為什么高溫穩(wěn)定性非常重要?水在冷卻系統(tǒng)中被加熱 → 出現(xiàn)局部沸騰“熱點”(> 220°C) → 水垢被沉降下來 & 有機物被裂解 → 如果沒有效的緩蝕劑組份，水垢 & 分解物與氧氣結(jié)合將會產(chǎn)生腐蝕。如果有有效的緩蝕劑組份(如：Glysantin)，水垢 & 其他分解物被結(jié)合或被中和→沒有腐蝕。什么是與高分子材料&人造橡膠的相容性?在現(xiàn)代發(fā)動機系統(tǒng)里, 使用了許多由人造橡膠/天然橡膠制備的部件 (比如橡膠管和墊圈)。如果沒有使用正確的緩蝕劑組份：冷卻液引起橡膠部件過分的溶漲或收縮 → 冷卻系統(tǒng)會發(fā)生泄漏 → 造成冷卻液的溢出 → 發(fā)動機過熱。使用巴斯夫防凍液時需要注意不要將其誤入汽車燃油箱。甘肅巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液代理

GLYSANTIN G65 產(chǎn)品性能：磷酸鹽和硅酸鹽形成的穩(wěn)定的保護層可以較好的保護鋁，快速形成保護層，有機酸添加劑部分的低消耗率，能解決目前由于焊劑 KAlF4 帶來的一系列問題。巴斯夫G40防凍液是一種乙二醇基發(fā)動機冷卻液濃縮液，在使用前必須用水稀釋。巴斯夫G40防凍液包含基于有機酸鹽和硅酸鹽的腐蝕抑制劑（Si-OAT 防凍液）。 巴斯夫G40防凍液不含亞硝酸鹽，胺鹽，磷酸鹽和硼酸鹽。 性能：巴斯夫G40防凍液（濃縮型）為發(fā)動機提供出色的防腐蝕，防過熱和防霜凍性能。有效防止冷卻系統(tǒng)重要零件的腐蝕和積垢，如冷卻通道里的發(fā)動機缸體、缸蓋、散熱器、水泵和加熱器主要等。原裝巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液巴斯夫防凍液不會對橡膠、密封件等造成腐蝕，延長了這些部件的使用壽命。

大多數(shù)防凍劑是通過將蒸餾水與添加劑和基礎(chǔ)產(chǎn)品混合制成的，通常是MEG（單乙二醇）或MPG（單丙二醇）。乙二醇溶液于1926年初次面世，并作為xxx性防凍劑銷售，因為較高的沸點為夏季和寒冷天氣提供了優(yōu)勢。它們這里用于各種應用，包括汽車，但也有可用丙二醇制成的低毒性替代品。在系統(tǒng)中使用乙二醇時，它可能會被氧化成五種有機酸（甲酸、草酸、乙醇酸、乙醛酸和乙酸）?？墒褂靡种埔叶挤纼鰟┗旌衔铮涮砑觿┛删彌_溶液的pH值并保留溶液的堿度，以防止乙二醇氧化和這些酸的形成。亞硝酸鹽、硅酸鹽、硼酸鹽和唑類也可用于防止金屬腐蝕。乙二醇具有苦味、甜味并引起醉酒。攝入乙二醇的毒性作用發(fā)生是因為它被肝臟轉(zhuǎn)化為其他4種毒性更大的化學物質(zhì)。純乙二醇的致死劑量為1.4毫升/公斤（3美制液量盎司（90毫升）對140磅（64公斤）的人來說是致命的），但如果在一小時內(nèi)醫(yī)治，則致死率要低得多。（見乙二醇中毒）。

很多人以為防凍液只能起“防凍”作用，其實除了防凍以外，它還擔當起發(fā)動機“冷卻液”的作用。我們平常說的防凍液、冷卻液、冷卻水、水箱水，指的都是同一樣東西，即通過循環(huán)系統(tǒng)給發(fā)動機降溫的一種液體。汽車防凍液什么品牌好，也許很多人認為防凍液只是冬天才使用，但這是個誤解，其實防凍液不光是冬天需要用，它全年都應該使用。尤其是在夏日，普通的水循環(huán)沒有防凍液的散熱性好。而冬天車輛過夜的時候，環(huán)境溫度處于零度以下，水就會凍上，損壞冷卻系統(tǒng)，脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。所以防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性。所以無論冬天夏天，都要使用防凍液，而不是用水。巴斯夫防凍液中含有毒性成分，不要讓它接觸到皮膚、口中或眼睛等部位。

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會明顯降低。 其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例，冰點反而會上升。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃；當防凍液中乙二醇和水各占50%時，防凍溫度為-35℃。發(fā)動機冷卻液產(chǎn)品要求：高溫穩(wěn)定性，與硬水兼容性，與高分子材料&橡膠的 兼容性，低發(fā)泡性；發(fā)動機冷卻液性能要求：防腐蝕、氣蝕及過熱，防沉積物，防冰凍，優(yōu)異的傳熱性能。巴斯夫防凍液應存放在干燥、陰涼的環(huán)境中，避免受潮。河南巴斯夫無機酸防凍液批發(fā)

使用巴斯夫防凍液時需要注意加注量，以免對發(fā)動機造成負面影響。甘肅巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液代理

科普一番過后，究竟消費者應該怎么樣選擇市場上的防凍液呢？為此，2016年10月，《消費者報道》委托第三方有威信檢測機構(gòu)主要參考國家強制標準GB 29743-2013 機動車發(fā)動機冷卻液的相關(guān)內(nèi)容。而在中國國家強制標準GB 29743-2013 機動車發(fā)動機冷卻液中，對儲備堿度的描述只是“報告值”，沒有一個極限值要求。什么是報告值？國家石油石化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心工程師聞環(huán)博士對《消費者報道》解釋道，“是指防凍液生產(chǎn)廠商可以和具體的使用單位（主要指發(fā)動機的生產(chǎn)廠）商定一個數(shù)值要求”，“在標準中沒有一個數(shù)值的限制，但儲備堿度作為一個重要的化學指標，是不能太低的?！备拭C巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液代理