市面上汽車防凍液的分類可以按照其化學成分、凍結點和使用壽命等多個維度進行分類。以下是常見的分類方式：化學成分分類：根據(jù)化學成分的不同，汽車防凍液可以分為有機酸型、乙二醇型和丙二醇型防凍液等。其中有機酸型防凍液主要由有機酸和緩蝕劑組成；乙二醇型防凍液主要由乙二醇和緩蝕劑組成；丙二醇型防凍液主要由丙二醇和緩蝕劑組成。凍結點分類：根據(jù)防凍液的凍結點不同，防凍液可以分為不同的型號，如-10℃、-20℃、-30℃、-40℃、-50℃等。巴斯夫防凍液在固態(tài)時，其化學成分經(jīng)過重復加熱處理之后，仍可以恢復為液態(tài)。巴斯夫濃縮防凍液價格

不同配方體系冷卻液的特點：汽車發(fā)動機冷卻液主要由水、乙二醇和添加劑組成，而添加劑以腐蝕抑制劑為主。添加劑的主要作用是防腐，同時兼有防垢和抗泡作用。目前，汽車發(fā)動機冷卻液的基礎液主要是乙二醇，不同冷卻液配方的差異在于采用了不同的腐蝕抑制體系。在水和乙二醇作為基液的前提條件下，冷卻液配方研究的關鍵技術是腐蝕抑制劑的選擇與復配。通常根據(jù)腐蝕抑制劑的組成，將冷卻液分為無機鹽型和有機酸型，其中，無機鹽型又分磷酸鹽型、胺型、硅酸鹽型。進口巴斯夫無機酸防凍液廠家巴斯夫防凍液還能夠幫助提高燃油效率，降低能源消耗。

存放要求，防凍液在商品分類上一句用途一般屬于機械保養(yǎng), 依據(jù)成分屬于油漆化工, 所以請注意下來存儲注意事項，貯存在干燥、陰涼處，禁止在陽光下暴曬。防凍液（含乙二醇）其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化。濃度在59%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高，冰點降低。但濃度超過59%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度上升到100%時，其冰點上升至-13度，這就是濃縮型防凍液為什么不能直接用的原因。有效的防凍劑是各種有機醇。

選購原則：(1)根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液較重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當?shù)丨h(huán)境條件冬季較低氣溫-10℃～15℃左 右，如當?shù)剌^低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調(diào)制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。(2)根據(jù)車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內(nèi)引進生產(chǎn)車輛及高中檔車輛應選用長久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。巴斯夫防凍液采用高質(zhì)量的原材料制造，使用壽命長達兩年以上。

汽車防凍液簡單來說可分為水性防凍液和無水防凍液（油性防凍液），無水防凍液雖然可以做到免更換終身使用，但價格比較貴，除了一些檔次高車輛和電動汽車使用外，其他使用率并不高?，F(xiàn)在市場上普遍使用的水性防凍液主要成分是由水、防凍劑、添加劑組成，防凍劑主要以乙二醇為主，因添加劑配方不同可分為無機鹽型和有機酸型防凍液。水性防凍液一般每隔2-3年或4-6萬公里更換一次，好一點的防凍液更換周期可以延長至5年以上，但長時間不更換，冷卻液中的防凍劑和添加劑的有效成分會隨時間的推移而衰減，造成車輛的冷卻系統(tǒng)的損壞。巴斯夫防凍液還能夠防止發(fā)動機過熱，保持發(fā)動機在較好工作溫度范圍內(nèi)。進口巴斯夫無機酸防凍液廠家

巴斯夫防凍液的添加量需要按照汽車生產(chǎn)商的規(guī)定來進行。巴斯夫濃縮防凍液價格

更換防凍液的注意事項：一、沒必要花大價錢換終身免維護的長效防凍油。去4S店做保養(yǎng)的時候，店員會建議我們換“終身長效的防凍油”，很多人為了省事會選擇加錢更換這種防凍油。但其實，哪有什么長效免維護的東西，只是花錢交“智商稅”而已。有這個錢，不如用來加原廠的防凍液。二、如果汽車沒有防凍液了，緊急情況下也不要往里面加自來水，因為自來水里有很多雜質(zhì)，會影響防凍液的系統(tǒng)。防凍液也是汽車上非常重要的一個部分，它對于發(fā)動機的冷卻降溫、防銹防腐有著重要的作用，因此需要定期更換。一般防凍液上都有有效期，添加新的防凍液時可以看一下有效期，并且定期檢查冷卻液的位置，低于標準線了就要及時添加。若防凍液出現(xiàn)沉淀物，也說明該更換了。巴斯夫濃縮防凍液價格