任何機(jī)械的使用都要有維護(hù)，而動(dòng)力換擋變速箱的維護(hù)重要的就是動(dòng)力換擋變速箱油的檢查和更換。動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)注入一種叫做ATF的潤(rùn)滑油，即動(dòng)力換擋變速箱油，它的作用除了潤(rùn)滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過(guò)油的流動(dòng)傳遞扭矩，也就是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力.ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，因此對(duì)油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔，具體的請(qǐng)看下面這個(gè)小貼士吧！動(dòng)力換擋變速箱保養(yǎng)小貼士：1、汽車每行駛5萬(wàn)公里，將設(shè)備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設(shè)備和變速器冷卻管相接.然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，加入動(dòng)力換擋變速箱清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換動(dòng)力換擋變速箱的各個(gè)擋位，以清理有害的物質(zhì)，然后借助于設(shè)備全方面更換動(dòng)力換擋變速箱油液。2、向動(dòng)力換擋變速箱中兌入動(dòng)力換擋變速箱保護(hù)劑，添加比例為5％，對(duì)老舊車的動(dòng)力換擋變速箱，盡量加入一瓶動(dòng)力換擋變速箱止漏劑，以恢復(fù)變速器密封件的老化，防止?jié)B漏。動(dòng)力換擋變速箱具有改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機(jī)和動(dòng)輪之間的傳動(dòng)速比。350KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱現(xiàn)貨

動(dòng)力換擋變速器（PowershifttransmissionPST）綜合了機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，不但具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，而且在換擋過(guò)程中動(dòng)力不中斷，可提高拖拉機(jī)的動(dòng)力性和換擋品質(zhì)。PST借助于多組摩擦元件進(jìn)行換擋，不需要分離主離合器，且所要切換擋位齒輪組的圓周速度不必同步，因此可減少換擋時(shí)間和操縱力，消除傳統(tǒng)機(jī)械式變速器在換擋過(guò)程中所造成的主離合器急劇滑轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)超載、工況穩(wěn)定性被破壞、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上產(chǎn)生較大動(dòng)載荷等各種不足，在目前國(guó)外大中的功率拖拉機(jī)上得到寬泛應(yīng)用。動(dòng)力換擋變速器一般具有18～40個(gè)前進(jìn)擋，行駛速度可達(dá)到40～50km/h，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率以及變速器的速比范圍。浙江350KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱動(dòng)力換擋變速箱油長(zhǎng)時(shí)間不更換，也會(huì)引發(fā)動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)部油壓的不穩(wěn)定，油壓不穩(wěn)。

動(dòng)力換擋變速箱的注意保養(yǎng)方法：1、換擋時(shí)，離合器必須徹底分離，變速桿應(yīng)掛檔到位。2、變速桿有高級(jí)和低檔兩個(gè)空擋位置：即高級(jí)區(qū)地5-6檔空擋位置；低檔區(qū)3-4檔空擋位置。停車時(shí)，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)地空檔位置。3、車輛掛低檔或倒檔時(shí)，應(yīng)先停車，再掛檔，以免損壞動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)部的零件。掛倒檔時(shí)，需使用較大地選檔力以克服倒檔鎖地阻力。4、當(dāng)動(dòng)力換擋變速箱從低檔區(qū)向高級(jí)區(qū)換擋時(shí)，不要跳檔操作，否則將影響副箱同步器的使用壽命。5、車輛下坡時(shí)，禁止變換高低檔位區(qū)。6、根據(jù)道路情況，采用1檔或2檔起步。7、車輛起步前，應(yīng)首先解除制動(dòng)。采用斷氣制動(dòng)地車輛在接通制動(dòng)閥以后，必須待氣壓上升到解除需要的壓力時(shí)，方可掛倒檔起步。8、使用中發(fā)現(xiàn)動(dòng)力換擋變速箱有異常聲響，操作明顯沉重等不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停車檢查，待排除故障后再繼續(xù)行駛。9、換擋時(shí)如果不能掛入檔位，請(qǐng)先檢查范圍檔氣缸及其氣路，以確保副箱進(jìn)入檔位。

動(dòng)力換擋變速箱，是一套用于來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的較佳的性能。動(dòng)力換擋變速箱可以在汽車行駛過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。動(dòng)力換擋變速箱的發(fā)展趨勢(shì)是越來(lái)越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來(lái)越高，動(dòng)力換擋變速箱將是未來(lái)的主流。優(yōu)點(diǎn)：以降低油耗為目標(biāo)來(lái)?yè)Q檔、所有的行駛狀況都有相應(yīng)的換檔點(diǎn)、換檔點(diǎn)任意發(fā)生變化、始終能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率。動(dòng)力換擋變速箱能利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速。

動(dòng)力換擋變速箱擁有斜齒輪磨齒工藝，承載能力大，齒輪軸系設(shè)計(jì)安全系數(shù)大，強(qiáng)度高，材料選用大廠材料，熱處理工藝到位，減少變形。輸出法蘭端密封采用進(jìn)口油封，安裝嚴(yán)格按油封安裝要求進(jìn)行檢驗(yàn)，大量多工況試驗(yàn)確認(rèn)密封可靠性高。油箱容量大，油位遠(yuǎn)低于油封唇口，不會(huì)因油位高而致密封失效而不致干摩。納污能力強(qiáng)：過(guò)濾精度為30μm，油箱底部磁鐵將齒輪磨屑等吸附在箱體底部。動(dòng)力換擋變速箱則具有改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機(jī)和動(dòng)輪之間的傳動(dòng)速比。動(dòng)力換擋變速箱滿足大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行中對(duì)行駛速度和牽引力的需要。動(dòng)力換擋變速箱的換向裝置，能夠方便地實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的雙向行駛。動(dòng)力換擋變速箱因?yàn)閾Q擋全過(guò)程簡(jiǎn)易，且動(dòng)力不終斷，優(yōu)化了拖拉機(jī)的控制使用性能，提升了工作效能。成都25噸隧道機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱的換向裝置，能夠方便地實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的雙向行駛。350KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱現(xiàn)貨

為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的利用功率，現(xiàn)代設(shè)備上，2～4擋的動(dòng)力換擋變速箱與機(jī)械換擋變速箱組成部分動(dòng)力換擋變速箱。其中，兩擋動(dòng)力換擋由于結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、造價(jià)較低，已獲得寬泛采用。由多個(gè)行星機(jī)構(gòu)串聯(lián)成全動(dòng)力換擋變速箱，其操作方便，可獲得較高的生產(chǎn)率，只在部分大功率拖拉機(jī)上采用。兩擋動(dòng)力換擋用于部分動(dòng)力換擋的變速箱中，可實(shí)現(xiàn)高低擋間不停車換擋。當(dāng)負(fù)載增大時(shí)換入低擋，負(fù)載減小則換入高擋。這樣，能使有級(jí)變速箱增加一倍的排擋數(shù)。內(nèi)嚙合行星式動(dòng)力換擋機(jī)構(gòu)如圖所示動(dòng)力換擋就是通過(guò)濕式離合器控制變速箱換擋，通過(guò)液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)器的不間斷換擋、換向操作。動(dòng)力換擋技術(shù)是相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械換擋而言的。動(dòng)力換擋拖拉機(jī)采用電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了拖拉機(jī)不間斷換擋、換向，將復(fù)雜的操作過(guò)程簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的按鈕操作，駕駛員可以在極其短暫的時(shí)間內(nèi)輕松完成復(fù)雜的各種作業(yè)過(guò)程，不只降低了操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還提高了作業(yè)質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)了作業(yè)效率的提升。350KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱現(xiàn)貨