齒輪及其齒輪產品是機械裝備的重要基礎件,絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。隨著國民經濟的高速發(fā)展,全行業(yè)年銷售總額已突破千億元,形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中,先進企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動行業(yè)管理水平、產品技術質量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量,為把我國從齒輪制造大國建設成為齒輪制造強國做出了突出貢獻。根據(中國齒輪行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告)顯示中國齒輪傳動行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展,2005-2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產值逐年增加,且同比增幅均在20%以上。齒輪的制造需要高精度的加工設備。深圳雙聯齒輪批發(fā)
汽車齒輪:1960年前后,由于我國鎳、鉻鋼的供應緊張,影響了我國含鎳、鉻鋼材的生產。而當時我國的汽車工業(yè)是從原蘇聯引進的技術,蘇聯大量應用含鎳、鉻的鋼材。因此,當時我國汽車工業(yè)大力發(fā)展了硼鋼的開發(fā)、研制工作,用20MnVB和20Mn2TiB鋼代替20CrMnTi滲碳鋼制造齒輪。這是因為在結構鋼中加入微量硼(0.0001%-0.0035%)可以明顯地提高鋼材的淬透性能,因此鋼中加入微量硼可以代替一定數量的錳、鎳、鉻、鉬等貴重合金元素,因而硼鋼得到普遍的應用。蘇州執(zhí)行器齒輪零件齒輪的材料可以是鋼、鑄鐵、黃銅等。
齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。中國齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展:2005年齒輪行業(yè)的年產值由2000年的240億元增加到683億元,年復合增長率23.27%,已成為中國機械基礎件中規(guī)模很大的行業(yè)。就市場需求與生產規(guī)模而言,中國齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利,居世界第四位。2006年,中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業(yè)實現累計工業(yè)總產值比上年同期增長24.15%;實現累計產品銷售收入比上年同期增長24.37%;實現累計利潤總額比上年同期增長26.85%。
汽車發(fā)動機齒輪是什么材質?發(fā)動機齒輪屬于凸輪軸,通常由品質碳鋼或合金鋼鍛造,也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。凸輪軸齒形帶輪是各種汽車發(fā)動機中普遍使用的粉末冶金零件,通過一次成形和精整工藝,不需要其他后處理工藝,可以完全達到尺寸精度要求,尤其是齒形精度。因此,與用傳統(tǒng)機械加工方法制造相比,在材料投入和制造上都極大減少,它是體現粉末冶金特點的典型產品。配套類別零部件名稱:汽車發(fā)動機;凸輪軸、曲軸正時帶輪,水泵、油泵帶輪,主動、從動齒輪,主動、從動鏈輪,凸輪,軸承蓋,搖臂,襯套,止推板,氣門導管,進、排氣門閥座汽車變速箱;各種高低速同步器齒轂及組件,離合器齒輪,凸輪、凸輪軸,滑塊,換擋桿,軸套,導塊,同步環(huán)。粉末冶金齒輪的優(yōu)點在于制造成本低,加工精度高。
齒輪是指輪緣上有齒,能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物,可斷定為秦代(公元前221~前206)或西漢初年遺物,輪40齒,直徑約25毫米。關于棘齒輪的用途,迄今未發(fā)現文字記載,推測可能用于制動,以防止輪軸倒轉。1953年陜西省的長安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪。根據墓結構和墓葬物品情況分析,可認定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒,直徑約15毫米。衡陽等地也發(fā)現過同樣的人字齒輪。齒輪的設計需要考慮機器傳動方式、工作負載、安裝空間等。江蘇小模數齒輪工廠
齒輪的噪聲和振動也是齒輪設計過程中需要重視的問題。深圳雙聯齒輪批發(fā)
未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進一步研究輪齒損傷的機理,這是建立可靠的強度計算方法的依據,是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的理論基礎;發(fā)展以圓弧齒廓為象征的新齒形;研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝;研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布,進行輪齒修形,以改善齒輪運轉的平穩(wěn)性,并在滿載時增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。深圳雙聯齒輪批發(fā)
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