變速箱內部保養(yǎng)需要清洗更換新潤滑油，并檢查變速箱各緊固件是否松動，各結合面及油封等是否漏油。變速箱的保養(yǎng)和發(fā)動機一樣，是需要定期換油的，這樣在一定的程度上可以延長車輛的使用壽命。動力換擋變速箱，是用來改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構，可分為有級式、無級式和綜合式動力換擋變速箱，具有實現倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比等功能。動力換擋變速箱的換向裝置，能夠方便地實現大型養(yǎng)路機械的雙向行駛。8立方 地下鏟運車動力換擋變速箱廠商

動力換擋變速箱的主要性能參數，包括發(fā)動機輸入轉速、變速箱輸入轉速、液壓變速箱輸出轉速、主離合器轉速、離合器踏板位置、離合器位置、變速箱主擋位、PTO轉速、變速箱溫度、潤滑系統(tǒng)油壓等。通過各種傳感器傳輸到變速器電子控制單元(TCU)。TCU根據駕駛員的輸入指令控制液壓系統(tǒng)中的電磁閥和相應的換擋離合器進行換擋，同時控制潤滑系統(tǒng)的轉速、扭矩、壓力、油壓。開發(fā)動力換擋變速箱，需要開發(fā)TCU并設定其參數，以保證其控制的穩(wěn)定性和一致性。480KW 地鐵調車動力換擋變速箱現價動力換擋變速箱能利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠起動、怠速。

如果動力換擋變速箱長期不保養(yǎng)，因磨損內耗產生的雜質會造成變速箱系統(tǒng)堵塞、磨損，甚至產生銹蝕，從而導致液力變扭器內液體流動性變差，升降檔位遲緩，頻繁跳擋，入擋沖擊等故障，所以，動力換擋變速箱是一定要注意保養(yǎng)的。一般情況下，動力換擋變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養(yǎng)一次，或者遇變速箱打滑，水溫偏高，換擋遲緩，系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次，更換油品方面，普遍需要每兩年或每行駛4-6萬公里更換一次動力換擋變速箱油。

動力換擋變速箱的結構：實現動力換擋的主要控制元件有動力換擋變速箱、拖拉機電液控制單元、液壓系統(tǒng)三大部分。變速箱的液壓控制系統(tǒng)除對變速箱強制潤滑外，還控制換擋離合器、主離合器、PTO和前橋驅動的分離和結合，以及制動器的制動。變速箱的主要性能參數，包括發(fā)動機輸入轉速、變速箱輸入轉速、液力變速箱輸出轉速、主離合器轉速、離合器踏板位置、離合器位置、主變速箱擋位、PTO轉速、變速箱溫度、潤滑系統(tǒng)油壓等，通過各類傳感器傳遞至變速箱電子控制單元（TCU），TCU根據駕駛員輸入指令，控制液壓系統(tǒng)中的電磁閥和對應的換擋離合器實現換擋，同時對轉速、轉矩、壓力、流量、溫度等進行監(jiān)測。開發(fā)動力換擋變速箱，均需對（TCU）進行開發(fā)和參數設定，保證其控制的穩(wěn)定和一致性。動力換擋變速箱是將發(fā)動機的轉速一定的情況下，輸出不同的轉速，并且可以控制轉向。

動力換擋變速箱是將發(fā)動機的轉速一定的情況下，輸出不同的轉速，并且可以控制轉向。在低轉速時可以輸出較大的扭矩，在高轉速時會有比較好的效率，但扭矩較低。所以機器在啟動的時候，要在低轉速啟動，運行起來后在切換的高轉速，保持效率。汽車動力換擋變速箱這樣幾個作用：改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在功率較高而油耗較低)的工況下工作；在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于動力換擋變速箱換檔或進行動力輸出。動力換擋變速箱是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。動力換擋變速箱在換擋過程中動力不中斷。北京380機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，動力不間斷，提高了拖拉機的操控性能和工作效率。8立方 地下鏟運車動力換擋變速箱廠商

變速箱的換擋原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。動力換擋變速箱的概念：動力（負載）換擋變速箱就是可以在拖拉機帶著負載一邊工作，一邊變換檔位，換擋過程中動力不中斷的一種有級變速箱。其主要工作原理是采用摩擦離合器（多為濕式、多片結構）作為動力換檔執(zhí)行元件的負載換檔機構來實現。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動力不中斷，改善了拖拉機的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機上初次成功地應用動力換擋以來，由于這種機構在換擋時表現出的明顯有點，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機構和逆向機構（動力換向），到部分排擋動力換擋，再到全部排擋動力換擋，發(fā)展到現在的多排擋全動力換擋（12個前進擋以上），其技術已非常成熟，并被很多拖拉機生產廠家所應用。8立方 地下鏟運車動力換擋變速箱廠商