FMEA，可縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間及開(kāi)發(fā)費(fèi)用FMEA發(fā)展之初期，以設(shè)計(jì)技術(shù)為考慮，但后來(lái)的發(fā)展，除設(shè)計(jì)時(shí)間使用外，制造工程及檢查工程亦可適用改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性與安全性制定可以預(yù)測(cè)的計(jì)劃，使用FMEA。廣西汽車制造FMEA軟件

FMEA是一種事先行為，在開(kāi)發(fā)中完成預(yù)防，是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件。湖北汽車制造FMEA智能化

家族 FMEA 是基礎(chǔ) FMEA 的具體化。通常，企業(yè)會(huì)開(kāi)發(fā)包含共同或一致產(chǎn)品邊界和相關(guān)功能 (一個(gè)產(chǎn)品系列) 的產(chǎn)品，或開(kāi)發(fā)包含一系列操作的過(guò)程來(lái)生產(chǎn)多個(gè)產(chǎn)品或零件。在這種情況下，合適的做法是，創(chuàng)建一個(gè)涵蓋同一產(chǎn)品系列下所有產(chǎn)品的家族 FMEA。 對(duì)于正在開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品或過(guò)程使用家族 FMEA 或基礎(chǔ) FMEA 方法時(shí)，同隊(duì)?wèi)?yīng)識(shí)別和專注分析現(xiàn)有的和新的產(chǎn)品、過(guò)程或應(yīng)用之間的差異。從家族FMEA 或基礎(chǔ) FMEA 獲得的信息和評(píng)級(jí)，應(yīng)根據(jù)具體的使用案例和已知應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。湖北汽車制造FMEA智能化