阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對(duì)高分子材料的阻燃設(shè)計(jì)的；阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過(guò)機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代替的一些阻燃劑，無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。添加阻燃劑 在塑料中加入阻燃劑和無(wú)機(jī)填料，使塑料制成品的燃燒特性得到玫善。廣西瀝青阻燃劑質(zhì)量服務(wù)

    阻燃劑使用后失效的原因有哪些？阻燃劑是一種賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，能大面積的應(yīng)用于織物，木材，塑料，橡膠，聚氨酯等方面的阻燃中，有時(shí)在使用阻燃劑的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)阻燃物失效的情況，那么使用阻燃劑后阻燃物失效的原因有哪些呢？下面小編給大家介紹下。1.阻燃劑不同。不同的阻燃劑阻燃效果維持時(shí)間不一樣，如一次性阻燃劑和耐久性阻燃劑的失效時(shí)間都不一樣；水基型阻燃劑和阻燃清漆的阻燃效果以及失效時(shí)間不一樣，明顯使用阻燃清漆處理木材的阻燃效果和有效時(shí)間要長(zhǎng)。2.阻燃劑使用方法。阻燃劑有分內(nèi)加和外加兩種，內(nèi)加就是在阻燃物成型之前添加阻燃劑一起混合攪拌成型，外加就是通過(guò)物理方法浸泡，噴涂上阻燃劑。明顯內(nèi)添加的阻燃劑有效時(shí)間更長(zhǎng)更好。3.環(huán)境因素。處理后的阻燃物所存儲(chǔ)（放置）的環(huán)境不一樣阻燃有效時(shí)間不一樣，如，室內(nèi)與室外，由于室外受陽(yáng)光，溫度，空氣的影響，所以明顯在室外失效速度比室內(nèi)失效速度快。4.阻燃處理時(shí)間過(guò)久。如織物距離上一次阻燃處理有大半年或者一年以上，那么阻燃效果相對(duì)于剛開始阻燃的時(shí)候效果會(huì)差或者失效。 遼寧瀝青阻燃劑市場(chǎng)擠出板中阻燃劑的加入量很小，一般不到10%。為了使阻燃劑均勻地分布在材料中，混合是關(guān)鍵部分。

阻燃劑是如何實(shí)現(xiàn)阻燃作用的？阻燃劑覆蓋作用在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩(wěn)定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃?xì)怏w向外逸出的作用，從而達(dá)到阻燃目的。如有機(jī)磷類阻燃劑受熱時(shí)能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進(jìn)一步熱解，另一方面能阻止其內(nèi)部的熱分解產(chǎn)生物進(jìn)入氣相參與燃燒過(guò)程?？刂奇湻磻?yīng)根據(jù)燃燒的鏈反應(yīng)理論，維持燃燒所需的是自由基。

相關(guān)科研工作者研究了使用氫氧化鋁、氫氧化鎂、三氧化二銻復(fù)合阻燃EPDM體系，制備耐輻射無(wú)鹵阻燃絕緣EPDM電纜膠料的系統(tǒng)；有關(guān)氫氧化鎂阻燃劑與其它阻燃劑的協(xié)效阻燃研究，還可參閱相關(guān)文獻(xiàn)。氫氧化鎂作為阻燃劑使用，具有不含鹵、低發(fā)煙量、不腐蝕加工設(shè)備、不釋放有害氣體、具有比Al（OH）3更高的分解溫度、有利于在要求較高加工溫度的聚合物中使用等一系列優(yōu)點(diǎn)，具有良好的應(yīng)用前景。對(duì)氫氧化鎂進(jìn)行表面改性以及研究其與其它阻燃劑的協(xié)同效應(yīng)，是解決其作為阻燃劑使用問(wèn)題的關(guān)鍵。使用方便、環(huán)保無(wú)塵：阻燃母粒大多為圓球狀或圓柱狀顆粒，大小正好與一般塑料顆粒相當(dāng)。

自20世紀(jì)50年代初至今的60多年間，特別是自20世紀(jì)80年代初至今的約30年間，阻燃劑(FR)及阻燃高分子材料在減少火災(zāi)引起的生命財(cái)產(chǎn)損失方面發(fā)揮了重要的作用。當(dāng)前，全球FR的總用量在各類塑料助劑中*次于增塑劑而居第二位。隨著國(guó)家對(duì)阻燃技術(shù)要求力度的加強(qiáng)，我國(guó)阻燃劑的開發(fā)和發(fā)展將出現(xiàn)更好的廣闊前景。我國(guó)阻燃劑無(wú)論是在品種上還是在數(shù)量上都與發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距，開發(fā)前景廣闊，應(yīng)該提高開發(fā)創(chuàng)新能力，推動(dòng)阻燃劑工業(yè)朝著環(huán)?；?、低毒化、效能高化、多功能化的方向發(fā)展。阻燃劑行業(yè)是法規(guī)推動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，也是全球競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)業(yè)，因此，國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)的相繼出臺(tái)和逐步完善，影響著整個(gè)阻燃行業(yè)的格局，為具有資源優(yōu)勢(shì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)提供發(fā)展的機(jī)會(huì)。我國(guó)“十二五”規(guī)劃把阻燃材料納入重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并且組建了綠色阻燃劑產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)合，為阻燃材料行業(yè)的發(fā)展提供了政策性的平臺(tái)。在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途大面積等優(yōu)點(diǎn)；貴陽(yáng)瀝青阻燃劑廠家價(jià)格

目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。廣西瀝青阻燃劑質(zhì)量服務(wù)

   阻燃劑的生產(chǎn)和應(yīng)用在經(jīng)歷了八十年代初的蓬勃發(fā)展后，已進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段。隨著我國(guó)合成材料工業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，阻燃劑在化學(xué)建材、電子電器、交通運(yùn)輸、航天航空、日用家具、室內(nèi)裝飾、衣食住行等各個(gè)領(lǐng)域中具有廣闊的市場(chǎng)前景。此外，煤田、油田、森林滅火等領(lǐng)域也促進(jìn)了我國(guó)阻燃、滅火劑生產(chǎn)較快的發(fā)展。我國(guó)阻燃劑已發(fā)展成為只次于增塑劑的第二大高分子材料改性添加劑。近幾年，我國(guó)阻燃劑的生產(chǎn)和消費(fèi)形勢(shì)持續(xù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)阻燃劑消費(fèi)量急劇上升，增加的市場(chǎng)份額主要來(lái)源于兩個(gè)方面：電子電器和汽車市場(chǎng)。廣西瀝青阻燃劑質(zhì)量服務(wù)