防凍劑的原理和歷史，水是內(nèi)燃機(jī)的原始冷卻劑。它價(jià)格便宜，無(wú)毒，并且具有很高的熱容量。然而，它只有100°C的液體范圍，并且在冷凍時(shí)會(huì)膨脹。通過(guò)開(kāi)發(fā)具有改進(jìn)性能的替代冷卻劑來(lái)解決這些問(wèn)題。凝固點(diǎn)和沸點(diǎn)是溶液的依數(shù)性質(zhì)，取決于溶解物質(zhì)的濃度。因此，鹽會(huì)降低水溶液的熔點(diǎn)。鹽經(jīng)常用于除冰，但鹽溶液不用于冷卻系統(tǒng)，因?yàn)樗鼈儠?huì)引起金屬腐蝕。低分子量有機(jī)化合物的熔點(diǎn)往往低于水，這使得它們適合用作防凍劑??。有機(jī)化合物（尤其是醇）在水中的溶液是有效的。自1920年代商業(yè)化以來(lái)，甲醇、乙醇、乙二醇等醇類一直是所有防凍劑的基礎(chǔ)。巴斯夫防凍液的不正確使用可能會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障。廣西巴斯夫三乙醇胺防凍液怎么樣

“防凍液使用注意事項(xiàng)：1，定期檢查防凍液的液面高度，每隔一個(gè)季度應(yīng)按時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)防凍液儲(chǔ)液壺的液面高度，正常的液面高度應(yīng)在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充同一品牌型號(hào)的防凍液。2，入冬前檢測(cè)防凍液冰點(diǎn)，每年入冬前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液進(jìn)行冰點(diǎn)檢測(cè)，避免已經(jīng)失效的防凍液影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3，注意儲(chǔ)存方式，確保防凍液儲(chǔ)存在陰涼、不受陽(yáng)光直射的地方，同時(shí)應(yīng)擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發(fā)生氧化，影響防凍性能。德國(guó)巴斯夫防凍液現(xiàn)貨供應(yīng)巴斯夫防凍液兼容各種金屬，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件造成損害。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和材料技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與舊式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，一個(gè)明顯的特點(diǎn)就是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過(guò)100℃。以國(guó)產(chǎn)轎車為例，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達(dá)85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到100℃時(shí)就會(huì)水沸“開(kāi)鍋”，另外，水具有腐蝕性，會(huì)產(chǎn)生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)－防凍液。有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點(diǎn)高，冰點(diǎn)低的特點(diǎn)。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會(huì)形成腐蝕性較強(qiáng)的副產(chǎn)品），防止腐蝕，防止產(chǎn)生泡沫等。

為什么高溫穩(wěn)定性非常重要?水在冷卻系統(tǒng)中被加熱 → 出現(xiàn)局部沸騰“熱點(diǎn)”(> 220°C) → 水垢被沉降下來(lái) & 有機(jī)物被裂解 → 如果沒(méi)有效的緩蝕劑組份，水垢 & 分解物與氧氣結(jié)合將會(huì)產(chǎn)生腐蝕。如果有有效的緩蝕劑組份(如：Glysantin)，水垢 & 其他分解物被結(jié)合或被中和→沒(méi)有腐蝕。什么是與高分子材料&人造橡膠的相容性?在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里, 使用了許多由人造橡膠/天然橡膠制備的部件 (比如橡膠管和墊圈)。如果沒(méi)有使用正確的緩蝕劑組份：冷卻液引起橡膠部件過(guò)分的溶漲或收縮 → 冷卻系統(tǒng)會(huì)發(fā)生泄漏 → 造成冷卻液的溢出 → 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。巴斯夫防凍液的成分有機(jī)、無(wú)機(jī)混合，采用科技護(hù)墊技術(shù)精制而成。

硅酸鹽型，硅酸鹽是鋁的有效緩蝕劑，對(duì)冷卻系統(tǒng)中的多種金屬都具有保護(hù)作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)發(fā)生了明顯變化。冷卻系統(tǒng)普遍使用鑄鋁合金材料，增強(qiáng)冷卻液對(duì)鑄鋁合金的保護(hù)作用尤其重要。隨著硅酸鹽在冷卻液中應(yīng)用增多，硅酸鹽型冷卻液獲得較快發(fā)展。常用的硅酸鹽冷卻液配方有硅一磷混合型和低硅酸鹽半有機(jī)型。前者是單純的無(wú)機(jī)鹽配方，使用壽命短，而且還存在磷酸鹽型配方的缺陷，抗硬水性差，其應(yīng)用逐漸受到限制;后者以有機(jī)酸緩蝕劑為主劑，含一定量的硅酸鹽，通過(guò)加入硅酸鹽穩(wěn)定劑解決硅酸鹽的析出問(wèn)題。體系中不含磷酸鹽、亞硝酸鹽、胺鹽等，滿足許多冷卻液規(guī)范對(duì)化學(xué)成分的限制性要求，符合冷卻液向節(jié)能和環(huán)保方向發(fā)展的大趨勢(shì)，體系的防腐性能優(yōu)異，使用壽命明顯延長(zhǎng)，獲得了較為普遍的應(yīng)用。巴斯夫防凍液不會(huì)對(duì)橡膠、密封件等造成腐蝕，延長(zhǎng)了這些部件的使用壽命。山東巴斯夫多功能防凍液參考價(jià)

巴斯夫防凍液是一種專門用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防凍的化學(xué)品。廣西巴斯夫三乙醇胺防凍液怎么樣

如何正確更換合適的防凍液？多久換一次防凍液？很多車主都知道機(jī)油的更換周期，甚至也知道剎車油需要每?jī)赡旮鼡Q一次，但很容易忽視對(duì)防凍液進(jìn)行定期更換，很多車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多長(zhǎng)？其實(shí)較準(zhǔn)確的參考依據(jù)就是車輛的手冊(cè)，大家去查閱就清楚了。一般來(lái)說(shuō)，大部分的家用轎車都是每?jī)赡昊蛘咚娜f(wàn)公里更換一次。當(dāng)然這只是一個(gè)參考，也是要根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)決定的。多走一兩萬(wàn)萬(wàn)公里或者使用周期延長(zhǎng)多一年半載左右，問(wèn)題也不大。如果用車強(qiáng)度大的話，就需要提前更換。如果在還未更換防凍液期限內(nèi)，發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于較小的刻度值(防凍液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX刻度之間，水箱上有刻度線)就要及時(shí)增加，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能。廣西巴斯夫三乙醇胺防凍液怎么樣