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河南機(jī)場(chǎng)地面用15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-31

關(guān)于15號(hào)航空液壓油的常見問題與回答:15號(hào)航空液壓油主要有哪些類型?其特點(diǎn)是什么?答:15號(hào)航空液壓油按抗磨添加劑組成主要分為鋅型抗磨液壓油兩種:鋅型抗磨液壓油中所含抗磨劑主要是二烷基二硫代磷酸鋅,無灰型抗磨液壓油主要使用S、P型抗磨劑,具有良好的高溫性能、低溫性能、氧化安定性和液壓傳遞性能。15號(hào)航空液壓油在使用過程中應(yīng)注意什么?答:防止液壓系統(tǒng)被污染,防止水的混入,防止空氣的混入,控制15號(hào)航空液壓油使用溫度。使用15號(hào)航空液壓油時(shí)應(yīng)注意保持油品的清潔和干燥。河南機(jī)場(chǎng)地面用15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

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15號(hào)航空液壓油具有良好的高溫和低溫性能,氧化安定性和液力傳動(dòng)性能,主要用作航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液,可替代國內(nèi)10號(hào),12號(hào)航空液壓油和美國MIL-H-5606E液壓油。此外,15號(hào)航空液壓油也符合GJB1177—1991的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。因此,無論從質(zhì)量還是性能上看,15號(hào)航空液壓油都是一個(gè)非常優(yōu)良的產(chǎn)品。除此之外,15號(hào)航空液壓油的清潔度、顆粒度等特殊屬性,明顯高于10號(hào)航空液壓油,能夠在各種航空精密儀器中使用,適用范圍更加普遍。當(dāng)然,15號(hào)航空液壓油-65℃至125℃的使用溫度范圍,也屬于同類型產(chǎn)品中十分出色的。貴州防腐蝕15號(hào)航空液壓油代理廠家15號(hào)航空液壓油的目的是為了保護(hù)液壓系統(tǒng)組件,減少摩擦和磨損,延長組件的使用壽命。

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15號(hào)航空液壓油的性能作用,15號(hào)航空液壓油是用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作液,高低溫性能,具有優(yōu)異的粘溫性能等優(yōu)點(diǎn)。15號(hào)航空液壓油保持系統(tǒng)效率,15號(hào)航空液壓油有著優(yōu)良的清潔度、優(yōu)越的過濾性以及出色的分水性、空氣釋放性和抗泡性等,均有助于保持甚或提高液壓系統(tǒng)的效率。15號(hào)航空液壓油由精制的基礎(chǔ)油,并加有適量的粘度指數(shù)抗氧劑、改進(jìn)劑、抗泡劑、抗磨劑、紅色染料等調(diào)和而成。15號(hào)航空液壓油采用的獨(dú)有的添加劑,加上優(yōu)良的清潔度(出廠產(chǎn)品滿足甚或超出ISO440621/19/16類要求,通過DIN51524標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。但運(yùn)輸和儲(chǔ)存中的多種因素會(huì)對(duì)清潔度造成影響),有助于降低污染物對(duì)過濾器阻塞的影響,既可以延長濾芯的使用壽命,又可以使用更加精密的過濾器,加強(qiáng)設(shè)備保護(hù)。

目前來說,我國自產(chǎn)的15號(hào)航空液壓油質(zhì)量首推和昆侖的潤滑油/脂研發(fā)技術(shù)已經(jīng)和國際接軌!15號(hào)航空液壓油按50℃粘度分類,包括10號(hào)航空液壓油、12號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油。該潤滑油產(chǎn)品除用做航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液外,近年來在北方嚴(yán)寒地區(qū),也是冬季普遍認(rèn)可和使用特種潤滑油品種之一。在數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車和鐵路、電器開關(guān)等領(lǐng)域應(yīng)用普遍。使用方式:15號(hào)航空液壓油可以直接代替10號(hào)航空液壓油使用。15號(hào)航空液壓油應(yīng)存放在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的地方。

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15號(hào)航空液壓油的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護(hù)設(shè)備液壓操作系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而,由于航空液壓油自身的理化特性,也給部分使用客戶帶來了一定的困擾。主要體現(xiàn)在航空液壓油相對(duì)較高的采購價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低,在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié),航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤滑和密封的需要,在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下,極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重,同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油,勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。15號(hào)航空液壓油其中一個(gè)重要的成分是防腐劑,可以有效地防止?jié)櫥驮诟邷?、高濕環(huán)境下的腐蝕和氧化。河南機(jī)場(chǎng)地面用15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

在操作過程中,要時(shí)刻檢查15號(hào)航空液壓油的液位和品質(zhì),確保其達(dá)到使用要求和標(biāo)準(zhǔn)。河南機(jī)場(chǎng)地面用15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

難燃航空液壓油有哪些好處?1.提升航空液壓系統(tǒng)運(yùn)行安全系數(shù)。飛機(jī)不同于汽車,零件出問題了就停車修修,在空中這顯然是不可能的。而且飛機(jī)空中事故造成的人身安全遠(yuǎn)比汽車嚴(yán)重。這也是難燃航空液壓油能大行其道的根本原因。2.提升航空液壓設(shè)備的高溫運(yùn)行能力。為什么說要提升高溫運(yùn)行能力呢?以航空發(fā)動(dòng)機(jī)等高溫部位為例,越發(fā)高的溫度,往往伴隨著更大的推力、更好的性能,這是航空技術(shù)的主要發(fā)展方向。實(shí)際上正如傳統(tǒng)型的航空潤滑油一樣,高溫能力已經(jīng)成為了某些航空技術(shù)發(fā)展的阻力,而耐燃航空液壓油的出現(xiàn)很好地緩解了這一問題。3.軍機(jī)受環(huán)境的影響,對(duì)耐高溫類液壓油的需求更為明顯。這不光是因?yàn)檐姍C(jī)對(duì)航空技術(shù)要求更高,同時(shí)它們也要面臨各種高溫、甚至是包含導(dǎo)彈和炮火的環(huán)境。雖然目前15號(hào)航空液壓油依然是主力產(chǎn)品,但實(shí)際上難燃液壓油的研究早已開始,也已經(jīng)開始大規(guī)模的使用。河南機(jī)場(chǎng)地面用15號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家