10號(hào)航空液壓油能不能和15號(hào)航空液壓油混用？不能。10號(hào)和15號(hào)雖然只是粘度上的區(qū)別，但如果將10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油混用的話，會(huì)導(dǎo)致油品的粘度發(fā)生變化，隨著溫度的升高，這種變化會(huì)加重，還會(huì)改變油品的質(zhì)量，尤其是在一些高要求的場(chǎng)合，這種變化影響比較大，所以不建議混用。航空液壓油分空中和地面兩種，其中，空中的主要用于飛機(jī)起落架、機(jī)尾和機(jī)翼的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)等飛機(jī)上一切有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)，因?yàn)楦呖盏臍鉁卮蠖鄷r(shí)候都比較低，所以要使用低溫性能更好的10號(hào)空中專(zhuān)門(mén)使用的航空液壓油。由上可見(jiàn)，10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油不能混用。10號(hào)航空液壓油的氟碳化合物可以有效防止零件的腐蝕。山東耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)

區(qū)分天空和地面用油的原因：1、機(jī)場(chǎng)各種地面設(shè)備、飛機(jī)零件封存等各方面對(duì)高性能的液壓油需求量也很大。普通液壓油在性能上不能滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備和地面飛機(jī)零件的封存等，那么只有選擇專(zhuān)業(yè)的航空液壓油了。2、飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)是一個(gè)高度復(fù)雜化的運(yùn)營(yíng)體系，型號(hào)/品牌繁多的液壓油不利于日常維護(hù)。所以，各大生產(chǎn)液壓油的廠家，都會(huì)同時(shí)涉及天空和地面兩種類(lèi)別的10號(hào)航空液壓油。綜上所述，10號(hào)航空液壓油的天空和地面用油是十分有必要的，特別是在節(jié)省成本和方便維護(hù)等方面。山西抗氧化10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家在操作過(guò)程中要時(shí)刻檢查10號(hào)航空液壓油的液位和品質(zhì)，確保其達(dá)到使用要求和標(biāo)準(zhǔn)。

10號(hào)航空液壓油作為一款用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，或是寒冷地區(qū)地面液壓設(shè)備的產(chǎn)品，該產(chǎn)品的產(chǎn)品安全性是需要格外注意的，畢竟安全無(wú)小事！我們?cè)谶x擇10號(hào)航空液壓油的時(shí)候，一定選擇值得信賴(lài)的大品牌。10號(hào)航空液壓油-中航航特：性能特點(diǎn)：1、該產(chǎn)品選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。2、產(chǎn)品具有優(yōu)異的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。3、本產(chǎn)品不只具有極低的凝點(diǎn)，還可以用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-50℃以上。該產(chǎn)品按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)（10號(hào)地面航空液壓油）。

15號(hào)航空液壓油是1998年通過(guò)航空艦艇油料鑒定委員會(huì)鑒定的，空軍于2002年開(kāi)始 推行。相比于10號(hào)航空液壓油，15號(hào)的重要改進(jìn)便是油品的潔凈度。15號(hào)用來(lái)代替原 10號(hào)和12號(hào)航空液壓油。15號(hào)航空液壓油比10號(hào)航空液壓油油品更穩(wěn)定，10號(hào)航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計(jì)），而15號(hào)航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號(hào)的9倍之多。這條參數(shù)證明15號(hào)航空液壓油更不容易變質(zhì)，油品也就更穩(wěn)定， 更經(jīng)久耐用。10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油選擇原則，兩種油料總體差異不大，但是15號(hào)的確性能更好一點(diǎn)。遵從使用習(xí)慣：若設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間用10號(hào)，我們推薦您繼續(xù)使用10號(hào)如果對(duì)使用習(xí)慣不是很在意，可以選用15號(hào)。10號(hào)航空液壓油的儲(chǔ)存期限取決于油液品質(zhì)和溫度變化，建議采用先進(jìn)的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)。

10號(hào)航空液壓油的技術(shù)參數(shù)有哪些？1、規(guī)格，10號(hào)航空液壓油的產(chǎn)品規(guī)格有170kg大桶和10kg小桶兩種包裝，滿(mǎn)足各行各業(yè)對(duì)產(chǎn)品的需求。2、質(zhì)量指標(biāo)，10號(hào)航空液壓油（天空）主要用于飛機(jī)的液壓系統(tǒng)，產(chǎn)品特性必須滿(mǎn)足優(yōu)異的粘溫性、良好的低溫啟動(dòng)性和液壓傳遞能力，所以對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)有嚴(yán)格的要求。比如運(yùn)動(dòng)粘度在-50℃下不大于1250mm2/s、凝點(diǎn)不高于-70℃ 、閃點(diǎn)不低于92℃ 、酸值不大于0.05、使用溫度在-70℃ 以上、20℃密度不大于850、70℃腐蝕性不大于2。在進(jìn)行飛行任務(wù)和測(cè)試時(shí)，需要對(duì)10號(hào)航空液壓油、系統(tǒng)元件進(jìn)行充分的檢查和保養(yǎng)。山西抗氧化10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

10號(hào)航空液壓油在不同的液壓系統(tǒng)中表現(xiàn)出優(yōu)良的可調(diào)性、靈活性和適應(yīng)性。山東耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)

凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油基礎(chǔ)的低溫性能指標(biāo)，表示潤(rùn)滑油的蠟化溫度；而運(yùn)動(dòng)粘度則是潤(rùn)滑油重要的運(yùn)作指標(biāo)，指潤(rùn)滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下，在北方寒冷的冬天，凜冽寒風(fēng)已經(jīng)使室外溫度達(dá)到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下，普通的46號(hào)和32號(hào)抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功，你也無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)候就需要用低溫性能更好的10號(hào)地航了。10號(hào)地航的凝點(diǎn)為-70°C，而廠家標(biāo)注的使用低溫指標(biāo)為-55°C。在-50°C的情況下運(yùn)動(dòng)粘度仍能達(dá)到1150(mm/s)。這項(xiàng)能力可以賦予機(jī)械在寒冷地區(qū)更加優(yōu)良的低溫啟動(dòng)性能和工作效率。山東耐低溫10號(hào)航空液壓油參考價(jià)