在對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)管理過(guò)程之中,需要遵循以下三點(diǎn)原則:先需要保證安全重要的原則,其次遵循預(yù)防為主的原則,之后需要落實(shí)好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個(gè)原則基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)工作,才能夠保證其應(yīng)急功能得以較大限度的發(fā)揮,對(duì)于電力供應(yīng)情況也能夠起到良好的保證效果,這樣就可以有效避免因?yàn)殡娏χ袛嗨鶎?dǎo)致的一些經(jīng)濟(jì)損失出現(xiàn)。船用柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)或嘗試啟動(dòng)但不能成功導(dǎo)致其故障原因有:電路工作不正常;蓄電池電力不足;蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng);電纜連接不良或充電器或蓄電池故障;啟動(dòng)馬達(dá)故障;控制屏之啟動(dòng)電路故障;其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足;蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足;燃油油路中有空氣;燃油濾清器堵塞;燃油系統(tǒng)工作不正常;空氣濾清器堵塞;環(huán)境溫度過(guò)低;調(diào)速器工作不正常;控制屏之啟動(dòng)電路故障。船用柴油發(fā)電機(jī)組在以下情況需要維修:船用柴油發(fā)電機(jī)組增壓器常溫下氣缸壓力低于規(guī)定壓力的百分之七十。上海求購(gòu)150kw船用發(fā)電機(jī)組
船用柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組,低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出,且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電,可配備浮充電器。柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧:檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表,在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,量一下電瓶?jī)蓸O的電壓,必須超過(guò)13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低,就需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒(méi)有三用電表,可用目測(cè)法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,打開(kāi)電瓶加水蓋,看看每一小格里面有沒(méi)有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,而且愈加油會(huì)冒得愈多;如果你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有冒泡,那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生,因此檢驗(yàn)時(shí)千萬(wàn)不可以抽煙,以免發(fā)生事故起火的危險(xiǎn)。鹽城求購(gòu)進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組船用機(jī)組應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。
船用柴油機(jī)組原理是:兩次燃油噴射之間的運(yùn)行稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。在四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,這個(gè)循環(huán)需要由活塞四個(gè)不同的沖程來(lái)完成,即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來(lái),四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了兩沖程發(fā)電機(jī)。二沖程循環(huán)開(kāi)始于活塞從其沖程的底部(既下止點(diǎn))上升,此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開(kāi)狀態(tài)。此時(shí),排氣閥也打開(kāi),新鮮空氣充入汽缸,把上一沖程殘留的廢氣通過(guò)打開(kāi)的排氣閥吹出去。閥吹出去。當(dāng)活塞向上運(yùn)行到其行程上午大約五分之一時(shí),它就關(guān)閉進(jìn)氣口,同時(shí)排氣閥也關(guān)閉,所以溫度和壓力都上升到很高的值。
船用發(fā)電機(jī)組及配套散熱器在制造時(shí)會(huì)考慮以下四項(xiàng)環(huán)境因素:1、潮濕對(duì)發(fā)電機(jī)繞組絕緣及其他配件的損壞,特別是生銹問(wèn)題,水箱箱體需防止銹蝕。2、船體振動(dòng)顛簸對(duì)機(jī)組整體性能尤其是散熱器結(jié)構(gòu)影響大。3、海洋環(huán)境中鹽堿腐蝕(因海水是堿性)對(duì)機(jī)組繞組及散熱器芯體腐蝕嚴(yán)重。4、海上環(huán)境造成維修的不便。船用發(fā)電機(jī)組受多重環(huán)境氣候的影響,使得發(fā)電機(jī)組及配套散熱器都必須符合船用規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可使用,否則會(huì)造成安全隱患與使用問(wèn)題。此外,船用機(jī)組分主機(jī)和輔機(jī),大多數(shù)情況要求多機(jī)并聯(lián),陸用機(jī)組視具體情況相對(duì)簡(jiǎn)單,兩者使用條件也不一樣,船用發(fā)電機(jī)組是在內(nèi)陸河流或海洋上運(yùn)行使用,因此防水、防潮、防鹽堿、抗沖擊、抗顛簸的能力有強(qiáng)制要求。船用機(jī)組上不許放任何物件,擦凈泥、油污和塵土,以免阻礙散熱。
船用柴油發(fā)電機(jī)組安裝需要準(zhǔn)備好機(jī)具設(shè)備:1.手動(dòng)工具:電工工具、臺(tái)虎鉗、油壓鉗、板銼、榔頭、圓鋼套絲板。2.電動(dòng)工具:電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、臺(tái)鉆、砂輪機(jī)、手電鉆、電錘。3.測(cè)量器具:水平尺、轉(zhuǎn)速表、相序表、兆歐表、萬(wàn)用表、鉗形電流表、試電筆、電子點(diǎn)溫計(jì)、核相儀。4.其他工具:聯(lián)軸節(jié)頂出器、龍門(mén)架、汽車(chē)吊、液壓叉車(chē)、倒鏈、鋼絲繩等。船用柴油發(fā)電機(jī)組安裝作業(yè)條件:1.機(jī)房土建施工完畢,結(jié)構(gòu)、預(yù)埋件及焊接強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。2.柴發(fā)電機(jī)安裝場(chǎng)地應(yīng)清理干凈、道路暢通,門(mén)窗以及玻璃安裝完畢。3.柴發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)、地腳螺栓孔、溝道、電纜管位置尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如何保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)呢?沈陽(yáng)150kw船用發(fā)電機(jī)組
船用機(jī)組不宜濫用污水、渾水。上海求購(gòu)150kw船用發(fā)電機(jī)組
安全啟動(dòng)船用發(fā)電機(jī)組的幾大步驟,1) 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,所有的保護(hù)裝置,特別是冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩必須正確安裝。2) 在運(yùn)轉(zhuǎn)前,所有的電器應(yīng)安裝連接好,并對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于安全狀態(tài)。3) 應(yīng)保證所有地線接地良好可靠。4) 所有可以鎖定的門(mén)和蓋板在轉(zhuǎn)動(dòng)前應(yīng)該固定。5) 保養(yǎng)維護(hù)程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設(shè)備。因此,操作員必須經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),不要獨(dú)自操作設(shè)備,工作時(shí)須有人陪伴,以防萬(wàn)一發(fā)生意外時(shí)有人幫忙。6) 設(shè)備維修、保養(yǎng)前,應(yīng)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)電池連線,使起動(dòng)馬達(dá)處于不工作狀態(tài),以防維修時(shí)船用柴油發(fā)電機(jī)意外起動(dòng)引起人身傷害。上海求購(gòu)150kw船用發(fā)電機(jī)組