單位質(zhì)量制冷量,由于t0不變,故h1固定不變。當(dāng)tk升高到tk'時,h3增加,因此h1-h(huán)3減少。由于t0不變,故壓縮機吸入蒸氣的比容V1沒有變化,所以單位容積制冷量qv隨tk的升高而降低。比容積功理論比功,tk升高到tk'時,壓縮比增大,h2增大到h2’,因為h1沒有變化,所以比容積功wov也隨tk的升高而增加。制冷系數(shù)tk升高時,q0降低,w0升高,因而制冷系數(shù)急劇下降。綜上所述,隨著蒸發(fā)溫度的降低,循環(huán)的制冷量及制冷系數(shù)明顯下降,因此在運行中只要能滿足被冷卻物體的溫度要求,我們希望制冷機保持較高的蒸發(fā)溫度,以保證獲得較大的制冷量和較好的經(jīng)濟性。由于冷凝溫度的升高會使循環(huán)的制冷量及制冷系數(shù)下降,故運行中要適當(dāng)控制冷凝溫度,不應(yīng)使它過高。制冷機工況制冷機的制冷量、功率消耗及其它特性均與tk和t0得高低有關(guān)。例如同一臺壓縮機,當(dāng)t0=5、tk=30時,它的制冷量比它工作在t0=-25、tk=50時的制冷量大四倍。因此不講制冷機的工作條件而單講制冷量的大小是沒有意義的。壓縮機出廠時,機器銘牌上標(biāo)出的制冷量一般是名義工況下的制冷量。對全封閉壓縮而言,銘牌上標(biāo)出的制冷量是標(biāo)準(zhǔn)工況下的制冷量,如果是專門為空調(diào)器用的壓縮機。山東飛龍制冷設(shè)備有限公司具備雄厚的實力和豐富的實踐經(jīng)驗。聊城工業(yè)級溴化鋰溶液供應(yīng)
制冷系統(tǒng)常見的堵塞原因有三種制冷系統(tǒng)堵:常常發(fā)生在毛細管及干燥過濾器處,因為這兩個地方是系統(tǒng)中**狹窄的地方溴冷鋰制冷機為何會產(chǎn)生冷衰冷衰是指制冷機的制冷量隨時間而衰減的現(xiàn)象,與制冷機本身制造和運行條件有關(guān)熱泵型溴化鋰吸收式冷水機組的節(jié)能效益溴化鋰制冷機是以水為制冷劑,以溴化鋰溶液為吸收劑,以低品位熱能(如低壓蒸汽、高溫?zé)崴?為熱源,制取4℃以上冷水的設(shè)備。溴化鋰制冷機組維護中的問題溴化鋰吸收式制冷機組是以熱能作為動力,以水為制冷劑,溴化鋰溶液為吸收劑,制取高于0oc的冷量,作為空調(diào)或生產(chǎn)工藝過程的冷溴化鋰制冷機主要缺點與常見故障真空度。真空度直接影響整個機組的制冷效果。真空度難控制,真空度底下是溴化鋰機組的主要缺點,也是引起故障的**主要的一個原因溴化鋰制冷劑水污染故障分析及排除方法溴化鋰制冷劑水污染故障分析及排除方法溴化鋰機組如何有效防止結(jié)晶在長期的使用過程中,由于真空度、加熱能源壓力太高、冷卻水溫度過低、機組內(nèi)存在不凝性氣體等會使溴化鋰溶液產(chǎn)生結(jié)晶,機組的溶溴化鋰溶液技術(shù)處理溶液的蒸氣壓力是對平衡狀態(tài)而言的。如果蒸氣壓力為的溴化鋰溶液與具有1kPa壓力。菏澤50%溴化鋰溶液多少錢山東飛龍制冷設(shè)備有限公司有著質(zhì)量的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級。
