同時,定位精度更高、成本更優(yōu)的導(dǎo)航技術(shù)升級迭代,以及引入在其他行業(yè)應(yīng)用成熟的、成本更低的傳感器、控制器等,也將有望推動無人叉車成本的進(jìn)一步下降。專屬化和標(biāo)準(zhǔn)化,隨著市場需求不斷變化,無人叉車的種類將更加多樣,搬運(yùn)活動也會系統(tǒng)化、快速化,今后無人叉車廠家會更加注重標(biāo)準(zhǔn)化。成套化和系統(tǒng)化,只有當(dāng)組成生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備成套匹配時,生產(chǎn)流程才更經(jīng)濟(jì)有效。在叉車AGV基礎(chǔ)上,通過其主控制系統(tǒng)與MES、ERP、RFID等其他系統(tǒng)無縫對接,協(xié)調(diào)配合,發(fā)揮出整個生產(chǎn)流程的較大效益。為此,成套化和系統(tǒng)化是未來智能無人叉車的發(fā)展趨勢。企業(yè)唯有注重技術(shù)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品穩(wěn)定性,降低成本,才能建立競爭優(yōu)勢,取得進(jìn)一步發(fā)展。南通智能叉車哪家好
干貨:一文看懂無人叉車的市場現(xiàn)狀、應(yīng)用場景和未來趨勢,在中國推進(jìn)智能制造大背景下,工廠的制造模式、運(yùn)營模式、管理模式正逐步向自動化、數(shù)字化、智能化的方向發(fā)展。智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無人叉車"作為工業(yè)自動化物流的主要實現(xiàn)方式,被普遍應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計、中國移動機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),2019年中國叉車AGV(含視覺導(dǎo)航)銷量達(dá)2700臺,較之于2018年度增長幅度為80%,市場規(guī)模達(dá)13億元,較之于2018年增長44%。隨著"機(jī)器換人"的逐步深入,無人叉車剛需明顯,市場潛力巨大。南通智能叉車哪家好無人叉車主要是指針對托盤搬運(yùn)及存取場景的產(chǎn)品。
有人認(rèn)為:截至目前,市場上絕大部分無人叉車是基于人工叉車進(jìn)行改裝,人工駕駛部分同樣被保留,但從叉車AGV應(yīng)用來說,這部分造成了不必要成本浪費(fèi),在美感與形態(tài)方面也有所制約,限制了更多新形態(tài)叉車的想象,所以在原則上可以對其進(jìn)行剔除?;谌绱死砟?,勱微初創(chuàng)業(yè)內(nèi)“單次二托”新形態(tài)無人叉車「勱喆倫α1 」,在車體結(jié)構(gòu)上突破傳統(tǒng)桎梏,設(shè)計雙托結(jié)構(gòu),單次可運(yùn)輸2托貨物,單托負(fù)載1500kg,滿載雙托3000kg,高效滿足美學(xué)、性能和效率的三重追求。
將普通電動叉車改裝為AGV叉車具有如下優(yōu)點:1、安全性高,自動化叉車嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛,當(dāng)行駛路線上有障礙物或行人時會自動停車或主動避讓,較大程度上降低了人工開叉車帶來的不確定性。2、提高效率,降低成本,叉車可按照提前設(shè)定的路線、任務(wù)進(jìn)行搬運(yùn),無需人工參與,可持續(xù)工作。較大程度上提升了工作效率,減少人員投入。3、提升自動化/智能化程度,利用計算機(jī)技術(shù),無線網(wǎng)絡(luò),結(jié)合物料管理系統(tǒng),倉庫管理系統(tǒng),車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等,實現(xiàn)工廠、倉庫管理運(yùn)行的自動化。4、適應(yīng)各種工作環(huán)境,在環(huán)境比較惡劣的現(xiàn)場,可以讓叉車自己工作,da程度減少了對人員的影響。2014年開始,傳統(tǒng)叉車企業(yè)為求轉(zhuǎn)型,紛紛布局叉車AGV市場。
無人叉車又稱"叉車AGV",是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。無人叉車作為現(xiàn)代物流自動化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備,是智能物流的應(yīng)用熱點。無人叉車融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù),通過加載各種先進(jìn)導(dǎo)引技術(shù)、構(gòu)圖算法、嵌入式車體軟件、安全避讓技術(shù)等,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自動導(dǎo)引、搬運(yùn)與堆垛功能,進(jìn)而實現(xiàn)了叉車的無人化作業(yè)。通過無人叉車的應(yīng)用可以解決工業(yè)生產(chǎn)過程中物流量大,人工搬運(yùn)勞動強(qiáng)度高等問題?;诙酂o人叉車協(xié)作的物流優(yōu)化系統(tǒng),可以解決搬運(yùn)過程中被動等待時間過長,搬運(yùn)效率低下的問題。無人叉車是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。南通智能叉車哪家好
在應(yīng)用方面,理論上講,傳統(tǒng)叉車能夠應(yīng)用的場景,無人叉車都能夠應(yīng)用。南通智能叉車哪家好
無人叉車VS人工叉車,無人叉車與傳統(tǒng)叉車較大的區(qū)別是無需人工駕駛,采用導(dǎo)航技術(shù),能實現(xiàn)24小時自動完成各種搬運(yùn)和運(yùn)輸任務(wù)。無人叉車與傳統(tǒng)叉車相比:更加安全,無人叉車比叉車司機(jī)更高效、穩(wěn)定、精確、安全性好。無人叉車有緊急接觸保險裝置、自動報警裝置,急停按鈕裝置及物體探測器等多個保護(hù)裝置,可以避免傷害工人和損毀庫存,其他設(shè)備及建筑物,工作風(fēng)險減少。無人叉車嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛,當(dāng)行駛路線上有障礙物或行人時會自動停車或主動避讓,可減少與搬運(yùn)有關(guān)的磕碰損傷,保證物料完好運(yùn)到指定的位置,較大程度上降低了人工開叉車帶來的不確定性。南通智能叉車哪家好