自從出現(xiàn)機械，就有了相應的機械零件。但作為一門學科，機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業(yè)的發(fā)展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機械零件進入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學、彈性流體動壓潤滑、優(yōu)化設計、可靠性設計、計算機輔助設計（CAD）、實體建模（Pro、Ug、Solidworks等）、系統(tǒng)分析和設計方法學等理論，已逐漸用于機械零件的研究和設計。更好地實現(xiàn)多種學科的綜合，實現(xiàn)宏觀與微觀相結合，探求新的原理和結構，更多地采用動態(tài)設計和精確設計，更有效地利用電子計算機，進一步發(fā)展設計理論和方法，是這一學科發(fā)展的重要趨向。機械零件作為一門學科的具體內容包括：1、零（部）件的聯(lián)接。青島輸送機械配件定制

碳素結構鋼這類鋼的含碳量一般不超過0.7%。含碳量低于0.25%的低碳鋼，它的強度極限和屈服極限較低，塑性很高，且具有良好的焊接性，適于沖壓、焊接，常用來制作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門導桿和焊接構件等。含碳量在0．l%～0.2%的低碳鋼還用以制作滲碳的零件，如齒輪、活塞銷、鏈輪等。通過滲碳淬火可使零件表面硬而耐磨，心部韌而耐沖擊。如果要求有更**度和耐沖擊性能時，可采用低碳含金鋼。含碳量在 0．3%～0．5%的中碳鋼，它的綜合力學性能較好，既有較高的強度，又有一定的塑性和韌性，常用作受力較大的螺栓、螺母、鍵、齒輪和軸等零件。含碳量在0.55%一0.7%的高碳鋼，具有高的強度和彈性，多用來制作普通的板彈簧、螺旋彈簧或鋼絲繩等。萊西建筑機械配件品牌機械零件（machine element）又稱機械元件（machine part）是構成機械的基本元件。

設計機械零件時，不僅應使其滿足使用要求，即具備所要求的工作能力，同時還應當滿足生產(chǎn)要求，否則就可能制造不出來，或雖能制造但費工費料很不經(jīng)濟。 在具體生產(chǎn)條件下，如所設計的機械零件便于加工而加工費用很低，則這樣的零件就稱為具有良好的工藝性。有關工藝性的基本要求是：（1）毛坯選擇合理機械制造中毛坯制備的方法有：直接利用型材、鑄造、鍛造、沖壓和焊接等。毛坯的選擇與具體的生產(chǎn)技術條件有關，一般取決于生產(chǎn)批量、材料性能和加工可能性等。（2）結構簡單合理設計零件的結構形狀時，警好采用**簡單的表面（如平面、圓柱面、螺旋面）及其組合，同時還應當盡量使加工表面數(shù)目**少和加工面積**小。（3）規(guī)定適當?shù)闹圃炀燃氨砻娲植诙攘慵募庸べM用隨著精度的提高而增加，尤其在精度較高的情況下，這種增加極為***。因此，在沒有充分根據(jù)時，不應當追求高的精度。同理，零件的表面粗糙度也應當根據(jù)配合表面的實際需要，作出適當?shù)囊?guī)定。欲設計出工藝性良好的零件，設計者就必須與工藝技術員工相結合并善于向他們學習。此外，在金屬工藝學課程和手冊中也都提供了一些有關工藝性的基本知識，可供參考。

23日發(fā)布的通知中指出，以企業(yè)進口申報時間為準，自2007年1月1日起，對國內企業(yè)為開發(fā)、制造大型露天礦用機械正鏟式挖掘機和大型煤炭采掘設備而進口的部分關鍵零部件、原材料所繳納的進口關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅實行“先征后退”，所退稅款作為國家投資處理，轉為國家資本金，主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制。通知確定了具體的挖掘機和煤炭采掘設備型號和類型，如電牽引采煤機、刮板輸送機、刮板轉載機、液壓支架、提升設備、大型破碎站等等。表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個重要技術指標。

在一些機械零件設計手冊和機械制造專著中，對機械零件的表面粗糙度和機械零件的尺寸公差關系的經(jīng)驗及計算公式都有很多介紹，并列表供讀者選用，但只要細心閱來，就會發(fā)現(xiàn)，雖然采取完全相同的經(jīng)驗計算公式，但所列表中的數(shù)值也不盡相同，有的還有很大的差異。這就給不熟悉這方面情況的人帶來了迷惑。同時也增加了他們在機械零件工作中選擇表面粗糙度的困難。在實際工作中，對于不同類型的機器，其零件在相同尺寸公差的條件下，對表面粗糙度的要求是有差別的。這就是配合的穩(wěn)定性問題。在機械零件的設計和制造過程中，對于不同類型的機器，其零件的配合穩(wěn)定性和互換性的要求是不同的。輪傳動、繩傳動和螺旋傳動等機械傳動。李滄區(qū)鋼機械配件定制

以及傳動軸、聯(lián)軸器、離合器和制動器等相應的軸系零（部）件。青島輸送機械配件定制

這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用面都垂直于桿軸的兩個力偶引起的。表現(xiàn)為桿件的任意兩個橫截面發(fā)生繞軸線的相對轉動。汽車的傳動軸，電機和水輪機的主軸等都是受扭桿件。在垂直于桿軸線的平面內有力偶作用時，桿件將產(chǎn)生扭轉變形，即桿的各橫截面繞桿軸相對轉動。桿的扭轉變形具有如下特點：受力：在桿的兩端垂直于桿軸線的平面內作用著兩個力偶，其力偶矩相等，轉向相反。變形：桿上各個橫截面均繞桿的軸線發(fā)生相對轉動。任意兩個橫截面之間相對轉過的角度稱為相對扭轉角。在工程中經(jīng)常遇到扭轉變形的構件。例如駕駛員的兩手在方向盤上的平面內各施加一個大小相等，方向相反，作用線平行的力 ，它們形成一個力偶，作用在操縱桿的 端，而在操縱桿的 端則受到來自轉向器的反力偶的作用，這樣操縱桿便受到扭轉作用。青島輸送機械配件定制

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