還必須不斷地供給新的濃溶液。實際上采用對稀溶液加熱的方法,使之沸騰,從而獲得蒸餾水供不斷蒸發(fā)使用。系統(tǒng)由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥、泵和溶液熱交換器等組成。稀溴化鋰溶液在加熱以前用泵將壓力升高,使沸騰所產(chǎn)生的蒸氣能夠在常溫下冷凝。例如,冷卻水溫度為35℃時,考慮到熱交換器中所允許的傳熱溫差,冷凝有可能在40℃左右發(fā)生,因此發(fā)生器內(nèi)的壓力必須是(考慮到管道阻力等因素)。發(fā)生器和冷凝器(高壓側(cè))與蒸發(fā)器和吸收器(低壓側(cè))之間的壓差通過安裝在相應(yīng)管道上的膨脹閥或其它節(jié)流機構(gòu)來保持。在溴化鋰吸收式制冷機中,這一壓差相當(dāng)小,一般只有,因而采用U型管、節(jié)流短管或節(jié)流小孔即可。離開發(fā)生器的濃溶液的溫度較高,而離開吸收器的稀溶液的溫度卻相當(dāng)?shù)汀馊芤涸谖幢焕鋮s到與吸收器壓力相對應(yīng)的溫度前不可能吸收水蒸氣,而稀溶液又必須加熱到和發(fā)生器壓力相對應(yīng)的飽和溫度才開始沸騰,因此通過一臺溶液熱交換器,使?jié)馊芤汉拖∪芤涸诟髯赃M入吸收器和發(fā)生器之前彼此進行熱量交換,使稀溶液溫度升高,濃溶液溫度下降。由于水蒸氣的比容非常大,為避免流動時產(chǎn)生過大的壓降,需要很粗的管道,為避免這一點,往往將冷凝器和發(fā)生器做在一個容器內(nèi)。
是否設(shè)置過冷器,要通過綜合經(jīng)濟比較來確定。溶解或懸浮于制冷劑中的雜質(zhì)的影響。油溶解在液態(tài)制冷劑中,就形成一種雙組分混合制冷劑,其蒸發(fā)溫度要比純制冷劑高。實驗表明,油的濃度越高對沸點的影響越大,因此我們必須使系統(tǒng)裝置中的油濃度很低。在干式蒸發(fā)器出口處或其他油濃度較高的位置,設(shè)計時要考慮到這種影響。如油不溶于制冷劑,熱交換器表面就會形成油膜,從而產(chǎn)生相當(dāng)大的熱阻,這是十分有害的。系統(tǒng)中混有水時,將引起操作問題。油一般是由各類壓縮機的潤滑油帶人系統(tǒng)的。溴化鋰溶解在制冷劑中的水與油一樣也要增加制冷劑的沸點。溫度低于0℃時,水會對內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生各種有害的作用,如堵塞節(jié)流孔,卡住調(diào)節(jié)器的活動部件。應(yīng)該采取下列措施減少系統(tǒng)中水的侵蝕:系統(tǒng)裝配和重組制冷劑時,材料必須徹底干燥;在充注或添加制冷劑之前,應(yīng)將系統(tǒng)徹底干燥(持續(xù)抽真空或用惰性氣體沖吹);系統(tǒng)中安裝干燥器。制冷劑蒸汽中含有空氣或其他不凝性氣體時,這些氣體的分壓力就要增加冷凝器的總壓力,因而壓縮機的輸入功率就要增加。為了排除這些有害影響,必須安裝空氣分離器。從經(jīng)濟分析來看,壓縮機的參數(shù)也受到使用的制冷劑的影響。誠摯的歡迎業(yè)界新朋老友走進山東飛龍制冷設(shè)備有限公司!
