物聯(lián)網(wǎng)讓人（通過廣域網(wǎng)或者局域網(wǎng)等媒介）可以更較全地感知很多物體的狀態(tài)，更便利地控制物體做特定的事情，物體與物體之間的連接可以理解為幫人分擔一些工作，讓一些流程自動化。在不久的過去，那個時代的電表很不智能，只有本地顯示數(shù)字的功能，所以真的是要員工一家一戶去抄表，一不小心還抄串行算錯數(shù)，而且交電費也有點像物業(yè)費似的。現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)時代的友先達智能電表呢，可以通過電表的智能芯片和網(wǎng)絡，將用戶端的用電數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娋W(wǎng)公司的信息端，實時讀取用電數(shù)字，網(wǎng)上實時交電費，方便、快捷、準確、省心。許多應用電池更換困難，或者無法直接靠電池供電，這使得供電受限成為其落地的“攔路虎”。內(nèi)蒙古物聯(lián)網(wǎng)常用解決方案

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機器終端智能交互為的、網(wǎng)絡化的應用與服務。它將使對象實現(xiàn)智能化的控制。M2M技術涉及5個重要的技術部分：機器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡、中間件、應用。基于云計算平臺和智能網(wǎng)絡，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡獲取的數(shù)據(jù)進行決策，改變對象的行為進行控制和反饋。拿智能停車場來說，當該車輛駛?cè)牖螂x開天線通信區(qū)時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關信息，在司機卡上讀取司機的相關信息，自動識別電子車卡和司機卡，并判斷車卡是否有效和司機卡的合法性，核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機卡一一對應的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關信息存入數(shù)據(jù)庫中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正?？?、未授權卡、無卡還是非法卡，據(jù)此做出相應的回應和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時通過手機查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時，傳感器自動關閉水電氣和門窗，定時向主人的手機發(fā)送消息，匯報安全情況。甘肅物聯(lián)網(wǎng)在能源互聯(lián)網(wǎng)概念熱起來之前，有一個智能電網(wǎng)（Smart Grid）的概念；

    泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，就是圍繞電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，充分應用移動互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術、先進通信技術，實現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)萬物互聯(lián)、人機交互，具有狀態(tài)較全感知、信息快速處理、應用便捷靈活特征的智慧服務系統(tǒng)，包含感知層、網(wǎng)絡層、平臺層、應用層四層結構。通過廣泛應用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能、區(qū)塊鏈、邊緣計算等信息技術和智能技術，匯集各方面資源，為規(guī)劃建設、生產(chǎn)運行、經(jīng)營管理、綜合服務、新業(yè)務新模式發(fā)展、企業(yè)生態(tài)環(huán)境構建等各方面，提供充足有效的信息和數(shù)據(jù)支撐。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)將電力用戶及其設備，電網(wǎng)企業(yè)及其設備，發(fā)電企業(yè)及其設備，供應商及其設備，以及人和物連接起來，產(chǎn)生共享數(shù)據(jù)，為用戶、電網(wǎng)、發(fā)電、供應商和**社會服務；以電網(wǎng)為樞紐，發(fā)揮平臺和共享作用，為全行業(yè)和更多市場主體發(fā)展創(chuàng)造更大機遇，提供價值服務。 友先達在進行機械產(chǎn)品設計的時候，對現(xiàn)代工業(yè)機械制造智能技術進行有效應用。

    電網(wǎng)領域（管道）在電網(wǎng)領域，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)更多的是在信息互聯(lián)和數(shù)據(jù)智能層面的探索和突破；在局部環(huán)節(jié)，比如智能臺區(qū)及以下、配電自動化等，存在一定的物聯(lián)空白，可能根據(jù)管理需要，投資一部分的自動化和數(shù)字化設備。由于電網(wǎng)公司未來在這個領域的泛在智能電網(wǎng)建設，主要受成本壓力的限制較大，存在三個制約因素，一是電力市場開放以后，原有的售電客戶被售電公司拿走，售電量下降導致利潤下滑；二是降低工商業(yè)電價的政策壓力持續(xù)，還需要一部分讓利；三是第二輪輸配電成本定價監(jiān)審工作開展，后續(xù)在管制業(yè)務成本費用方面受到更嚴格監(jiān)管。所以個人認為電網(wǎng)領域的泛在電力物聯(lián)投資，將會更加精益化，投資較為謹慎，更加務實，需要有清晰的管理價值驅(qū)動落地。 低端電表：只有計量功能，計量精度不高，無通訊接口，無法長時間運行，精度會隨著時間，慢慢衰減；電表物聯(lián)網(wǎng)批量定制

物聯(lián)網(wǎng) 基于互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)廣域能源共享； 支持交通系統(tǒng)的電氣化。內(nèi)蒙古物聯(lián)網(wǎng)常用解決方案

    網(wǎng)絡智能階段網(wǎng)絡智能階段，就是阿里曾鳴老師提的“網(wǎng)絡協(xié)作、數(shù)據(jù)智能”的生態(tài)階段了。在電網(wǎng)側(cè)，由于自然壟斷環(huán)節(jié)的相對封閉性，在這個環(huán)節(jié)主要往數(shù)據(jù)智能方向走，比如人工智能的分析，無人機機器人的應用，**終降低人工成本，減少錯誤決策損失。在綜合能源服務側(cè)則機會較多，一方面是電網(wǎng)企業(yè)未來戰(zhàn)略可能定位于生態(tài)平臺的構建，依靠現(xiàn)有巨大的一些客戶、電力流和信息流，吸引更多的第三方合作；另一方面隨著現(xiàn)貨市場的建立完善，未來基于現(xiàn)貨價格和增量配網(wǎng)、局域電網(wǎng)乃至微電網(wǎng)，可以構建更多的玩法，比如虛擬電廠參與現(xiàn)貨和輔助服務交易。因此可以形成網(wǎng)絡化的生態(tài)體系，以價格信號和服務需求串聯(lián)起點、線、面，**終形成網(wǎng)絡生態(tài)體。個人認為這也是國網(wǎng)泛在物聯(lián)網(wǎng)的**終戰(zhàn)略目標，也是國網(wǎng)轉(zhuǎn)型的關鍵所在。 內(nèi)蒙古物聯(lián)網(wǎng)常用解決方案

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