隨著現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)逐步形成，人類也養(yǎng)成一些82d0cf30-3158-4c17-b7a8-e行為和做法。比如燒鍋爐排煙、汽車尾氣排放，好像是必然發(fā)生和天經(jīng)地義的行為。，是時候通過理念的更新，打破慣性思維的牢籠，讓我們的工業(yè)生產(chǎn)過程來一次變革，從根本上解決碳排放及其他污染氣體排放問題，讓污染物質(zhì)資源化，同時實現(xiàn)熱量、能量的充分利用，達(dá)到減排、節(jié)能、增效的綜合目的。自工業(yè)以來,人類活動大量排放的二氧化碳使全球出現(xiàn)變暖趨勢,北極冰雪也加速融化，引起極端性氣候災(zāi)害頻發(fā)，嚴(yán)重危害人類生存和發(fā)展。對于全球變暖,科學(xué)家已經(jīng)基本達(dá)成共識:近50年來氣溫的上升主要是由于二氧化碳等溫室氣體增加造成的。因為二氧化碳是一種可長期存留的溫室氣體，它的排放量終必須降到接近零的水平。人類活動造成的碳排放是溫室氣體劇增的主要因素！人類碳排放主要來自于化石燃料的使用以及其他工業(yè)生產(chǎn)。煤炭、天然氣、石油、水泥在1960～2012年間的累計排放量占總排放量的比例依次為、、、。2012年的比例依次為、、、。近十多年來，由于煤炭使用量快速增長，來自于煤炭的排放也快速增長。從上述數(shù)據(jù)可以看出，化石燃料能源生產(chǎn)和利用的排放占溫室氣體排放2/3。碳交易：即碳排放配額（CEA）交易，主要是將二氧化碳排放權(quán)作為商品進行交易的市場機制。廣東低碳碳排放商家

    工業(yè)化導(dǎo)致大氣中CO2濃度升高，使得氣候變暖，打破地球生態(tài)系統(tǒng)平衡，進而威脅人類社會的發(fā)展。人類從減少溫室氣體排放和增加溫室氣體的吸收兩個方面，通過碳交易市場的信息反饋，鏈接大氣中CO2濃度與社會經(jīng)濟和自然生態(tài)系統(tǒng)，加速碳素在碳庫之間的合理配置，減少氣態(tài)碳庫，增加固態(tài)碳庫，促進負(fù)反饋的形成，維護地球生態(tài)系統(tǒng)平衡。3.中國碳減排承諾及兌現(xiàn)情況碳交易市場的有效性和低成本性，引起了全球各國的高度重視，紛紛建立自己的碳交易市場。其中，歐、美碳交易市場起步較早，并且日趨成熟，亞太碳交易市場正逐步形成，未來將形成世界碳交易市場三足鼎立之勢。中國作為發(fā)展中國家，《京都議定書》的簽署與實施并沒有為我國碳排放量設(shè)置上限，但考慮到中國當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展速度與潛在的巨大能源使用量，建立長效的碳約束機制是必然之舉。碳污染嚴(yán)重的兩大國家是中國、美國，為了遏制雙方強勁的碳排放勢頭，在《氣候變化框架公約》的框架下，2014年，中美雙方在三份《中美雙方氣候變化聯(lián)合聲明》中兩國明確列出了各自的碳減排目標(biāo)，我國承諾，到2030年單位GDP碳排放比2005年下降60-65%，在2030年左右達(dá)到碳排放峰值，同時保證非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。深圳怎么樣碳排放商家二是提高能效，進而通過減少能耗實現(xiàn)削減CO2排放；三是碳埋存及生物碳匯技術(shù)。

    2005年以來，我國是世界大能源消費國和碳排放國，而且碳排放量也是逐年增加，另外鋼鐵行業(yè)碳排放量不僅占全國碳排放量的比重增加，鋼鐵行業(yè)碳排放量也在持續(xù)增加，國家發(fā)改委2017年12月18日印發(fā)《全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案（發(fā)電行業(yè)）》對未來的鋼鐵行業(yè)的影響何去何從？且看下述分析。1.全球碳排放量2005年以來，中國是世界大能源消費國和碳排放國，面臨著嚴(yán)峻的碳減排任務(wù)，其中2016年，全球CO2排放量（這里指石油、天然氣和煤炭等化石燃料的排放量），中國碳排放量高達(dá)，總量超過歐美之和。在德國波恩舉行的氣候變化年會上，研究員認(rèn)為2017年，全球CO2排放量將增長2%，達(dá)到，在經(jīng)歷了三年幾乎沒有增長之后，2017年又在上升，中國排放量重新增長是主要原因，由于工業(yè)生產(chǎn)的強勁增長和降雨量的減少，煤炭燃燒的增加又是中國排放量增加的主要原因，中國碳排放量預(yù)計增長，為。同時在大會上，全球碳預(yù)算指出推動碳排放增長除了中國排放量重新增長外，作為第二和第三大排放國的美國和歐盟，它們的減排速度比過去幾年都要慢，預(yù)計2017年美國的碳排放量可能會下降，歐盟可能會下降。2.碳交易市場在全球碳循環(huán)過程中的作用碳交易市場是人類應(yīng)對氣候變化的產(chǎn)物。

