動(dòng)力換擋變速箱到底是什么呢？動(dòng)力換擋變速箱是換擋環(huán)節(jié)中動(dòng)力不終斷的一種有級(jí)變速箱，其關(guān)鍵原理采用的是摩擦離合器（多見(jiàn)濕試、雙片構(gòu)造）做為動(dòng)力換擋液壓執(zhí)行元件的負(fù)載換擋組織來(lái)達(dá)到。動(dòng)力換擋變速箱因?yàn)閾Q擋全過(guò)程簡(jiǎn)易，且動(dòng)力不終斷，優(yōu)化了拖拉機(jī)的控制使用性能，提升了工作效能。正因如此，動(dòng)力換擋變速箱是一種非常適宜于拖拉機(jī)上所使用的變速箱，而且解決了傳動(dòng)系統(tǒng)拖拉機(jī)變速箱的缺陷，完成了“動(dòng)力不終斷”的換擋方式，明顯提高了工作效能，是當(dāng)前很多拖拉機(jī)生產(chǎn)商的較好的選擇變速箱。完成動(dòng)力換擋的重要控制部件有動(dòng)力換擋變速箱、拖拉機(jī)電液控制模塊、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)三絕大多數(shù)；變速箱的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)除對(duì)變速箱強(qiáng)制潤(rùn)滑外，還操縱換擋離合、主離合、PTO和前橋總成驅(qū)動(dòng)分離出來(lái)和融合，及其制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)。動(dòng)力換擋變速箱油長(zhǎng)時(shí)間不更換，也會(huì)引發(fā)動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)部油壓的不穩(wěn)定，油壓不穩(wěn)。陜西8立方 地下鏟運(yùn)車動(dòng)力換擋變速箱

如果動(dòng)力換擋變速箱長(zhǎng)期不保養(yǎng)，因磨損內(nèi)耗產(chǎn)生的雜質(zhì)會(huì)造成變速箱系統(tǒng)堵塞、磨損，甚至產(chǎn)生銹蝕，從而導(dǎo)致液力變扭器內(nèi)液體流動(dòng)性變差，升降檔位遲緩，頻繁跳擋，入擋沖擊等故障，所以，動(dòng)力換擋變速箱是一定要注意保養(yǎng)的。一般情況下，動(dòng)力換擋變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，或者遇變速箱打滑，水溫偏高，換擋遲緩，系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次，更換油品方面，普遍需要每?jī)赡昊蛎啃旭?-6萬(wàn)公里更換一次動(dòng)力換擋變速箱油。40噸地下運(yùn)礦車動(dòng)力換擋變速箱廠家動(dòng)力換擋變速箱一般正常的工作壓力在18Bar左右。

任何機(jī)械的使用都要有維護(hù)，而動(dòng)力換擋變速箱的維護(hù)重要的就是動(dòng)力換擋變速箱油的檢查和更換。動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)注入一種叫做ATF的潤(rùn)滑油，即動(dòng)力換擋變速箱油，它的作用除了潤(rùn)滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過(guò)油的流動(dòng)傳遞扭矩，也就是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力.ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，因此對(duì)油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔，具體的請(qǐng)看下面這個(gè)小貼士吧！動(dòng)力換擋變速箱保養(yǎng)小貼士：1、汽車每行駛5萬(wàn)公里，將設(shè)備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設(shè)備和變速器冷卻管相接.然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，加入動(dòng)力換擋變速箱清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換動(dòng)力換擋變速箱的各個(gè)擋位，以清理有害的物質(zhì)，然后借助于設(shè)備全方面更換動(dòng)力換擋變速箱油液。2、向動(dòng)力換擋變速箱中兌入動(dòng)力換擋變速箱保護(hù)劑，添加比例為5％，對(duì)老舊車的動(dòng)力換擋變速箱，盡量加入一瓶動(dòng)力換擋變速箱止漏劑，以恢復(fù)變速器密封件的老化，防止?jié)B漏。

動(dòng)力換擋變速箱齒輪經(jīng)常處在不斷變化的轉(zhuǎn)速，負(fù)荷下進(jìn)行工作，齒輪齒面又受到?jīng)_擊載荷的沖擊，致使齒輪(特別是齒面)產(chǎn)生損傷.常見(jiàn)損傷有：(1)齒輪磨損動(dòng)力換擋變速箱齒輪在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損，要求沿齒長(zhǎng)方向磨損不應(yīng)超過(guò)原齒長(zhǎng)的百分之30；齒厚不應(yīng)超過(guò)0.40；齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2；運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪嚙合間隙一般應(yīng)為0.15-0.26mm，使用限度為0.80mm；接合齒輪嚙合間隙應(yīng)為0.10-0.15mm，使用限度為0.60mm。可用百分表或軟金屬傾軋法測(cè)量。如果超過(guò)間隙，應(yīng)成對(duì)更換。(2)齒輪輪齒破碎輪齒破碎，主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求，輪齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致。若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后繼續(xù)使用；若超過(guò)這個(gè)范圍或有3處以上微小破碎，則應(yīng)成對(duì)更換。(3)常嚙合齒輪端面磨損常嚙合的斜齒端面應(yīng)有0.10-0.30mm的軸向間隙，以保證齒輪良好運(yùn)轉(zhuǎn)，若齒端磨損起槽，可磨削修復(fù)，但磨削量應(yīng)不超過(guò)0.50mm。動(dòng)力換擋變速箱便于換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

動(dòng)力換擋變速箱油的性能對(duì)動(dòng)力換擋變速箱至關(guān)重要，并且必須定期更換。要是發(fā)現(xiàn)動(dòng)力換擋變速箱有漏油和滲油情況，應(yīng)立即查明原因并及時(shí)檢查維修。如果動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)齒輪油低于正常范圍，就無(wú)法通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)將潤(rùn)滑油飛濺到各個(gè)齒輪表面。由于失去油膜保護(hù)，齒輪高速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)金屬表面產(chǎn)生巨大熱量，很容易把齒輪表面磨壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)把齒輪表面燒蝕，讓齒輪無(wú)法旋轉(zhuǎn)。其次，不同的變速箱油對(duì)動(dòng)力換擋變速箱的性能也會(huì)有不同的影響。手動(dòng)動(dòng)力換擋變速箱油的黏度一般較高，因?yàn)樗枰^好的吸附性。而黏度過(guò)高又會(huì)加大動(dòng)力換擋變速箱中齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，因此要選擇合適黏度的動(dòng)力換擋變速箱油，一般選擇高質(zhì)量的全合成齒輪油能做到兩者性能的兼顧。動(dòng)力換擋變速箱可以通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較好的動(dòng)力性能狀態(tài)下。西寧55噸隧道機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱可分為部分動(dòng)力換擋和全動(dòng)力換擋。陜西8立方 地下鏟運(yùn)車動(dòng)力換擋變速箱

變速箱內(nèi)部保養(yǎng)需要清洗更換新潤(rùn)滑油，并檢查變速箱各緊固件是否松動(dòng)，各結(jié)合面及油封等是否漏油。變速箱的保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，是需要定期換油的，這樣在一定的程度上可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命。動(dòng)力換擋變速箱，是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的汽車配件。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式動(dòng)力換擋變速箱，具有實(shí)現(xiàn)倒車行駛、中斷動(dòng)力傳遞、改變傳動(dòng)比等功能。陜西8立方 地下鏟運(yùn)車動(dòng)力換擋變速箱