柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)范及注意事項：柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，較后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況。發(fā)電機(jī)組操縱系統(tǒng)的組成：電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或者機(jī)械調(diào)速、啟動馬達(dá)、油門索制。上海發(fā)電機(jī)組批發(fā)

柴油發(fā)電機(jī)組為什么在冬季不易啟動？發(fā)電機(jī)組的起動，不只決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運動機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。由于起動轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴(yán)重時甚至不能燃燒。低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動困難。杭州發(fā)電機(jī)組600kw新的或長期不用的發(fā)電機(jī)組在投入正常運行之前，需要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是怎樣工作的？過濾裝置用于保護(hù)燃?xì)夤苈返拈y門，過濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于1.5MM。燃?xì)夥€(wěn)壓過濾裝置是燃?xì)廨斉溥^程的主要和關(guān)鍵設(shè)備，主要承擔(dān)調(diào)壓和穩(wěn)壓的功能，同時還要承擔(dān)過濾、計量、加臭、氣體分配等一項或多項功能。穩(wěn)壓閥出口氣壓的波動在整個燃燒調(diào)節(jié)范圍內(nèi)應(yīng)不超過±5%。如氣閥列組配置單獨穩(wěn)壓閥，其進(jìn)氣口前端應(yīng)配置單獨的過濾裝置，避免堵塞穩(wěn)壓閥內(nèi)的氣管。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料，變廢為寶、運行安全方便，成本效益高，排放污染低等優(yōu)點，它的市場前景十分廣闊。

柴油發(fā)電機(jī)組在使用時的安全操作規(guī)程：手動啟動：1、室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補充至正常位置。4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。當(dāng)機(jī)組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統(tǒng)，應(yīng)能自動地將啟動指令轉(zhuǎn)移到下一臺備用機(jī)組。

發(fā)電機(jī)曲軸的失效及修復(fù)：當(dāng)曲軸的彎曲度超過0.1mm（有的為0.2mm）時，應(yīng)進(jìn)行校正。測量時將曲軸主軸頸放置在檢驗平板上兩個等高V型鐵上。將千分表的表盤定在“0”位置并將其觸頭觸及中間主軸頸表面，緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，千分表較大示值的一半即為曲軸的彎曲度。扭曲檢查時，曲軸的放置與彎曲檢查相同。檢查時，將曲柄臂置于水平位置，用千分表測量同一平面內(nèi)第1缸和較后一缸的連桿軸頸高度，其差值即為曲軸的扭曲度。一般來說，軸頸直徑在80mm以下圓度及圓柱度誤差超過0.025mm，或直徑在80mm以上圓度及圓柱度誤差超過0.040mm的曲軸，均應(yīng)按規(guī)定尺寸（修理尺寸）進(jìn)行修磨。柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。浙江小型發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家

柴油發(fā)電機(jī)組在使用時如果發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決，嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。上海發(fā)電機(jī)組批發(fā)

發(fā)電機(jī)連桿軸頸產(chǎn)生錐形磨損的原因是由于通向連桿軸頸的油道是傾斜的，當(dāng)曲軸回轉(zhuǎn)時，在離心力的作用下，潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)聚集在連桿軸頸的一側(cè)，使該側(cè)軸頸磨損加快，導(dǎo)致磨損呈錐形。此外，連桿彎曲、氣缸中心線與曲軸中心線不垂直等原因都會使軸頸沿軸向受力不均而使磨損偏斜。主軸頸的磨損主要是由于受到連桿、連桿軸頸及曲柄臂離心力的影響，使靠近連桿軸頸的一側(cè)與軸承產(chǎn)生的相對磨損較大。曲軸軸頸的磨損可用外徑千分尺測量，在每個軸頸上取兩個截面，在每個截面上取和曲軸平行及其垂直的兩個方向。然后計算軸頸的磨損量、圓度和圓柱度誤差。上海發(fā)電機(jī)組批發(fā)