10號(hào)航空液壓油是目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)使用較多的潤(rùn)滑產(chǎn)品，廠家中的技術(shù)研究人員格式對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化研究，10號(hào)航空液壓油已經(jīng)換成能過(guò)國(guó)內(nèi)較為優(yōu)良的航空液壓油產(chǎn)品之一，下面是10號(hào)航空液壓油的主要特性指標(biāo)。一、氧化安定性(SH/T0196)，10號(hào)航空液壓油的抗老化性能就是氧化安定性。測(cè)定油品氧化安定性的方法基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測(cè)定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況10號(hào)航空液壓油的粘度適中，這一特性保證了它在不同溫度下的流動(dòng)性能。環(huán)保10號(hào)航空液壓油

剪切安定性(SH/T0505)，凡是加入增粘劑的油品在使用過(guò)程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常油膜質(zhì)量，導(dǎo)致10號(hào)航空液壓油的潤(rùn)滑性能下降。因此剪切安定性是航空液壓油必測(cè)的特殊理化性能。目前航空液壓油檢測(cè)剪切安定性采用超聲波剪切法測(cè)定油品?？寡鮿嚎寡趸瘎┯靡蕴嵘簤河捅旧淼难趸€(wěn)定性，抑制或延緩油液氧化降解，從而增強(qiáng)使用品質(zhì)，延長(zhǎng)使用壽命?？寡鮿┑淖饔脤?duì)于暴露狀態(tài)的油液或者高溫場(chǎng)景中的油液而言尤為重要。蘇丹紅IV染色劑：石油類行業(yè)常用的染色劑，具有毒性和致病性，是10號(hào)航空液壓油的標(biāo)準(zhǔn)染色劑之一，也是10號(hào)油“紅油”之名的來(lái)源山東機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油市價(jià)10號(hào)航空液壓油適用于多種航空系統(tǒng)和設(shè)備，如起落架收放系統(tǒng)、襟翼操縱系統(tǒng)、方向舵操縱系統(tǒng)等。

昆侖10號(hào)航空液壓油主要用于各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開(kāi)關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SH0358-9510KG/桶，2桶/箱

昆侖10號(hào)航空液壓油的外觀為紅色透明液體。具有良好的低溫穩(wěn)定性，較低的凝點(diǎn)和較好的低溫粘度。還具有優(yōu)良的熱安定性和氧化安定性。

現(xiàn)貨供應(yīng)，交期及時(shí)。

由于10號(hào)航空液壓油有很低的凝點(diǎn)，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。地面用的同樣道理，在北方嚴(yán)寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動(dòng)。而地面用的航空液壓油由于沒(méi)有國(guó)標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凝點(diǎn)從-50到-60的都有，也就是說(shuō)較低液壓泵可以攪動(dòng)可以泵送的溫度是-50到-60左右。15號(hào)航空液壓油的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護(hù)設(shè)備液壓操作系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶帶來(lái)了一定的困擾10號(hào)航空液壓油應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、清潔且通風(fēng)良好的倉(cāng)庫(kù)中，避免陽(yáng)光直射和高溫環(huán)境，以防止油品氧化和變質(zhì)。

10號(hào)航空液壓油地面用的主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上。10號(hào)地面用航空液壓油在夏季并不適合，因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時(shí)甚至接近或超過(guò)100度，10地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說(shuō)有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面是不平安，另一方面是揮發(fā)損失也很大。再另一方面是高溫粘度太小，10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度10。32號(hào)46號(hào)是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺(jué)得力量不夠10號(hào)航空液壓油在航空器液壓系統(tǒng)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑中發(fā)揮著不可替代的作用。河南耐低溫10號(hào)航空液壓油代理廠家

在高溫條件下，10號(hào)液壓油能夠保持足夠的潤(rùn)滑性，確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。環(huán)保10號(hào)航空液壓油

昆侖10號(hào)航空液壓油產(chǎn)品性能：該品選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液，同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。 如數(shù)控機(jī)床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機(jī)、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、航天飛行器、航空飛機(jī)制造、雷達(dá)車等。由于本產(chǎn)品有極低的凝點(diǎn)，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上環(huán)保10號(hào)航空液壓油