補丁應(yīng)延伸到受損模袋布范圍外至少30厘米。g、在填埋場底部,若模袋布裂口超過卷材寬度的10%,須將損壞的部分切除,然后將兩模袋布連接;若在坡面上,裂口超過卷材寬度的10%,須將該卷模袋布移出,并用新的一卷替換。h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應(yīng)損傷模袋布,施工人員不得在已鋪設(shè)的模袋布上做可能傷害模袋布的事,如抽煙或用尖銳工具戳模袋布等。i、為了模袋布材料的安全,應(yīng)在鋪設(shè)模袋布前打開包裝膜,即鋪一卷,開一卷。并檢驗外觀質(zhì)量。j、特別提出:模袋布到現(xiàn)場后要及時進行驗收、簽證認(rèn)量。要嚴(yán)格執(zhí)行公司的《模袋布施工及驗收規(guī)程》模袋布安裝施工注意事項:1、模袋布只能用模袋布刀進行切割(鉤刀),如在場地內(nèi)切割,對其他材料須采取特殊保護措施,以防由于切割模袋布而對其造成不必要的損壞;2、在鋪設(shè)模袋布的同時,必須采取一切必要措施,以防止對下面一層材料造成破壞;3、在鋪設(shè)模袋布時。必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞模袋布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進入模袋布或模袋布的下面。安裝結(jié)束后,對所有模袋布表面進行目測以確定所有損壞的地主,作上標(biāo)記并進行修補。
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規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過針刺法制成,主要用途是:江、海、湖河堤的護坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程,是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。二、針刺無紡布與PE膜復(fù)合模袋布,規(guī)格有一布一膜,二布一膜,大幅寬,PE膜通過復(fù)合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。三、無紡與有紡復(fù)合模袋布,品種有無紡與丙綸長絲機織復(fù)合,無紡與塑料編織復(fù)合,適用于基礎(chǔ)加固,調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。短纖模袋布短纖針刺模袋布是以短纖維為原材料,采用梳理鋪網(wǎng)設(shè)備有針刺設(shè)備加工而成。特性:產(chǎn)品具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強度高、尺寸穩(wěn)定、過濾性好等優(yōu)良性能。用途:主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水用于水利、公路、鐵路等領(lǐng)域。短纖模袋布測試指標(biāo)規(guī)格(g/m2)項目備注單位面積質(zhì)量偏差??v橫向分類機織模袋布適應(yīng)巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業(yè)品系列。應(yīng)用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。2.長絲機織模袋布它利用合成纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢。
內(nèi)江土工管袋廠家怎樣正確選擇和使用土工管袋?
并用粘層油交接。4、當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢,噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后,應(yīng)及時拋灑適量的細(xì)黃砂,以防止車輛經(jīng)過土工布上時,由于車輪粘油將布帶起或破壞,細(xì)砂用量約1~2kg/m2。三、瀝青面層施工1、瀝青面層的施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ014)或《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTJ073)規(guī)定的方法。瀝青加鋪層的厚度,對舊瀝青混凝土路面一般為4~6cm。攤鋪瀝青混合料時,必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度!溫度過高,混凝土易燒壞;溫度過低,影響壓實度。2、路面壓實處理路面壓實度對路面質(zhì)量非常重要。路面壓實度不足,會出現(xiàn)開裂、松散、車轍等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響路面使用壽命。四、施工注意事項1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車,特別是在攤鋪瀝青面層時,任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。2、下雨、潮濕或寒冷的氣候條件下施工會影響涂層的粘結(jié)強度和罩面效果。3、鋪設(shè)過程中必須封閉交通。除施工車輛外,其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現(xiàn)攤鋪機打滑現(xiàn)象,可在粘層油表面撒少量石屑??偟膩碚f,當(dāng)我們熟練地掌握了土工布的施工要點時。
必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進入土工布或土工布的下面;4、安裝結(jié)束后,對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主,作上標(biāo)記并進行修補,確定鋪設(shè)表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì),如斷針等異物;5、土工布的連接必須遵循以下規(guī)定:正常情況下,坡面上不能有水平連接(連接須沿坡面的輪廓不與其相交),除修補的地方以外。6、如采用縫合,縫合線須采用與土工布材質(zhì)相同或超過的材料,縫合線須為防化學(xué)紫外線的材持。縫合線與土工布應(yīng)有明顯的色差,以便于檢查。7、安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工布中間。土工布的損壞和修補:1、在縫合結(jié)合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合。2、在所有地區(qū),除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補丁進行修補縫合。3、在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來。[1]土工布分類編輯土工布具有***的過濾、排水、隔離、加筋、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工管袋的種類及用途?
經(jīng)編復(fù)合土工布作用:具有加筋、隔離和防護的功能丙綸土工布丙綸土工布具有優(yōu)越的透水性、過濾性、耐用性、可***用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。主要有短纖針刺非織造丙綸土工布和裂膜絲機織丙綸土工布。丙綸土工布機能:利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。有效的將集中應(yīng)力擴散、傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。網(wǎng)孔不易堵塞,因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應(yīng)變性和運動性。透水性高,在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。耐腐蝕,以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化。施工簡單,重量輕,使用方便。無紡?fù)凉げ纪凉げ季哂?**的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。無紡?fù)凉げ际怯砷L絲或短纖維經(jīng)過不同的設(shè)備和工藝鋪排成網(wǎng)狀,在經(jīng)過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起,相互纏結(jié)固著使織物規(guī)格化,讓織物柔軟、豐滿、厚實、硬挺,以達到不同的厚度滿足使用要求,無紡?fù)凉げ季哂泻芎玫目椢镩g隙,有很好的附著離。土工管袋日常檢查主要事項有哪些?日照土工管袋定制
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通過采用上述技術(shù)方案,縫紉絲穿設(shè)于主夾層與外表面層之間,使得主夾層與外表面層固定,而縫紉絲的延伸方向與袋體的長度方向一致,使得袋體長度方向的強度得到提升。本實用新型進一步設(shè)置為,所述縫紉絲由兩根聚四氟乙烯纖維捻合制成。通過采用上述技術(shù)方案,縫紉絲由聚四氟乙烯纖維捻合制成,聚四氟乙烯纖維的耐腐蝕以及耐候性能好,提升了縫紉絲的使用壽命。綜上所述,本實用新型的有益技術(shù)效果為:1.該土工管袋袋體的外表面層由聚烯烴纖維以及錦綸纖維制成,聚烯烴纖維的強度高,耐磨性能良好,錦綸纖維結(jié)實耐磨,耐磨性能良好,相較于傳統(tǒng)的完全由丙綸纖維制成的土工管袋來說,該外表面層的設(shè)置,使得袋體的耐磨性能得到有效提升;而主夾層由滌綸纖維、聚乙烯纖維以及丙綸纖維經(jīng)緯編織而成,滌綸纖維具有強度高,挺括性強的特點,使得袋體表面難以變形起皺,防止袋體裝有沙土后易隨沙土流動而變形,聚乙烯纖維的強度高,密度小的特點,提升了袋體的承載強度,且滌綸纖維環(huán)繞袋體設(shè)置,主要減小了土工管袋橫置時的塌壓變形,聚乙烯纖維的延伸方向與袋體長度方向一致,提升了袋體填裝沙土?xí)r的承載強度,防止袋體裝填沙土?xí)r破損;此外,丙綸纖維于主夾層中的占比超過50%。三沙土工管袋