絕熱型除濕、再生裝置存在的問題在絕熱型的除濕、再生裝置中,空氣與溶液進行傳熱傳質(zhì)的同時會存在相變潛熱的釋放或吸收過程,使空氣和溶液的溫度同時發(fā)生變化,而這一變化恰恰控制和降低了傳質(zhì)推動力,從而在一定的程度上影響除濕(再生)器的性能。在絕熱型除濕器中,除濕溶液吸收空氣中的水蒸氣后,絕大部分水蒸氣的凝結(jié)潛熱進入溶液,使得溶液的溫度明顯升高。與此同時,溶液表面蒸汽壓也隨之升高,導(dǎo)致溶液的吸濕能力下降,如圖1所示。如果此時將溶液重新濃縮再生,由于溶液濃度變化太小會使得再生器的工作效率很低。以溴化鋰溶液為例,當(dāng)1kg溴化鋰溶液吸收5g水蒸氣時,溫度大約升高5~6oC,而此時濃度變化約為。而在再生器中,溶液中的液態(tài)水變?yōu)闅鈶B(tài),進入空氣,此時又要吸收大量相變潛熱,使溶液溫度降低,導(dǎo)致溶液的表面蒸汽壓下降,蒸發(fā)濃縮的能力下降。圖1絕熱型除濕器處理過程變化圖絕熱型除濕器在除濕過程中傳質(zhì)驅(qū)動力不斷降低的趨勢在劉曉華等進行的叉流絕熱型除濕器的實驗數(shù)據(jù)[7]得到體現(xiàn)。從可以看出,除濕前后溶液的濃度變化很?。ú怀^),但是溫度升高了4~6oC,導(dǎo)致溶液的出口等效含濕量較進口增加了2~4g/kg,從而明顯降低了溶液的除濕能力。山東飛龍制冷設(shè)備有限公司公司將以質(zhì)量的產(chǎn)品,完善的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進!濰坊溴化鋰溶液批發(fā)
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PI調(diào)節(jié)器,執(zhí)行機構(gòu)主要是電動調(diào)節(jié)閥。溴化鋰吸收式制冷機的冷量調(diào)節(jié)冷量的自動調(diào)節(jié)系指根據(jù)外界負荷的變化,系統(tǒng)自動地調(diào)節(jié)機組的制冷量,使蒸發(fā)器中冷水的出水溫度基本保持恒定,以保證生產(chǎn)工藝或空調(diào)對水溫的需求,并使機組在較高的熱效率下正常運行。溴化鋰吸收式制冷機冷量調(diào)節(jié)的方法很多,制冷機是調(diào)節(jié)對象,蒸發(fā)器的冷水出水溫度作為被調(diào)參數(shù)。當(dāng)外界負荷發(fā)生變動時,蒸發(fā)器冷水出水溫度隨之變化,通過感溫元件發(fā)出信號,與比較元件的給定值比較后將信號送往調(diào)節(jié)器,然后由調(diào)節(jié)器發(fā)出調(diào)節(jié)信號,驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)動作,以保持冷水出水溫度的基本恒定。目前主要有下列幾種調(diào)節(jié)冷量的方法:調(diào)節(jié)加熱蒸汽量和加熱蒸汽壓力;調(diào)節(jié)加熱蒸汽凝結(jié)水量;調(diào)節(jié)燃油(氣)量;調(diào)節(jié)冷卻水量;調(diào)節(jié)溶液循環(huán)量;溶液循環(huán)量與加熱蒸汽量組合調(diào)節(jié);溶液循環(huán)量與加熱蒸汽凝結(jié)水量組合調(diào)節(jié);溶液循環(huán)量與燃油(氣)量組合調(diào)節(jié)。以上各種調(diào)節(jié)方法各有其優(yōu)缺點。目前多采用后三種組合調(diào)節(jié)方法,其優(yōu)點是調(diào)節(jié)制冷量時單位制冷量的蒸汽(燃油、氣)耗量無明顯上升,同時能減少濃溶液結(jié)晶的可能性。冷量調(diào)節(jié)用控制系統(tǒng)由溫度傳感器、調(diào)節(jié)器、執(zhí)行機構(gòu)組成。在溴化鋰吸收式制冷機中。聊城工業(yè)級溴化鋰溶液供應(yīng)
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