一般使用之車(chē)刀尖型式有下列幾種：(1)粗車(chē)刀：主要是用來(lái)切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車(chē)時(shí)表面光度不重要，因此車(chē)刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。(2)精車(chē)刀：此刀刃可用油石礪光，以便車(chē)出非常圓滑的表面光度，一般來(lái)說(shuō)精車(chē)刀之圓鼻比粗車(chē)刀大。(3)圓鼻車(chē)刀：可適用許多不同型式的工作是屬于常用車(chē)刀，磨平頂面時(shí)可左右車(chē)削也可用來(lái)車(chē)削黃銅。此車(chē)刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當(dāng)精車(chē)刀來(lái)使用。(4)切斷車(chē)刀：只用端部切削工作物，此車(chē)刀可用來(lái)切斷材料及車(chē)度溝槽。(5)螺絲車(chē)刀(牙刀)：用于車(chē)削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。(6)搪孔車(chē)刀：用以車(chē)削鉆過(guò)或鑄出的孔。達(dá)至光制尺寸或真直孔面為目的。邊間隙角使工作物面和刀側(cè)面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。瑞士多功能車(chē)刀定做

一種多功能車(chē)刀,它包括刀柄,該刀柄前端具有刀刃部;該刀柄一側(cè)具有沿刀柄軸向延伸的夾持平面;該刀刃部具有靠前平面、第二平面和第三平面,相交于該刀刃部的頂點(diǎn);該靠前平面位于該刀刃部?jī)?nèi)側(cè),與該刀柄軸向平行,該第二平面和第三平面位于該刀刃部外側(cè)頂部;該靠前平面與該第二平面的交線形成靠前切割刃,該靠前平面與該第三平面的交線形成第二切割刃,該靠前切割刃與該刀柄軸向之間具有靠前夾角,該第二切割刃與該刀柄軸向之間具有第二夾角,該靠前夾角小于該第二夾角。本實(shí)用新型多功能車(chē)刀,可以一把車(chē)刀同時(shí)實(shí)現(xiàn)內(nèi)圓倒角、外圓倒角、端面車(chē)削三個(gè)功能,較大降低了設(shè)備成本,同時(shí)可以減少刀具交換時(shí)間,提高加工效率。無(wú)錫機(jī)夾式車(chē)刀定制成形車(chē)刀是用在各種車(chē)床上加工內(nèi)、外回轉(zhuǎn)體成形表面的專門(mén)刀具。

車(chē)刀種類：1、外圓車(chē)刀：又稱尖刀，主要用于車(chē)削外圓、平面和倒角。外圓車(chē)刀一般有三種形狀。2、偏刀：它的主偏角為90°，用來(lái)車(chē)削工件的端面和臺(tái)階，有時(shí)也用來(lái)車(chē)外圓，特別是用來(lái)車(chē)削細(xì)長(zhǎng)工件的外圓，可以避免把工件頂彎。偏刀分為左偏刀和右偏刀兩種，常用的是右偏刀，它的刀刃向左。3、切斷刀和切槽刀：切斷刀的刀頭較長(zhǎng)，其刀刃亦狹長(zhǎng)，這是為了減少工件材料消耗和切斷時(shí)能切到中心的緣故。因此，切斷刀的刀頭長(zhǎng)度必須大于工件的半徑。切槽刀與切斷刀基本相似，只不過(guò)其形狀應(yīng)與槽間一致。4、擴(kuò)孔刀：又稱鏜孔刀，用來(lái)加工內(nèi)孔。它可以分為通孔刀和不通孔刀兩種。通孔刀的主偏角小于90°，一般在45—75°之間，副偏角20—45°，擴(kuò)孔刀的后角應(yīng)比外圓車(chē)刀稍大，一般為10～20°。不通孔刀的主偏角應(yīng)大于90°，刀尖在刀桿的較前端，為了使內(nèi)孔底面車(chē)平，刀尖與刀桿外端距離應(yīng)小于內(nèi)孔的半徑。

