粉末冶金具有獨(dú)特的化學(xué)組成和機(jī)械、物理性能，而這些性能是用傳統(tǒng)的熔鑄方法無法獲得的。粉末冶金研究先進(jìn)設(shè)備-放電等離子燒結(jié)系統(tǒng)（SPS）。隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新型材料特別是新型功能材料的種類和需求量不斷增加，材料新的功能呼喚新的制備技術(shù)。放電等離子燒結(jié)（Spark Plasma Sintering，簡(jiǎn)稱SPS）是制備功能材料的一種全新技術(shù)，它具有升溫速度快、燒結(jié)時(shí)間短、組織結(jié)構(gòu)可控、節(jié)能環(huán)保等鮮明特點(diǎn)，可用來制備金屬材料、陶瓷材料、復(fù)合材料，也可用來制備納米塊體材料、非晶塊體材料、梯度材料等。粉末冶金可以制造出各種金屬納米晶體材料。附近粉末冶金配件生產(chǎn)

硬度屬于對(duì)于孔隙形狀不敏感的性能，主要取決于材料的孔隙度。粉末冶金制品表面宏觀硬度隨著孔隙度的增大而降低，這是由于基體材料被孔隙所削弱，測(cè)量硬度時(shí)，壓頭同時(shí)壓在金屬基體和孔隙上，使抵抗壓頭的體積明顯減少，從而使材料表層抗塑性變形的能力降低，使所測(cè)硬度值偏低。因此，由于孔隙的存在，宏觀硬度不能反應(yīng)多孔金屬基體的真實(shí)硬度。但如果用顯微硬度法測(cè)量，有選擇地把壓頭壓在金屬基體上，一般可測(cè)得材料金屬基體的真實(shí)硬度。附近粉末冶金配件生產(chǎn)粉末冶金可以制造出各種金屬玻璃材料。

為了滿足對(duì)粉末的各種要求，也就要有各種各樣生產(chǎn)粉末的方法這些方法不外乎使金屬、合金或者金屬化合物呈固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)轉(zhuǎn)變成粉末狀態(tài)。制取粉末的各種方法以及各種方法制的粉末。呈液態(tài)使金屬與合金或者金屬化合物轉(zhuǎn)變成粉末方法包括：（1）從液態(tài)金屬與合金制取與合金粉末的有霧化法（2）從金屬鹽溶液置換和還原制取金屬合金以及包覆粉末的有置換法、溶液氫還原法；從金屬熔鹽中沉淀制取金屬粉末的有熔鹽陳定法；從輔助金屬浴中析出制取金屬化合物粉末的有金屬浴法。（3）從金屬鹽溶液電解制取金屬與合金粉末的有水溶液電解法；從金屬熔鹽電解制取金屬和金屬化合物粉末的有熔鹽電解法。

粉末冶金材料：粉末冶金減摩材料。又稱燒結(jié)減摩材料。通過在材料孔隙中浸潤(rùn)滑油或在材料成分中加減摩劑或固體潤(rùn)滑劑制得。材料表面間的摩擦系數(shù)小，在有限潤(rùn)滑油條件下，使用壽命長(zhǎng)、可靠性高；在干摩擦條件下，依靠自身或表層含有的潤(rùn)滑劑，即具有自潤(rùn)滑效果。普遍用于制造軸承、支承襯套或作端面密封等。粉末冶金結(jié)構(gòu)材料。又稱燒結(jié)結(jié)構(gòu)材料。能承受拉伸、壓縮、扭曲等載荷，并能在摩擦磨損條件下工作。由于材料內(nèi)部有殘余孔隙存在，其延展性和沖擊值比化學(xué)成分相同的鑄鍛件低，從而使其應(yīng)用范圍受限。粉末冶金可以制造出各種金屬粉末擠壓材料。

粉末冶金研究先進(jìn)設(shè)備-放電等離子燒結(jié)系統(tǒng)（SPS）。放電等離子燒結(jié)（SPS）是一種低溫、短時(shí)的快速燒結(jié)法，可用來制備金屬、陶瓷、納米材料、非晶材料、復(fù)合材料、梯度材料等。SPS的推廣應(yīng)用將在新材料的研究和生產(chǎn)領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。SPS的基礎(chǔ)理論尚不完全清楚，需要進(jìn)行大量實(shí)踐與理論研究來完善，SPS需要增加設(shè)備的多功能性和脈沖電流的容量，以便做尺寸更大的產(chǎn)品；特別需要發(fā)展全自動(dòng)化的SPS生產(chǎn)系統(tǒng)，以滿足復(fù)雜形狀、高性能的產(chǎn)品和三維梯度功能材料的生產(chǎn)需要。粉末冶金可以制造出各種金屬粉末冶金高分子復(fù)合材料。湖南齒輪粉末冶金廠家哪家好

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粉末冶金研究先進(jìn)設(shè)備-放電等離子燒結(jié)系統(tǒng)（SPS）。對(duì)實(shí)際生產(chǎn)來說，需要發(fā)展適合SPS技術(shù)的粉末材料，也需要研制比使用的模具材料（石墨）強(qiáng)度更高、重復(fù)使用率更好的新型模具材料，以提高模具的承載能力和降低模具費(fèi)用。在工藝方面，需要建立模具溫度和工件實(shí)際溫度的溫差關(guān)系，以便更好的控制產(chǎn)品質(zhì)量。在SPS產(chǎn)品的性能測(cè)試方面，需要建立與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和方法。根據(jù)調(diào)研的結(jié)果，中國(guó)2013年平均單車汽車粉末冶金制品的用量至少有6kg，這其中2.3kg的差額就是未有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)來自國(guó)外的粉末冶金用量（發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口或部分組裝零件進(jìn)口），這部分進(jìn)口替代需求構(gòu)成了未來粉末冶金零部件需求增長(zhǎng)的一部分。我們保守估計(jì)，未來車用粉末冶金國(guó)產(chǎn)化的替代率占據(jù)單車用量的6%-7%。附近粉末冶金配件生產(chǎn)

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