能源大數(shù)據(jù)管理

  能源行業(yè)天生具有大數(shù)據(jù)的旺盛需求，如何借力信息技術(shù)建立精細(xì)的模型，打造開放兼容、安全可靠的應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)、管理和應(yīng)用，成為能源企業(yè)亟待解決的問題。友先達(dá)洞悉能源企業(yè)痛點(diǎn)，融合網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)，加速能源網(wǎng)絡(luò)各物聯(lián)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的匯聚共享，利用機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建能源領(lǐng)域算法及知識(shí)圖譜，打造“能源BDaaS”大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為能源企業(yè)提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)行檢修、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)分析、運(yùn)營(yíng)決策支持等一站式應(yīng)用服務(wù)，加速能源互聯(lián)、助理企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新。

  能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方興未艾，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)如火如荼。友先達(dá)將秉承初心，專注技術(shù)，深耕行業(yè)，助力能源企業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，共同贏取產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的美好未來。

以可再生能源為主要一次能源； 支持超大規(guī)模分布式發(fā)電系統(tǒng)與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)接入；廣東物聯(lián)網(wǎng)模塊

    應(yīng)用層是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)**精彩之處。既面向公司內(nèi)的業(yè)務(wù)，也面向公司外的應(yīng)用，內(nèi)外兼修，必將出現(xiàn)一系列之前想象不到的質(zhì)量服務(wù)。根據(jù)《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)大綱》，對(duì)內(nèi)，可以提升客戶服務(wù)水平，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效，提升電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，促進(jìn)清潔能源消納。對(duì)外，可以打造智慧能源綜合服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建能源生態(tài)體系，培育發(fā)展新興業(yè)務(wù)。比如，風(fēng)電、光伏發(fā)電等清潔能源的消納，在現(xiàn)有技術(shù)下是很大的難題，但如果物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)到新能源設(shè)備充分互聯(lián)，達(dá)到“能說話、能溝通”的程度，那么說不定新能源平穩(wěn)高額消納就會(huì)簡(jiǎn)單多了。另外，對(duì)用戶來說，可以更系統(tǒng)地獲得自身用電細(xì)節(jié)，并出現(xiàn)用電優(yōu)化服務(wù)商，讓自己的用電更省，對(duì)企業(yè)來說可以節(jié)省大量電費(fèi)支出。友先達(dá)提供與之匹配的水電表，歡迎咨詢。 上海物聯(lián)網(wǎng)計(jì)量單元泛在電力物聯(lián)網(wǎng)屬于能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。

    物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算云計(jì)算旨在通過網(wǎng)絡(luò)把多個(gè)成本相對(duì)較低的計(jì)算實(shí)體整合成一個(gè)具有強(qiáng)大計(jì)算能力的完美系統(tǒng)，并借助先進(jìn)的商業(yè)模式讓終端用戶可以得到這些強(qiáng)大計(jì)算能力的服務(wù)。如果將計(jì)算能力比作發(fā)電能力，那么從古老的單機(jī)發(fā)電模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代電廠集中供電的模式，就好比現(xiàn)在大家習(xí)慣的單機(jī)計(jì)算模式轉(zhuǎn)向云計(jì)算模式，而“云”就好比發(fā)電廠，具有單機(jī)所不能比擬的強(qiáng)大計(jì)算能力。這意味著計(jì)算能力也可以作為一種商品進(jìn)行流通，就像煤氣、水、電一樣，取用方便、費(fèi)用低廉，以至于用戶無需自己配備。與電力是通過電網(wǎng)傳輸不同，計(jì)算能力是通過各種有線、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)摹Ｒ虼?，云?jì)算的一個(gè)理念就是通過不斷提高“云”的處理能力，不斷減少用戶終端的處理負(fù)擔(dān)，終使其簡(jiǎn)化成一個(gè)單純的輸入輸出設(shè)備，并能按需享受“云”強(qiáng)大的計(jì)算處理能力。物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取大量數(shù)據(jù)信息，在經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)層傳輸以后，放到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上，再利用高性能的云計(jì)算對(duì)其進(jìn)行處理，賦予這些數(shù)據(jù)智能，才能終轉(zhuǎn)換成對(duì)終端用戶有用的信息。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用編輯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用，有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展。

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用，從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn)，的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)?，讓駕駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力；高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC)，免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間，提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統(tǒng)，能及時(shí)了解公交車行駛路線及到站時(shí)間，乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行，免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車輛增多，除了會(huì)帶來交通壓力外。停車難也日益成為一個(gè)突出問題，不少城市推出了智慧路邊停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。于物聯(lián)網(wǎng)世界內(nèi)更大一部分終端和傳感器來說，由于節(jié)點(diǎn)數(shù)量巨大、分布廣，導(dǎo)致許多應(yīng)用電池更換困難。

    堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，二者相輔相成、融合發(fā)展，形成強(qiáng)大的價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)，共同構(gòu)成能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流“三流合一”的能源互聯(lián)網(wǎng)。具體來說，需要將沒有連接的設(shè)備、客戶連接起來，沒有貫通的業(yè)務(wù)貫通起來，沒有共享的數(shù)據(jù)即時(shí)共享出來，形成跨專業(yè)數(shù)據(jù)共享共用的生態(tài)，把過去沒有用好的數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘出來。充分應(yīng)用“大云物移智鏈”等現(xiàn)代信息技術(shù)、先進(jìn)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)萬物互聯(lián)、人機(jī)交互，大力提升數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)獲取、靈活應(yīng)用能力，對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)一個(gè)源、電網(wǎng)一張圖、業(yè)務(wù)一條線”，“一網(wǎng)通辦、全程透明”，對(duì)外較廣連接內(nèi)外部、上下游資源和需求，打造能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，適應(yīng)社會(huì)形態(tài)、打造行業(yè)生態(tài)、培育新興業(yè)態(tài)，支撐“三型兩網(wǎng)”世界前列能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建設(shè)。緊緊抓住2019年到2021年這一戰(zhàn)略突破期，通過三年攻堅(jiān)，到2021年初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)；通過三年提升，到2024年建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。 具備權(quán)限的管理人員可以遠(yuǎn)程設(shè)定探測(cè)器的各種參數(shù)值；西藏物聯(lián)網(wǎng)綠色化

智能配電房綜合管理系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房平臺(tái)三個(gè)相互銜接、缺一不可的部分組成。廣東物聯(lián)網(wǎng)模塊

    這有兩層意思：物聯(lián)網(wǎng)的和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)起源編輯物聯(lián)網(wǎng)概念早出現(xiàn)于比爾蓋茨《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念，只是當(dāng)時(shí)受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視。美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。美國(guó)Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過去在中國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年，在美國(guó)召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議提出了，“傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”。美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹募夹g(shù)。在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國(guó)際電信聯(lián)盟。廣東物聯(lián)網(wǎng)模塊

深圳市友先達(dá)電子有限公司致力于電工電氣，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。深圳友先達(dá)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的預(yù)付費(fèi)電表，智能電表，遠(yuǎn)傳電表，遠(yuǎn)程抄表。深圳友先達(dá)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。深圳友先達(dá)始終關(guān)注電工電氣行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。