泛在物聯階段

以泛在化、物聯化為特征的靠前的階段，解決的是現場數字化的問題。

在電網側，以數字化變電站、調度自動化、用電信息采集、配電自動化、智能臺區(qū)、輸變電設備狀態(tài)在線監(jiān)測為特征。應該說在電網側，經過10多年的數字化投入，電網側已經基本達到了泛在物聯的要求，整個電網處于“可觀測”的水平，即在計算機上實現了“物理電網“向”邏輯電網”的抽象過程，意味著實現了工業(yè)4.0的“數字孿生”。

在綜合能源側，泛在物聯還處于非常初級的階段，以園區(qū)自動化、用電側數字化為特點，目前存在巨大的數字化瓶頸。這也是未來泛在電力物聯網需要突破的環(huán)節(jié)，但絕非易事。

實現能源互聯網的關鍵是，在可再生能源發(fā)電與智能電網技術的基礎上，建立物理互聯、信息互聯與商業(yè)互聯。湖北物聯網共享雨傘開發(fā)

我們的客戶為什么選擇長期合作？

信息的共享，合作的透明化處理。真正實現合作就必須打破囚徒困魔咒，所謂囚徒困境是指在博弈論中提到的一個博弈理論。說的是在警察局里兩個囚徒在信息不明的情況下制定應對方案的方法。由于訊息不明大家做決策只能通過概率的推算來進行。這種做法對于合作傷害是非常大的，由于需要互相猜測增加了合作雙方的不信任感。

要實現合作首先我們自己要有真本事，能夠給他人帶來收益和幫助，雙方要有長期合作的理念，在合作的過程中互相包容和幫助。其次，一定要有合作的契約，明確合作過程中的權利和責任。維護公平合作的環(huán)境。再次，實現信息的透明和共享，當然這種透明和共享是存在著一定的權限控制的。只有真正的實現了以上三點才能實現合作。否則即使開始進行了合作，也會在中途因為矛盾而分崩離析。

浙江物聯網智能共享雨傘方案能夠有效減少產品設計的時間成本，簡化產品設計過程，使設計人員能夠以更加便利的方式進行設計。

    泛在電力物聯網是一項極具開創(chuàng)性的復雜系統(tǒng)工程。隨著泛在電力物聯網建設的深入推進，不斷涌現的信息化、數字化、現代化先進手段將進一步為電網賦能，使其變得愈發(fā)“聰明”，為產業(yè)升級、資本投入、規(guī)模效應和生態(tài)構建帶來更廣闊的機遇和空間，也為人們創(chuàng)造更加智慧的用能新2019年12月，備受業(yè)界關注的《泛在電力物聯網2020年重點建設任務大綱》下發(fā)。文件顯示，2020年將是泛在電力物聯網建設“三年攻堅”的突破年，對如期完成“初步建成泛在電力物聯網”的目標至關重要。根據大綱，2020年，國家電網有限公司將重點實施——能源生態(tài)，客戶服務，生產運行，經營管理，企業(yè)中臺，智慧物聯，基礎支撐，技術研究體驗。而友先達緊跟時代步伐和**政策，抓住機遇，加入物聯網大軍，為客戶提供比較好質的服務。

    這就是物聯網世界中被“物”化的結果。物聯網M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機器終端智能交互為的、網絡化的應用與服務。它將使對象實現智能化的控制。M2M技術涉及5個重要的技術部分：機器、M2M硬件、通信網絡、中間件、應用?；谠朴嬎闫脚_和智能網絡，可以依據傳感器網絡獲取的數據進行決策，改變對象的行為進行控制和反饋。拿智能停車場來說，當該車輛駛入或離開天線通信區(qū)時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進行雙向數據交換，從電子車卡上讀取車輛的相關信息，在司機卡上讀取司機的相關信息，自動識別電子車卡和司機卡，并判斷車卡是否有效和司機卡的合法性，核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機卡一一對應的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關信息存入數據庫中，車道控制電腦根據讀到的數據判斷是正常卡、未授權卡、無卡還是非法卡，據此做出相應的回應和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時通過手機查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時，傳感器自動關閉水電氣和門窗，定時向主人的手機發(fā)送消息，匯報安全情況。以可再生能源為主要一次能源； 支持超大規(guī)模分布式發(fā)電系統(tǒng)與分布式儲能系統(tǒng)接入；

    空間上的一點傳送到另一點的任務，這就是常說的通信過程。處理信息的功能。是指信息的加工過程，利用已有的信息或感知的信息產生新的信息，實際是制定決策的過程。施效信息的功能。指信息終發(fā)揮效用的過程，有很多的表現形式，比較重要的是通過調節(jié)對象事物的狀態(tài)及其變換方式，始終使對象處于預先設計的狀態(tài)。物聯網關鍵技術編輯物聯網射頻識別技術談到物聯網，就不得不提到物聯網發(fā)展中備受關注的射頻識別技術（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）。RFID是一種簡單的無線系統(tǒng)，由一個詢問器（或閱讀器）和很多應答器（或標簽）組成。標簽由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有擴展詞條的電子編碼，附著在物體上標識目標對象，它通過天線將射頻信息傳遞給閱讀器，閱讀器就是讀取信息的設備。RFID技術讓物品能夠“開口說話”。這就賦予了物聯網一個特性即可定位性。就是說人們可以隨時掌握物品的準確位置及其周邊環(huán)境。關于物聯網RFID帶來的這一特性，可使沃爾瑪每年節(jié)省，其中大部分是因為不需要人工查看進貨的條碼而節(jié)省的勞動力成本。RFID幫助零售業(yè)解決了商品斷貨和損耗（因和供應鏈被攪亂而損失的產品）兩大難題，而現在單是一項。 于物聯網世界內更大一部分終端和傳感器來說，由于節(jié)點數量巨大、分布廣，導致許多應用電池更換困難。山東物聯網硬件平臺

物聯網授權頻譜的技術，就是蜂窩物聯網，例如華為主推的以NB-IOT為**的技術。湖北物聯網共享雨傘開發(fā)

    信息互動階段在泛在物聯解決數字化，實現“數字孿生”的前提下，如何利用這些數字為管理價值服務，這就是信息互動需要解決的問題。簡單來說就是信息化、互動化。在電網側，通過多輪的信息化投資，目前基本上已經實現了管理信息化，比如生產、營銷、調度、財務、安監(jiān)的信息化水平都處于行業(yè)信息化的**水平。需要解決的是數據交互的問題，**典型的就是營銷信息化和生產信息化，各自建立了完整的信息和數據系統(tǒng)，由于部門專業(yè)分割，導致兩套大系統(tǒng)在“互動”這個點上銜接困難，*停留在有限的信息交互。所以這次泛在電力物聯網把“數據統(tǒng)一、營配貫通、配搶指揮”作為一個重要的落地點，也是希望從根本上實現“OneData”、“OneID”、“OneService”的問題（這三個One是阿里數據中臺的方法論之一）。 湖北物聯網共享雨傘開發(fā)

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