如何保養(yǎng)船用發(fā)電機組的供油系統(tǒng)呢？1、用戶在使用船用發(fā)電機組時，一般機組工作100小時，我們就需清洗柴油濾芯一次。2、日常使用從柴油時，必須對其經(jīng)過沉淀凈化后再注入油箱。3、如果我們使用拆裝后或長期閑置的機組，初次使用時必須要放出油路中的空氣。方法：打開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡，正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。4、如果我們所使用的船用發(fā)電機組工作達到500小時，這時我們需要清洗油箱及各管路，消除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。5、另外日常使用中我們需嚴格檢查油路各管接頭及密封結(jié)合面，以防出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。6、然后船用發(fā)電機組不論是在工作還是閑置不用，機組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。柴油發(fā)電機油箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂改在清洗潔凈的接縫處就可以了。重慶100kw船用發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組啟動后冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障原因：1、燃燒室密封不良。燃燒室內(nèi)部密封不良時，會導致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙；2、柴油機進氣量不足。燃燒室內(nèi)部的進氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內(nèi)部的進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出；3、柴油發(fā)電機組超負荷工作。柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)超負荷工作時，會導致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。舟山200kw船用發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油。

船用發(fā)電機組一般包括常用船用柴油發(fā)電機組、應急船用柴油發(fā)電機。船用發(fā)電機組應用于船用電源。按功能分：普通型發(fā)電機組、自動化型發(fā)電機組、監(jiān)控型發(fā)電機組、自動切換型發(fā)電機組、自動并車型發(fā)電機組。船用發(fā)電機組可以作為主用電源，亦可作為備用電源。近年來，柴油機發(fā)電機組在船舶上的應用越來越多。除了作為常規(guī)的提供船電的機組外，還越來越地用于電力推進。由于其獨特的優(yōu)點，采用全或者半電力推進已成為數(shù)千噸以上的船舶。

船用柴油發(fā)電機組燒瓦原因：1.添加機油不適量。若機油過多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時容易燒機油，形成積碳,若過少，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間比較適宜。2.是長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業(yè)，發(fā)動機溫度高、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應減少，加之機油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。3.是軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層,間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內(nèi)。一定要了解船用柴油發(fā)電機組各項維護的知識。

船用發(fā)電機組集電環(huán)與電刷的維護，為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內(nèi)必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應經(jīng)常檢查。1．仔細查看發(fā)電機內(nèi)部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。2．用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發(fā)電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。3.檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質(zhì)量與數(shù)量必須符合維護要求的規(guī)定。4．檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。5．檢查轉(zhuǎn)子是否靈活，同時檢查軸承質(zhì)量。6.清潔集電環(huán)。7．檢查電刷裝置；電刷壓力為14．7一19.6kPa。8．測量絕緣電阻，用500V兆歐表測量不得小于0．5M歐。做好船用機組的維護保養(yǎng)工作，可以有效提高其無故障工作時間，提高設備可靠性。西寧進口船用發(fā)電機組

船用機組要按照保養(yǎng)手冊日期定期進行保養(yǎng)和維護。重慶100kw船用發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組振動問題產(chǎn)生原因是：(1)連接剛度不足機組基座單薄，支撐強度不夠：基座與機座之間墊片連接不好，螺絲松動，機座結(jié)構剛度不足。(2)機械本身存在缺陷由于長期使用，缺乏保養(yǎng)，運動副的間隙過大，運動件損壞，產(chǎn)生不平衡質(zhì)量，運動時產(chǎn)生不平衡力。(3)聯(lián)軸節(jié)缺陷齒輪式聯(lián)軸器長時間運行，齒輪因磨損產(chǎn)生齒厚和齒隙不均，齒面接觸不良；彈性柱銷聯(lián)軸器長時間運行，彈性膠老化、變形、磨損脫落，聯(lián)接膠座孔磨損變形，聯(lián)接螺絲疲勞折斷。剛性聯(lián)軸器平面跳動大，端面與軸中心不垂直等。(4)修理、安裝的精度差修理中更換運動件時沒有考慮質(zhì)量、間隙：電機與柴油機中線調(diào)整不合規(guī)范，在調(diào)整中線時墊片使用不合理等。重慶100kw船用發(fā)電機組