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正是基于良好的應(yīng)用,華夏航空、成都航空選用ZOK27作為旗下CF34發(fā)動機(jī)清洗劑,確保發(fā)動機(jī)持續(xù)可靠的動力輸出。近期,ARJ21新用戶也基于TYPEII清洗效能的MIL成績來詢問ZOK27-CF34的使用認(rèn)可和供貨情況。2020年是ZOK航空發(fā)動機(jī)/燃?xì)廨啓C(jī)清洗劑投入行業(yè)服務(wù)40周年,40年來,面對航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)制造商和用戶的一場又一場的考核,ZOK一步一個(gè)腳印、扎扎實(shí)實(shí)地不斷交出令人滿意的答卷,獲得一家又一家OEM使用認(rèn)可,一步又一步地確立航空發(fā)動機(jī)/燃?xì)廨啓C(jī)清洗劑的良好的行業(yè)地位。ZOK 27清潔劑的除銹能力良好。中國香港通常ZOK27
ZOK27燃機(jī)清洗劑的在線“熱”洗滌與離線“冷”洗滌相比如何?在線清洗('HOT'Washing)在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行和負(fù)載下執(zhí)行。它在離線清洗后保持壓縮機(jī)效率,比較大限度地減少功率損失。在線清洗還延長了停機(jī)之間的運(yùn)行時(shí)間。在線清洗一般建議每三天到每周一次。操作和當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素將決定適當(dāng)?shù)南礈旆桨?。離線清洗(“冷”清洗)在發(fā)動機(jī)關(guān)閉時(shí)執(zhí)行?;謴?fù)最大功率和效率。離線清潔比在線清潔更徹底,因?yàn)橥ㄟ^發(fā)動機(jī)的清潔溶液量更大,并且清潔劑工作的停留(浸泡)時(shí)間更長。通常建議每年進(jìn)行三到四次離線清潔。操作和當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素將決定適當(dāng)?shù)南礈旆桨浮<趾喗閆OK27ZOK 27燃機(jī)清洗劑的防銹能力良好。
ZOK燃?xì)廨啓C(jī)清潔產(chǎn)品燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)和氣路清潔可恢復(fù)并保持燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動機(jī)的性能和效率,減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度,從而提高可用性和可靠性。
我們的范圍:有什么區(qū)別?ZOK27產(chǎn)品是pH中性的,含有有效的緩蝕劑。ZOKMX產(chǎn)品具有更高的pH值,可滿足更具困難性的清潔要求,無需添加緩蝕劑。ZOKGOLDSTANDARD產(chǎn)品旨在滿足OSPAR公約的要求,以減少海洋環(huán)境(如北海)的環(huán)境影響。該計(jì)劃由英國的Cefas管理。提供濃縮和即用型形式。
在線清洗 – 優(yōu)點(diǎn)增加離線洗滌之間的操作時(shí)間無需廢物處理(清潔過程中完全消耗)無需關(guān)閉 - 沒有收入損失在線清洗——缺點(diǎn)可能無法完全清潔所有壓縮機(jī)級必須使用純凈水進(jìn)行洗滌和漂洗離線洗滌 - 優(yōu)點(diǎn)最大功率恢復(fù)清潔整個(gè)壓縮機(jī)部分質(zhì)量水(飲用水)可用于洗滌和漂洗離線洗滌 - 缺點(diǎn)需要完整的發(fā)動機(jī)停機(jī)和冷卻期。潛在的收入損失可能不方便(可用性)廢物需要根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)小心處理壓縮機(jī)清洗液通常被加熱(尤其是在線清洗)。加熱規(guī)格可從發(fā)動機(jī)制造商的維護(hù)手冊中獲得。ZOK 27清潔劑的效率已經(jīng)被證實(shí)了。
航空公司配裝的CF34-10A可以說CF34系列發(fā)動機(jī)的高考主要在商務(wù)機(jī)和支線飛機(jī)上進(jìn)行,至今,GE已交付了6,000多臺CF34發(fā)動機(jī),并一直持續(xù)不斷進(jìn)行投資以加強(qiáng)產(chǎn)品性能。從以上各型飛機(jī)配裝數(shù)量、累積飛行小時(shí)數(shù)、累積使用循環(huán)、配裝機(jī)型等實(shí)際使用記錄,彰顯CF34系列發(fā)動機(jī)優(yōu)異的高考成績。ZOK27、ZOKmx均獲得GECF34的使用認(rèn)可。其中ZOK27TYPEII的成績,正是源自于MIL使用認(rèn)可中的99%的清洗效能,表示ZOK27通過MIL的99%的TYPEII清洗效能規(guī)范實(shí)驗(yàn)室測試。ZOK 27燃機(jī)清洗劑通過了ABB-ALSTOM認(rèn)證。中國澳門品質(zhì)ZOK27
ZOK 27燃機(jī)清洗劑通過了SAFRAN認(rèn)證。中國香港通常ZOK27
運(yùn)行使用MF701的電廠提出問題:可否及如何在短期停運(yùn)中使用ZOK27進(jìn)行封存保養(yǎng)的問題??梢源_定的是,北海油田海上平臺的用戶,使用ZOK27進(jìn)行浸泡清洗和排放多余清洗液,不執(zhí)行漂洗的方式來防止高鹽霧腐蝕。重復(fù)執(zhí)行周期是1-2周/次。如果使用ZOK27進(jìn)行浸泡清洗和排放多余清洗液,不執(zhí)行漂洗的方式進(jìn)行短期停機(jī)封存,仍然要執(zhí)行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蝕的基本的條件因素。所以,烘干這個(gè)小細(xì)節(jié)一定要注意的啊。這個(gè)與防腐能力相關(guān)的。中國香港通常ZOK27
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