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湖北工程油缸設(shè)計(jì)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-24

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湖北工程油缸設(shè)計(jì),油缸

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湖北工程油缸設(shè)計(jì),油缸

    所述缸體的左端開口處固定安裝有左端蓋、右端開口處固定安裝有右端蓋;所述缸體內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞體,所述活塞體上設(shè)有穿過右端蓋的活塞桿,所述活塞桿滑動(dòng)連接在所述右端蓋上;所述缸體內(nèi)在活塞體和左端蓋之間形成無桿腔、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔;所述缸體的側(cè)面設(shè)有與無桿腔連通的***油口、以及與有桿腔連通的第二油口;所述左端蓋和右端蓋之間固定設(shè)有限位滑桿,所述活塞體與限位滑桿滑動(dòng)連接;所述活塞體的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿內(nèi)的軸孔;所述左端蓋的中心位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有右端伸入軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,所述軸孔的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽,所述轉(zhuǎn)軸在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽內(nèi)的凸柱,所述轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有傳動(dòng)齒輪,所述左端蓋的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件,所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動(dòng)齒輪配合用于控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。通過上述技術(shù)方案,當(dāng)壓力油從***油口進(jìn)入無桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿從右端蓋伸出,此時(shí)有桿腔內(nèi)的油液從第二油口排出;當(dāng)壓力油從第二油口進(jìn)入有桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿縮入缸體內(nèi),此時(shí)無桿腔內(nèi)的油液從***油口排出;在活塞桿伸出或縮入缸體內(nèi)時(shí),通過螺旋槽與凸柱的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

    本發(fā)明屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域,具體的說,是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術(shù):液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式,伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,應(yīng)用***,油缸與工作機(jī)構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)工作中的重要參數(shù)之一。然而,在實(shí)際使用過程中,客戶有時(shí)需要油缸的行程和安裝距離可調(diào),在一定的范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)對機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)。甚至,有的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)在調(diào)試或工作過程中,還需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸,行程和安裝距離都是固定的,無法調(diào)整;現(xiàn)有技術(shù)中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸,但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上,這樣會對活塞桿產(chǎn)生一定損害,不利于油液密封;并且此方案只能控制油缸伸出**長后向回縮時(shí)的行程,使用時(shí)有局限性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸,其不*結(jié)構(gòu)簡單,而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程,增加了油缸的實(shí)用性。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可控制行程距離的油缸,包括兩端設(shè)有開口的缸體。多級液壓缸哪家性價(jià)比高?

湖北工程油缸設(shè)計(jì),油缸

    本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu),包括活塞桿、缸頭,所述缸頭固定安裝于活塞桿的一端,所述活塞桿的外側(cè)活動(dòng)套接有桿套,所述活塞桿的端部固定套接有活塞,所述桿套的內(nèi)側(cè)開設(shè)有活動(dòng)內(nèi)腔,所述活塞的外側(cè)與活動(dòng)內(nèi)腔的內(nèi)壁摩擦連接,所述活動(dòng)內(nèi)腔的端部開設(shè)有螺紋槽,所述桿套的端部通過螺紋槽固定安裝有端蓋,所述桿套的另一端固定安裝有連接件,所述桿套的內(nèi)部卡接有導(dǎo)向環(huán),所述導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽內(nèi)固定安裝有密封件,所述密封件的另一側(cè)與活塞桿的表面摩擦連接,所述桿套的表面開設(shè)有螺紋孔并設(shè)置有相適配的鎖定螺桿。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述活塞桿的右端做切削處理,所述活塞固定套接于活塞桿的切削段表面,所述活塞的由兩段活塞組合而成,所述活塞的兩段活塞之間形成凹槽并固定安裝有組合密封圈以及導(dǎo)向帶。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述桿套的一端為封閉結(jié)構(gòu),所述連接件固定安裝于桿套的封閉端。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述活塞桿的一端與桿套的封閉端內(nèi)壁摩擦連接時(shí)鎖定螺桿位于活塞外側(cè)的桿套表面,所述鎖定螺桿的直徑與活塞之間的凹槽寬度相適配。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述端蓋內(nèi)側(cè)的開設(shè)通孔。伺服油缸的廠家推薦。江蘇工業(yè)油缸廠家報(bào)價(jià)

奧賽林液壓油缸制造工藝怎么樣呢?湖北工程油缸設(shè)計(jì)

    無錫奧賽林液壓科技有限公司主營行業(yè):機(jī)械密封,液壓接頭,密封圈主營產(chǎn)品:WB2機(jī)械密封152機(jī)械密封;聚四氟乙稀擋圈墊片;聚甲醛檔圈.支承環(huán).導(dǎo)向環(huán);酚醛夾布支承環(huán).導(dǎo)向環(huán);斯特封.格萊圈;液壓管接頭;經(jīng)營部主營行業(yè):礦業(yè)裝卸設(shè)備,其他液壓元件,內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)配件,油封,其他工程機(jī)械配件主營產(chǎn)品:裝載機(jī)配件,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件,上柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件,變速箱/變矩器配件,進(jìn)口油缸油封,駕駛室(廈工/龍工),鏟斗,水箱,廈工**油,濟(jì)南泵閥類,剎車片(摩擦片),挖掘機(jī)抽油泵公司地址:馬巷鎮(zhèn)桐梓新村38號(324國道旁)建華機(jī)械制造有限公司銷售部主營行業(yè):其他工程機(jī)械配件,其他工程機(jī)械主營產(chǎn)品:標(biāo)準(zhǔn)型挖斗,加強(qiáng)型挖斗,巖石型挖斗,碎石型挖斗,標(biāo)準(zhǔn)型臂〔加強(qiáng)型〕,加長臂〔縮短型〕,三段臂(四段臂),油缸,快換接頭,斗勾,液壓抓鉗器,叉式抓爪,公司地址:廣東省東莞市大嶺山顏屋路口邢臺企特密封件有限公司主營行業(yè):機(jī)械密封,其他液壓元件,油封,其他工程機(jī)械配件,密封墊片主營產(chǎn)品:德國CFW骨架油封,骨架油封,DKB骨架防塵油封,V型夾布組合有油封,KDAS組合密封圈,聯(lián)軸器尼龍齒套,重型汽車油封。湖北工程油缸設(shè)計(jì)

奧賽林,2016-03-09正式啟動(dòng),成立了液壓油缸,氣動(dòng)元件等幾大市場布局,應(yīng)對行業(yè)變化,順應(yīng)市場趨勢發(fā)展,在創(chuàng)新中尋求突破,進(jìn)而提升奧賽林的市場競爭力,把握市場機(jī)遇,推動(dòng)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。奧賽林經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋液壓油缸,氣動(dòng)元件等板塊。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,致力于液壓油缸,氣動(dòng)元件等實(shí)現(xiàn)一體化,建立了成熟的液壓油缸,氣動(dòng)元件運(yùn)營及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,累積了豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),擁有一大批專業(yè)人才。奧賽林始終保持在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在液壓油缸,氣動(dòng)元件等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,積極為更多機(jī)械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。

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