動(dòng)力換擋變速箱改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動(dòng)扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如，在高速路上車速應(yīng)能達(dá)到100km/h，而在市區(qū)內(nèi)，車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時(shí)，行駛阻力很小，則當(dāng)滿載上坡時(shí)，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要。一般建議動(dòng)力換擋變速箱油2年或者4萬(wàn)公里更換。進(jìn)口替代800 機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；動(dòng)力換擋變速箱還能利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。動(dòng)力換擋變速箱，是一套用于來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的較佳性能。動(dòng)力換擋變速箱可以在汽車行駛過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較好的動(dòng)力性能狀態(tài)下。浙江600 機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱動(dòng)力換擋變速箱的換擋是通過(guò)控制油來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以變速箱是否損壞可以先從油入手。

動(dòng)力換擋變速箱保養(yǎng)：1、每行駛5萬(wàn)公里，將設(shè)備和輛的電源連接，使用配套的接頭將設(shè)備和動(dòng)力換擋變速箱冷卻管相接。然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，加入動(dòng)力換擋變速箱清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換動(dòng)力換擋變速箱的各個(gè)檔位，以清理有害的物質(zhì)，然后借助于設(shè)備全方面更換動(dòng)力換擋變速箱油液。2、向動(dòng)力換擋變速箱中兌入動(dòng)力換擋變速箱保護(hù)劑，添加比例為5%，對(duì)老舊車的動(dòng)力換擋變速箱，盡量加入一瓶動(dòng)力換擋變速箱止漏劑，以恢復(fù)動(dòng)力換擋變速箱密封件的老化，防止?jié)B漏。3、效果：可以把系統(tǒng)內(nèi)的漆膜等沉積物完全排出動(dòng)力換擋變速箱，避免污染新ATF液?；謴?fù)動(dòng)力換擋變速箱油封和墊的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止并制止動(dòng)力換擋變速箱的滲漏。提高ATF液的性能，延長(zhǎng)ATF和動(dòng)力換擋變速箱的壽命。

動(dòng)力換擋變速箱的應(yīng)用現(xiàn)狀功率范圍：73.5kW（100hp）以上。帶有動(dòng)力換向的動(dòng)力換擋傳動(dòng)系是應(yīng)用的主流，具有較好的性價(jià)比，應(yīng)用功率范圍逐漸加大。部分動(dòng)力換擋傳動(dòng)系應(yīng)用范圍已擴(kuò)展到了73.5kW功率段，隨著液壓元件性能的提升和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用，動(dòng)力換擋和動(dòng)力換向技術(shù)從依靠液壓反饋控制換擋過(guò)程，發(fā)展為采用傳動(dòng)系電控系統(tǒng)（TCU）控制換擋過(guò)程。TCU根據(jù)換擋時(shí)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、油溫、油壓等數(shù)據(jù)對(duì)換擋過(guò)程自動(dòng)實(shí)時(shí)控制。還可實(shí)現(xiàn)與其他部件的綜合自動(dòng)控制，進(jìn)一步提高操縱舒適性和工作效率。全動(dòng)力換擋傳動(dòng)系由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，正逐步退出大功率段，主要應(yīng)用在147kW（200hp）以上的大功率段拖拉機(jī)產(chǎn)品，以發(fā)揮其傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。隨著液壓元件性能的提升，液壓傳動(dòng)效率有了明顯改善，液壓機(jī)械雙流傳動(dòng)的CVT傳動(dòng)系得到了更為普遍的采用。動(dòng)力換擋變速箱十二個(gè)月或兩萬(wàn)公里更換一次動(dòng)力換擋變速箱油。

一般建議動(dòng)力換擋變速箱油2年或者4萬(wàn)公里更換，手動(dòng)擋變速箱油可以3年或者6萬(wàn)公里更換，但是對(duì)于已經(jīng)維修過(guò)的變速箱來(lái)說(shuō)，則需要縮短換油周期。同樣是更換變速箱油，動(dòng)力換擋變速箱油的更換方式可以提升變速箱油使用性能，延長(zhǎng)換油周期，那就是動(dòng)力換擋變速箱可以采用機(jī)器換油，即采用專業(yè)的換油設(shè)備，在動(dòng)力換擋變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，將油液進(jìn)行充分的循環(huán)，排放干凈舊油后再加入新的動(dòng)力換擋變速箱油，從而清洗掉原有的油泥和雜質(zhì)，清潔加養(yǎng)護(hù)的雙重保障，換油率更可達(dá)90％以上。動(dòng)力換擋變速箱一般正常的工作壓力在18Bar左右。銀川1000機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。進(jìn)口替代800 機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，機(jī)械工業(yè)也在不斷地發(fā)展著，各種設(shè)備都在不斷地發(fā)展，創(chuàng)新著。特別是在農(nóng)業(yè)方面，變速箱的應(yīng)用非常寬泛，在一些特定的工作場(chǎng)合，變速箱體積小，變速靈活，價(jià)格成本低廉很受歡迎，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，變速箱必須滿足當(dāng)今人們對(duì)汽車速度調(diào)節(jié)方面的靈活性操控等需求，能夠在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速的情況下，改變變速箱的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度；在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使變速箱前進(jìn)或后退；在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄滅的情況下，可使變速箱長(zhǎng)時(shí)間停車或進(jìn)行固定作業(yè)。目前市面上的變速箱大多都是采用傳統(tǒng)的變速結(jié)構(gòu)，在某些特定的區(qū)域，這種結(jié)構(gòu)形式的變速箱非常不受歡迎。由于以往的變速箱采用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，這樣就造成傳動(dòng)精度不好控制，保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用較高；同時(shí)存在一定的安全隱患。因此，對(duì)整機(jī)的安全性要求較高，操作時(shí)也會(huì)給工作人員帶來(lái)強(qiáng)烈的震動(dòng)，使得操作很不舒服。雖然傳通的變速箱傳動(dòng)效率較高，變速的效果較好，但是價(jià)格也較昂貴，對(duì)于一般的用戶難以接受。所以研究一種新式的行星齒輪式動(dòng)力換擋變速箱勢(shì)在必行。進(jìn)口替代800 機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