柴油發(fā)電機組并網調試步驟有哪些？無功調整：并網后觀察無功分配，應使兩臺發(fā)電無功分配平等環(huán)流較小，若有很大環(huán)流，應分別調整各發(fā)電機的電壓增加或減小，但應保證在電壓規(guī)定范圍內，若有負載時應使用調差電位器予以修正。有功負載分配調整：正常運行供電觀察無功分配，增加負載千瓦表的發(fā)電機組柴油機的轉速，使千瓦表達到兩邊基本平等，若增加無效，則應減小負載大的柴油機轉速，運行中應不斷檢查修正。卸載停機：應逐步減輕供電負載，使之減輕兩臺機組總和的40‰，方可關停任意一臺空氣開關，使柴油機空載運行一段時間才能停機，另一臺則按常規(guī)使用方法進行卸載停機。自動化發(fā)電機的組特點是：當機組需要啟動運行時，能按自動控制指令或遙控指令實現(xiàn)自動啟動。上海自動發(fā)電機組廠家
發(fā)電機組常見故障有以下幾種：附加裝置不工作，超速，故障原因：過載跳閘；短路或過載引起跳閘；附加裝置工作不正常；其他可能出現(xiàn)之故障。儀表連接故障；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現(xiàn)之故障。機油壓力低，燃油油位低，水溫高，故障原因：機油油位高；缺少機油；機油濾清器堵塞；機油泵工作量不正常；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現(xiàn)之故障。發(fā)動機缸內燃油不足；傳感器、控制屏或連線故障。過載；缺少冷卻水；水泵故障；傳感器、控制屏或連線故障；水箱/中冷器堵塞或太臟；其他可能出現(xiàn)之故障。徐州移動發(fā)電機組訂購發(fā)電機組一般維護為發(fā)電機正常作業(yè)，在它附近不應有水，油以及污物堆積，不能有腐蝕性氣體。
天然氣發(fā)電機組使用注意事項，天然氣發(fā)電機組的油箱在長期使用過程中容易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接外的外部焊接點。當風部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，就會造成機組在運轉中出現(xiàn)轉速不穩(wěn)或發(fā)生停機。天然氣發(fā)電機組油箱損壞的原因：造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸中出現(xiàn)較在的震動；油箱損壞后的修理方法：油箱內部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼而漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部了出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。天然氣發(fā)電機組的清潔保養(yǎng)對于發(fā)電機組的壽命和正常運裝同樣重要。天然氣發(fā)電機組維修自理，停止關機的形式，這樣做是為了排除虛假啟動燃氣輪機。
柴油發(fā)電機組安裝要點有哪些？燃油的成分對柴油發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經濟性和達到當?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標準，應該只使用滿足國際和國家標準的潔凈輕燃油。在國內，一般使用潔凈的0#柴油即可，但應注意機組必須配套安裝油水分離器，及做好必要的防凍防凝措施。油水過濾器應定期排放水和其它異物，必要時可更換濾芯。絕大多數(shù)的燃油，如果長時間不用就會變質沉積，對于備用機組，較好只儲備供機組連續(xù)運行幾個小時的燃油。因此，正確的機組保養(yǎng)是在18個月內將油箱完全更新一次。其它解決辦法是把防腐劑加入燃油使其更新時間延長，但它會同時降低燃油的燃燒效率和降低機組的啟動性能。一般不建議客戶使用這種方法。柴油發(fā)電機組在使用時如果發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決。
柴油發(fā)電機組在使用時的安全操作規(guī)程：1、啟動進風和排風機。2、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第1次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。柴油發(fā)電機組的特點及產品優(yōu)勢有哪些主要的幾點就是燃油的性價比高，機組操作流程簡單易懂，油耗低，性能穩(wěn)定可靠，體積小，運輸方便，輸出功率大，同時具有穩(wěn)定性、經濟性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性。柴油發(fā)電機適用范圍普遍，在各行各業(yè)都有用到，功率其全！燃煤機組操作流程：室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。浙江求購移動式發(fā)電機組
發(fā)電機組并網是指發(fā)電機組的電能直接并入地方或者區(qū)域性的電網對廣大用戶供電的方式。上海自動發(fā)電機組廠家
發(fā)電機組軸頸的磨損及檢查：軸頸表面的磨損是不均勻的，磨損后的軸頸出現(xiàn)圓度和圓柱度誤差。主軸頸與連桿軸頸的較大磨損部位相互對應，即各主軸頸的較大磨損靠近連桿軸頸一側，而連桿軸頸的較大磨損也靠近主軸頸一側。另外，軸頸還有沿軸向的錐形磨損。軸頸的橢圓形磨損是由于作用于軸頸上的力沿圓周方向分布不均勻引起的。發(fā)動機工作時，連桿軸頸所受的綜合作用力始終作用在連桿軸頸的內側，方向沿曲柄半徑向外，造成連桿軸頸內側磨損較大，形成橢圓形。上海自動發(fā)電機組廠家