數(shù)控車(chē)刀和普通車(chē)刀有什么區(qū)別：數(shù)控車(chē)刀能用在普通車(chē)床上面嗎？答案是肯定的，數(shù)控車(chē)刀可以作為普通車(chē)刀使用；由于數(shù)控車(chē)床的剛性較普通車(chē)床要高很多，切削速度與吃刀量也高了不少，對(duì)車(chē)刀的要求相應(yīng)就更高了；所以很顯然的數(shù)控車(chē)刀的機(jī)械性能較普通車(chē)刀要高，故數(shù)控車(chē)刀可以作為普通車(chē)刀使用，但普通車(chē)刀卻不能作為數(shù)控車(chē)刀使用！普通車(chē)刀與數(shù)控車(chē)刀的相對(duì)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？?jī)?yōu)勢(shì)：普通車(chē)刀：價(jià)格便宜。數(shù)控車(chē)刀：刀片與刀架的模塊化設(shè)計(jì)，換刀之后能保證刀具的一致性，不用每次都重新對(duì)刀，且 效率高；刀片多采用硬度更高機(jī)械性能更好的新材料，能切削的范圍更廣，壽命更 長(zhǎng)，不用磨刀。劣勢(shì)：普通車(chē)刀：使用要求高，至少得會(huì)磨刀；每次磨刀之后都得重新對(duì)刀；生產(chǎn)效率較低。數(shù)控車(chē)刀：價(jià)格較普通車(chē)刀貴幾倍，但較前幾年已經(jīng)降了很多了?？赊D(zhuǎn)位車(chē)刀具有下述優(yōu)點(diǎn)：刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷。

刃磨車(chē)刀的姿勢(shì)及方法是：（1）人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人；（2）兩手握刀的距離放開(kāi)，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)；（3）磨刀時(shí)，車(chē)刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車(chē)刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車(chē)刀離開(kāi)砂輪時(shí)，車(chē)刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷； （4）磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過(guò)一個(gè)主偏角的角度；磨副后刀面時(shí)，刀桿尾部向右偏過(guò)一個(gè)副偏角的角度；（5）修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車(chē)刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)刀的尾部。粗車(chē)刀：主要是用來(lái)切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸。上海硬質(zhì)合金車(chē)刀價(jià)格

正確安裝車(chē)刀：錐柄銑刀安裝時(shí)，銑刀、中間套筒、主軸這三者之間的錐度必須吻合。瑞士多功能車(chē)刀定做

切斷車(chē)刀：切斷車(chē)刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強(qiáng)度較大削弱。此外,切斷車(chē)刀在切近工件中心處時(shí),切削速度趨近于零，不利于切削。因此,切斷車(chē)刀在工作時(shí)極易"打刀"(崩裂)。先進(jìn)的切斷車(chē)刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形，使切屑產(chǎn)生橫向收縮，朝一個(gè)方向穩(wěn)定地排出，不致堵塞在槽中，同時(shí)再將刀頭底部制成凸肚形，以提度和剛度。成形車(chē)刀：成形車(chē)刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類車(chē)床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車(chē)刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車(chē)刀制造較復(fù)雜、成本較高，刀刃工作長(zhǎng)度較寬，故易引起振動(dòng)。 成形車(chē)刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。瑞士多功能車(chē)刀定做

上海追躍精密機(jī)械有限公司一直專注于金屬切削機(jī)床及配件，機(jī)電設(shè)備及配件，工具刃具，潤(rùn)滑油，儀器儀表銷(xiāo)售，機(jī)電設(shè)備安裝維修，從事貨物進(jìn)出口及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，引進(jìn)瑞士**工具，醫(yī)療器械，汽車(chē)零部件，**，航天航空，鐘表業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)商，依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可展開(kāi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。，是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：自動(dòng)車(chē)床車(chē)刀，鈦合金鈷鉻鉬不銹鋼銑刀，4mm起轉(zhuǎn)體鏜刀，高精度瑞士刀具等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的自動(dòng)車(chē)床車(chē)刀，鈦合金鈷鉻鉬不銹鋼銑刀，4mm起轉(zhuǎn)體鏜刀，高精度瑞士刀具形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。