    有可能技術(shù)的其他領(lǐng)域開花結(jié)果。所以在這個背景下，當(dāng)時我就接手了這個項目，通過幾年時間開發(fā)成功了。如果汽油在線轉(zhuǎn)化可以做，那么，甲醇在線轉(zhuǎn)化也要比汽油容易得多。，汽油轉(zhuǎn)化需要>830℃，甲醇只需要200多度，而且汽油里面含硫，甲醇不含硫。經(jīng)過幾年努力，這個項目做成功后，得到了美國很多媒體的報道，我連著三年做了美國氫能和燃料電池峰會，在國際氫能協(xié)會也做了將近二十年的理事。中國近年來出現(xiàn)一股氫能熱，2019年中國出了30多家氫能產(chǎn)業(yè)園，科技部一位領(lǐng)導(dǎo)知道我在美國做過相關(guān)工作，2019年6月就帶了幾位**到我們那兒去談了一下午；我以為他們只是做一個簡單的報告，沒想到2019年7月份就放到了《科技日報》的頭版頭條，讓我談甲醇經(jīng)濟與氫燃料電池，就是談我剛才的這些觀點。為什么提甲醇？其實氫氣本身不是天然存在的，它是通過煤，天然氣，或通過風(fēng)能、太陽能電解水制得。但是制成氫不好儲運，制造容易，儲運難。甲醇也可以從煤，天然氣來制，也可以從風(fēng)能、太陽能制，也可以把風(fēng)能、太陽能的氫和劣質(zhì)煤結(jié)合起來做甲醇，但是一旦制成甲醇，礦泉水瓶就可以裝了，就像64度的高度酒一樣，只是不能喝而已，這樣儲運就容易了?，F(xiàn)在煤可以制成灰色的甲醇。開車的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升數(shù)×0.785；

    是否計入建材的生產(chǎn)運輸?shù)饶芎臅矊Y(jié)果造成很大影響。例如在我國能源平衡表中建筑業(yè)用能就特指建筑業(yè)企業(yè)用能[7]，主要包含建筑現(xiàn)場施工用能，而這也無法反映建筑建造對我國全社會能源消耗的真實影響。對于建筑領(lǐng)域相關(guān)的碳排放，不同機構(gòu)也有不同的核算邊界，例如IPCC就基于生產(chǎn)者責(zé)任法，核算建筑內(nèi)由于化石燃料直接燃燒造成的直接碳排放[8]，而由于電力、熱力、建材等使用所造成的間接碳排放就不在核算范圍內(nèi)，這也無法地反映建筑部門的運行、建造等活動對于氣候變化的真實影響。為此，本研究對中國建筑領(lǐng)域的能耗與溫室氣體排放進行了界定，并建立了中國建筑能耗和排放模型（ChinaBuildingEnergyandEmissionModel），基于統(tǒng)計數(shù)據(jù)及實測調(diào)研數(shù)據(jù)對中國建筑部門的建筑規(guī)模、建造及運行階段的用能和排放進行了計算，并結(jié)合對我國建筑部門的用能及排放特點，提出建筑部門節(jié)能與低碳發(fā)展的政策建議。消費行為對節(jié)能與減排的作用突出?；蓐栐趺礃犹寂欧偶夹g(shù)指導(dǎo)

從目前情況來看，短期內(nèi)，通過能源替代技術(shù)改變能源結(jié)構(gòu)的作用有限。廣東低碳碳排放商家

    這個東西誰來做判斷呢？一百年前愛迪生那么聰明的人都可以看錯，何況我們呢？所以，我不預(yù)測未來，我只給大家把歷史講清楚，把數(shù)據(jù)講清楚，把科學(xué)講清楚。愛迪生這么聰明都可能判斷錯，我們哪有人會知道未來是哪條路呢？保險的路，支持研發(fā)各種技術(shù)，讓技術(shù)在市場上競爭，哪個贏了市場就選擇你，不選擇你，你就繼續(xù)做研究。而不是強推，強推以后錯了代價就很高。Q：煤制甲醇技術(shù)目前在中國社會中成熟了嗎？大規(guī)模推廣的障礙到底在哪里？劉科：中國的煤制甲醇已經(jīng)是8000萬噸產(chǎn)能，早些年很多人想拿煤田的時候，地方說拿煤田可以，給我上個項目，上的就是煤制甲醇廠，這個技術(shù)相對比較成熟。但問題是在碳中和的背景下，煤制甲醇廠有大量的純二氧化碳就排放到空氣中去了，怎樣降低二氧化碳呢？現(xiàn)在西部能建太陽能和風(fēng)電的地方就建，能輸過來就輸過來，輸不過來的地方就把綠氫補進去，煤制甲醇廠就不用再放二氧化碳了。而且煤制甲醇，尤其是劣質(zhì)煤的甲醇很便宜，二氧化碳還是貴一點，這樣等于把便宜和貴的東西中和一下，市場也能接受，二氧化碳也可以減排，這是一個折中的辦法。碳中和后是一個經(jīng)濟的衡量，比如學(xué)法國70%都搞核電。廣東低碳碳排放商家

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