北斗衛(wèi)星精細(xì)同步時(shí)鐘源在城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)及車站交流系統(tǒng)：

1、基于北斗衛(wèi)星同步時(shí)鐘源開(kāi)發(fā)地鐵直流、交流電信息采集終端

2、基于北斗衛(wèi)星時(shí)鐘源研究并開(kāi)發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

3、研究子站與主站（運(yùn)營(yíng)中心）通信方式，建立交直流數(shù)據(jù)通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)滿足主站對(duì)各子站電能統(tǒng)一管理與時(shí)鐘同步的通信平臺(tái)

4、并開(kāi)發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

5、列車電耗依賴關(guān)系的分析，研究在滿足行車約束條件下耗電量**小的列車操縱方案；

6、多列車啟停配合的分析，研究以總耗電量**小為目標(biāo)的停站時(shí)間優(yōu)化方案； 減少因輸電線路故障帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，而且能大量節(jié)省巡線的人力和物力，減輕巡線人員繁重的體力勞動(dòng)。江蘇NB數(shù)據(jù)采集

微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)控服務(wù)器和監(jiān)控客戶端分別是裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)端軟件和客戶端軟件的PC機(jī)，它們都是連接在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上，由于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集器沒(méi)有固定的IP地址，所以客戶端主動(dòng)去瀏覽監(jiān)控和設(shè)置監(jiān)控參數(shù)都是通過(guò)服務(wù)器來(lái)中轉(zhuǎn)的。監(jiān)控中心通過(guò)數(shù)據(jù)監(jiān)控客戶端來(lái)實(shí)時(shí)瀏覽觀測(cè)各監(jiān)控點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)情況，維護(hù)監(jiān)控人員通過(guò)從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)送來(lái)的微氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如果出現(xiàn)異常的預(yù)警信息，將會(huì)立刻作出相應(yīng)的應(yīng)急處理，以確保高壓線路的安全運(yùn)行。操作性能好數(shù)據(jù)采集廠家哪家好采集終端上電后自動(dòng)撥號(hào)，無(wú)需人為的干預(yù)，維護(hù)簡(jiǎn)單，支持遠(yuǎn)程配置和維護(hù)；

云集抄/四表集抄：實(shí)現(xiàn)對(duì)電、水、氣、熱“四表”數(shù)據(jù)的采集、傳輸、歸檔與存儲(chǔ)，建立一套完整的自動(dòng)抄表系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)四表自動(dòng)集抄的統(tǒng)一管理，建立一套科學(xué)適用的管理新模式。

云集抄/四表集抄適用場(chǎng)合：

●用電信息采集系統(tǒng)和水氣熱表數(shù)據(jù)集中管理

●高等院校的能源管理系統(tǒng)

●**、企業(yè)、集團(tuán)的能效、能耗管理系統(tǒng)等

●居民小區(qū)物業(yè)能源管理系統(tǒng)

系統(tǒng)特點(diǎn)：

●方案多樣化，可滿足不同用戶需求；

●方案經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，穩(wěn)定性較高；

●通信接口轉(zhuǎn)換器自主研發(fā)

 作為我們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚墓卜?wù)產(chǎn)品，水電氣熱的管理都自成體系，無(wú)法形成資源共建共享，造成了人力、物力資源的浪費(fèi)。“四表合一”采集建設(shè)覆蓋后，將實(shí)現(xiàn)全社會(huì)用能情況的趨勢(shì)分析、階梯分析、峰谷分析，比較大化地利用資源價(jià)值，解決電水氣熱跨行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)技術(shù)難題；完善社區(qū)管理、服務(wù)配套建設(shè)，提升智能化社區(qū)建設(shè)水平，方便居民查詢和交納各項(xiàng)資費(fèi)，結(jié)合微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)手段，讓社區(qū)居民足不出戶，即可完成資費(fèi)查詢和支付。

對(duì)線路覆冰特征參量如冰層厚度、導(dǎo)線拉力等進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，據(jù)此進(jìn)行覆冰預(yù)警并及時(shí)啟動(dòng)融冰工作。

輸電線覆冰在線監(jiān)測(cè)裝置，可以通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集器采集圖像視頻、微氣象、導(dǎo)線拉力、傾角等等線路數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化壓縮編碼，在利用4G/3G/GPRS/CDMA的無(wú)線傳輸模塊將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)以IP包的方式發(fā)送到數(shù)據(jù)監(jiān)控服務(wù)器。在監(jiān)控中心上對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行解碼。監(jiān)控服務(wù)器和監(jiān)控客戶端分別是裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)端軟件和客戶端軟件的PC機(jī)，它們都連接在互連網(wǎng)絡(luò)上，由于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集器沒(méi)有固定的IP地址，所以客戶端主動(dòng)去瀏覽監(jiān)控設(shè)置監(jiān)控參數(shù)都是通過(guò)服務(wù)器來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)的。  數(shù)據(jù)采集不影響線路原有的絕緣性能等，可在惡劣的氣候條件下正常運(yùn)行；操作性能好數(shù)據(jù)采集廠家哪家好

基于生產(chǎn)管理的能效考核和對(duì)標(biāo)， 需求：要實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)節(jié)能，必須著手于管理節(jié)能；江蘇NB數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)采集安排：從系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度，如果能夠采用同一個(gè)集中器，是**合理的選擇。但需要現(xiàn)有集中器，擴(kuò)充程序空間與數(shù)據(jù)空間。而如果各自建設(shè)集中器，資源浪費(fèi)姑且不說(shuō)，是否存在安裝位置，都是需要考慮的問(wèn)題。關(guān)于數(shù)據(jù)采集的安排問(wèn)題，倒是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題。只要時(shí)分采集各自的計(jì)量數(shù)據(jù)，就不難解決。至于終端編號(hào)問(wèn)題，要看通信規(guī)約標(biāo)準(zhǔn)怎樣制定，如果按照不同指令采集各自終端的數(shù)據(jù)，編號(hào)重復(fù)都不是問(wèn)題。

江蘇NB數(shù)據(jù)采集

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