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陜西直銷油缸私人定做

來源: 發(fā)布時間:2023-02-02

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    所述缸體12內(nèi)在活塞體101和左端蓋3之間形成無桿腔1a、在活塞體101和右端蓋10之間形成有桿腔1b;所述缸體12的側(cè)面設(shè)有與無桿腔1a連通的***油口121、以及與有桿腔1b連通的第二油口122;所述左端蓋3和右端蓋10之間固定設(shè)有限位滑桿9,所述活塞體101與限位滑桿9滑動連接;所述活塞體101的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿102內(nèi)的軸孔103;所述左端蓋3的中心位置轉(zhuǎn)動連接有右端伸入軸孔103內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2,所述軸孔103的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽104,所述轉(zhuǎn)軸2在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽104內(nèi)的凸柱11,所述轉(zhuǎn)軸2的左端固定安裝有傳動齒輪13,所述左端蓋3的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件,所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動齒輪13配合用于控制轉(zhuǎn)軸2在螺旋槽104和凸柱11的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。所述行程調(diào)節(jié)組件包括定位盤5和內(nèi)齒圈4,所述定位盤5固定安裝在左端蓋3的左端面上,所述定位盤5在朝向左端蓋3的端面上設(shè)有齒輪避讓槽5c,以及與齒輪避讓槽5c連通的環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d,所述傳動齒輪13位于齒輪避讓槽5c內(nèi),所述內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動連接在環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d內(nèi)且與傳動齒輪13嚙合;所述定位盤5上設(shè)有與環(huán)形轉(zhuǎn)槽5d連通的行程窗口5a,所述內(nèi)齒圈4上設(shè)有穿過行程窗口5a的定位桿14。

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    本次發(fā)明的一種可控制行程距離的油缸在工作時只需要將其***油口121、第二油口122與系統(tǒng)管路相連就可以進行工作。當壓力油從***油口121進入無桿腔1a內(nèi)推動活塞體101和活塞桿102從右端蓋10伸出,此時有桿腔1b內(nèi)的油液從第二油口122排出;當壓力油從第二油口122進入有桿腔1b內(nèi)推動活塞體101和活塞桿102縮入缸體12內(nèi),此時無桿腔1a內(nèi)的油液從***油口121排出;在活塞桿102伸出或縮入缸體12內(nèi)時,通過螺旋槽104與凸柱11的配合帶動轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動時帶動傳動齒輪13轉(zhuǎn)動;傳動齒輪13轉(zhuǎn)動時驅(qū)動內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動,進而驅(qū)動內(nèi)齒圈4上的定位桿14在行程窗口5a和控制窗口6b內(nèi)運動;通過控制行程窗口5a和控制窗口6b的重疊范圍,進而實現(xiàn)活塞桿102伸出或縮入缸體12內(nèi)距離的調(diào)節(jié)。當本次發(fā)明進行全行程工作時,沿定位軸5b1的軸向拉動控制盤6壓縮定位彈簧7,使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a,然后轉(zhuǎn)動控制盤6調(diào)節(jié)控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍,使全部的行程窗口5a全部從控制窗口6b漏出,接著松開控制盤6,使得控制盤6在定位彈簧7的作用下壓向定位盤5,定位齒輪5b插入定位齒槽6a內(nèi)。***油口121進油,活塞桿102被推出,由于螺旋槽104與凸柱11的滑動配合。陜西直銷油缸私人定做

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