柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程：1、如兩次啟動不起，因認(rèn)真檢查判明原因，排除故障后再啟動并向有關(guān)人員匯報。2、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負(fù)荷的變化情況，并做好記錄，禁止一切閑人進(jìn)入工作區(qū)域。3、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。4、接到停機(jī)信號后，逐步卸去負(fù)荷，緩慢減速到850轉(zhuǎn)/分，每空轉(zhuǎn)2-3分鐘，關(guān)閉油門停機(jī)。5、停機(jī)后，關(guān)閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并做好補(bǔ)給，進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，排除設(shè)備保養(yǎng)，排除工作中出現(xiàn)的故障。自動化發(fā)電機(jī)的組特點是：如果機(jī)組需要停機(jī)時，也能按自動控制指令或遙控指令自動停機(jī)。發(fā)電機(jī)組400kw價格

柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)調(diào)試步驟有哪些？并網(wǎng)運(yùn)行：機(jī)組調(diào)整好后，合上1號機(jī)組電源開關(guān)，向線路供電，用2號機(jī)組并網(wǎng)，轉(zhuǎn)動2號控制屏上單機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)至-并網(wǎng)運(yùn)行，轉(zhuǎn)換開關(guān)至并網(wǎng)位置，使S同步表工作，調(diào)整2號發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增加或減小。使S表處于同步狀態(tài)，使指針緩慢向上移動，在移之80‰位置時立刻合上空氣開關(guān)，將并網(wǎng)成功。可繼續(xù)以上方法。如多次未能成功，撿查發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電壓以及其它原因，并網(wǎng)成功后，應(yīng)關(guān)閉同步表轉(zhuǎn)換開關(guān)至單機(jī)運(yùn)行位置，以免長期工作損壞同步表。浙江質(zhì)量好的全自動發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。

柴油發(fā)電機(jī)跳閘的現(xiàn)象是什么？根據(jù)事故現(xiàn)象和繼電保護(hù)動作，判斷故障的性質(zhì)和范圍，對發(fā)電機(jī)變壓器組及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的外部檢查，確定是否存在外部故障特征。跳閘前，如強(qiáng)勵磁作用，有電流沖擊，反映了發(fā)電機(jī)-變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)（差動、重氣等），電網(wǎng)運(yùn)行正常，此時應(yīng)予以處理。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)-變壓器組出口主斷路器自動跳閘時，首先檢查發(fā)電機(jī)指示裝置是否有明顯的故障符號，有時應(yīng)立即切斷勵磁，如果沒有異常符號，在機(jī)器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應(yīng)在正常范圍內(nèi)調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和頻率，檢查機(jī)組高壓電源是否被絆倒，啟動變壓器是否相互連接。電源供應(yīng)是否正常。

柴油機(jī)使用維護(hù)的誤區(qū)有哪些？柴油機(jī)冷啟動后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油機(jī)冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時間滯后，柴油機(jī)各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機(jī)的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機(jī)會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓柴油機(jī)啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，待機(jī)油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺T-330型推土機(jī)，發(fā)動機(jī)為B-400柴油機(jī)(V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機(jī)從運(yùn)載車上卸下時正是寒冬季節(jié)，機(jī)手啟動發(fā)動機(jī)后高速開向工地，次日發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)可以空轉(zhuǎn)，但一帶負(fù)荷就轉(zhuǎn)不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進(jìn)氣量隨之減少，柴油機(jī)功率大幅度下降。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是一種環(huán)保節(jié)能型的發(fā)電機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)跳閘的現(xiàn)象是什么？如果沒有強(qiáng)勵磁作用，跳閘前沒有沖擊電流，電網(wǎng)運(yùn)行正常，發(fā)動機(jī)和爐正常，發(fā)電機(jī)和主變壓器的水、氫油系統(tǒng)正常，如檢查發(fā)電機(jī)及其電路；檢查動作保護(hù)，如所有正常發(fā)電機(jī)均可啟動電壓為零。如果在升壓過程中一切正常，發(fā)電機(jī)可以連接到電網(wǎng)，然后繼續(xù)找出原因。當(dāng)電壓升高時，強(qiáng)勵磁和自動調(diào)節(jié)裝置不得投入使用，發(fā)電機(jī)-變壓器組高壓側(cè)的中性點應(yīng)接地。如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，發(fā)電機(jī)-變壓器組應(yīng)立即停止檢查。機(jī)組在運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機(jī)油壓力過低等異常情況均能進(jìn)行自動保護(hù)。發(fā)電機(jī)組1500kw

60kw以下單臺燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的內(nèi)徑應(yīng)不小于2吋，靠近發(fā)動機(jī)的部分內(nèi)徑應(yīng)不小于1吋。發(fā)電機(jī)組400kw價格

天然氣發(fā)電機(jī)組使用注意事項，天然氣發(fā)電機(jī)組的油箱在長期使用過程中容易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接外的外部焊接點。當(dāng)風(fēng)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，就會造成機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。天然氣發(fā)電機(jī)組油箱損壞的原因：造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運(yùn)輸中出現(xiàn)較在的震動；油箱損壞后的修理方法：油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼而漏氣時，應(yīng)在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部了出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對出油管的密封性進(jìn)行檢查。天然氣發(fā)電機(jī)組的清潔保養(yǎng)對于發(fā)電機(jī)組的壽命和正常運(yùn)裝同樣重要。天然氣發(fā)電機(jī)組維修自理，停止關(guān)機(jī)的形式，這樣做是為了排除虛假啟動燃?xì)廨啓C(jī)。發(fā)電機(jī)組400kw價格