10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)?0號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的較低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全方面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求10號(hào)航空液壓油能夠有效地保持液壓系統(tǒng)的密封性，防止液體泄漏和氣體進(jìn)入系統(tǒng)。廣西耐低溫10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商

10號(hào)航空液壓油（天空）：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SH 0358--1995（2005）10號(hào)航空液壓油（天空用）由于其具有較好的粘溫性和高清潔度，因此被普遍用在飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)起落架、減速板、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板等一切飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還可用于其他高性能液壓系統(tǒng)的工作液。10號(hào)航空液壓油（地面）和10號(hào)航空液壓油（天空）因優(yōu)異的產(chǎn)品特性，普遍的應(yīng)用場景，故產(chǎn)生了很高的市場需求，在這里提醒客戶朋友們，選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)一定要選擇正規(guī)廠商，正規(guī)渠道的產(chǎn)品環(huán)保10號(hào)航空液壓油批發(fā)價(jià)10號(hào)航空液壓油作為一種普遍應(yīng)用于航空領(lǐng)域的潤滑油，具有優(yōu)異的性能和可靠性。

10號(hào)航空液壓油，作為空中液壓系統(tǒng)的主要介質(zhì)，其配方精心挑選了經(jīng)過深度精制與脫蠟處理的質(zhì)優(yōu)低凝點(diǎn)基礎(chǔ)油，并融入了先進(jìn)的合成油添加劑，通過國際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)精心調(diào)合而成。這一獨(dú)特的組合賦予了它非凡的粘溫特性、低溫流動(dòng)性以及強(qiáng)大的抗氧化安定性，即便在極端條件下也能保持穩(wěn)定性能，為飛機(jī)的每一次起降、每一次姿態(tài)調(diào)整提供堅(jiān)實(shí)保障?？罩杏玫暮娇找簤河驮陲w機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低

10號(hào)航空液壓油地面用的主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上。10號(hào)地面用航空液壓油在夏季并不適合，因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時(shí)甚至接近或超過100度，10地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面是不平安，另一方面是揮發(fā)損失也很大。再另一方面是高溫粘度太小，10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度10。32號(hào)46號(hào)是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺得力量不夠10號(hào)航空液壓油能夠有效減少液壓系統(tǒng)中金屬部件的磨損，保護(hù)精密的機(jī)械零件，延長設(shè)備使用壽命。

凝點(diǎn)是潤滑油基礎(chǔ)的低溫性能指標(biāo)，表示潤滑油的蠟化溫度；而運(yùn)動(dòng)粘度則是潤滑油重要的運(yùn)作指標(biāo)，指潤滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下，在北方寒冷的冬天，凜冽寒風(fēng)已經(jīng)使室外溫度達(dá)到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下，普通的46號(hào)和32號(hào)抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功，你也無法啟動(dòng)。這時(shí)候就需要用低溫性能更好的10號(hào)地航了。10號(hào)地航的凝點(diǎn)為-70°C，而廠家標(biāo)注的使用低溫指標(biāo)為-55°C。在-50°C的情況下運(yùn)動(dòng)粘度仍能達(dá)到1150(mm/s)。這項(xiàng)能力可以賦予機(jī)械在寒冷地區(qū)更加優(yōu)良的低溫啟動(dòng)性能和工作效率10號(hào)航空液壓油還能夠在高溫高壓的環(huán)境下保持穩(wěn)定性，確保了飛機(jī)在強(qiáng)度高作戰(zhàn)環(huán)境下的正常運(yùn)行。10號(hào)航空液壓油代理

10號(hào)航空液壓油能夠提供良好的低溫流動(dòng)性能和防腐性能，確保了直升機(jī)在極端氣候條件下的正常運(yùn)行。廣西耐低溫10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商

10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別：1.15號(hào)航空液壓油相比較10號(hào)航空液壓油的潔凈度更高，15號(hào)航空液壓油是1998年通過航空艦艇油料鑒定委員會(huì)鑒定的，空軍于2002年開始 推行。相比于10號(hào)航空液壓油，15號(hào)的重要改進(jìn)便是油品的潔凈度。15號(hào)用來代替原 10號(hào)和12號(hào)航空液壓油。2.15號(hào)航空液壓油比10號(hào)航空液壓油油品更穩(wěn)定10號(hào)航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計(jì)），而15號(hào)航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號(hào)的9倍之多。這條參數(shù)證明15號(hào)航空液壓油更不容易變質(zhì)，油品也就更穩(wěn)定， 更經(jīng)久耐用廣西耐低溫10號(hào)航空液壓油授權(quán)代理商